PASM – Porsche Active Suspension Management
Aktywne zawieszenie, które bezpośrednio wpływa na położenie (stabilność) pojazdu opracowanego przez Porsche.
PASM to elektroniczny system kontroli tłumienia. W nowych modelach Boxster zawieszenie zostało udoskonalone w celu uwzględnienia zwiększonej mocy silnika. Aktywny i stały PASM dostosowuje siłę tłumienia każdego koła w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy. Ponadto zawieszenie jest obniżone o 10 mm.
Kierowca ma do wyboru dwa różne tryby:
- Normalny: połączenie wydajności i komfortu;
- Sport: instalacja jest znacznie solidniejsza.
Jednostka sterująca PASM ocenia warunki jazdy i modyfikuje siłę tłumienia na każdym kole zgodnie z wybranym trybem. Czujniki monitorują ruch pojazdu, na przykład podczas gwałtownego przyspieszania i hamowania lub na nierównych drogach. Jednostka sterująca dostosowuje optymalną sztywność tłumienia zgodnie z wybranym trybem, aby zmniejszyć przechyły i pochylenia, a nawet więcej, aby zwiększyć przyczepność każdego koła do drogi.
W trybie Sport amortyzator jest dostrojony do sztywniejszego zawieszenia. Na nierównych drogach PASM natychmiast przełącza się na bardziej miękkie ustawienie w ustawieniu Sport, poprawiając w ten sposób trakcję. Wraz z poprawą warunków drogowych PASM automatycznie powraca do pierwotnej, najtrudniejszej oceny.
Jeśli wybrany jest tryb „Normal”, a styl jazdy staje się bardziej „decydujący”, PASM automatycznie przełącza się na bardziej ekstremalny tryb w zakresie konfiguracji „Normal”. Poprawia się amortyzacja, zwiększa się stabilność jazdy i bezpieczeństwo.
