Czy odwracasz nowy liść? Aktualizacja Leaf z 2022 r. wprowadza nowe elementy projektowe do przełomowego konkurenta Hyundai Ioniq Electric, Tesla Model 3 i Polestar 2.

W 2022 r. Leaf wygląda na zupełnie nowy wewnątrz i na zewnątrz.

Nissan zaprezentował wersję MY22 swojego przełomowego, całkowicie elektrycznego modelu Leaf, małego hatchbacka, który pojawi się w australijskich salonach w drugiej połowie tego roku.

Chociaż 22-roczna aktualizacja nie jest liftingiem, to jednak dostosowuje Leafa do wkrótce wprowadzonej na rynek linii modeli nowej generacji Nissana, w tym SUV-ów Qashqai, X-Trail i Pathfinder, a także Samochód sportowy Z.

Jak to? Cóż, chodzi o drobne, ale ważne szczegóły, a mianowicie emblemat Nissana na masce, kołach, tylnej klapie i kierownicy. Tak, japońska marka zmieniła swoje logo i teraz pojawiła się na Leaf.

Ale Liść MY22 to coś więcej niż tylko to, ponieważ wprowadza również nowe zestawy 16- i 17-calowych felg aluminiowych, które wyglądają znacznie nowocześniej niż poprzednie elementy modelu drugiej generacji.

Miłośnicy pociągów zauważą również zmianę w charakterystycznym grillu Nissana w kształcie litery V, w którym V-bar jest teraz wykończony w błyszczącym kolorze czarnym zamiast chromu, a wstawka jest całkowicie zaciemniona.

Wreszcie, dwa nowe lakiery są dostępne dla MY22 Leaf, w tym Universal Blue i Magnetic Blue. Według Nissana ten pierwszy ma „bogaty i dojrzały ton”, podczas gdy drugi „przynosi zwiększone poczucie jasności”.

Ponieważ Nissan Australia nie opublikował jeszcze cen na 22 rok i pełnych szczegółów specyfikacji, będziemy musieli poczekać, aby zobaczyć, czy na horyzoncie pojawi się wzrost cen lokalnego asortymentu Leaf, który obecnie waha się od 49,990 60,490 USD plus opłaty za przejazd do XNUMX XNUMX USD. podstawowa oferta do XNUMX USD na flagowy e+.

Dla porównania, „zwykły” Leaf 110 kW/320 Nm jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o mocy 40 kWh, który zapewnia 315 km zasięgu certyfikowanego przez NEDC, natomiast model 160 kW/340 Nm e+ jest wyposażony w akumulator 62 kWh, który wystarcza na 450 km pracy bez ładowania .

Bądź na bieżąco, aby dowiedzieć się więcej o zmodernizowanym rywalu Hyundaia Ioniq Electric, Tesli Model 3 i Polestar 2, gdy dostaną go w swoje ręce.