Czujniki parkowania samochodu

APS (akustyczny system parkowania) lub, jak to się potoczniej nazywa, czujniki parkowania, to opcja pomocnicza, która jest montowana w podstawowych konfiguracjach samochodów na życzenie kupującego. W topowych wersjach samochodów czujniki parkowania są zwykle zawarte w ogólnym pakiecie samochodu.

Głównym celem czujników parkowania jest ułatwienie manewrów w ciasnych warunkach. Mierzą odległość do zbliżających się obiektów na parkingu i sygnalizują kierowcy zatrzymanie się. W tym celu system akustyczny wykorzystuje czujniki ultradźwiękowe.

Zasada działania czujników parkowania

Na akustyczny system parkingowy składają się trzy elementy:

• przetworniki-emitery pracujące w widmie ultradźwiękowym;
• mechanizm przesyłania danych do kierowcy (wyświetlacz, ekran LCD itp., a także powiadomienia dźwiękowe);
• mikroprocesor elektroniczny.

Praca czujników parkowania oparta jest na zasadzie echosondy. Emiter wysyła w przestrzeń impuls w widmie ultradźwiękowym i jeśli impuls zderzy się z jakąkolwiek przeszkodą, jest odbijany i zwracany, gdzie zostaje wyłapany przez czujnik. Jednocześnie jednostka elektroniczna oblicza czas, jaki upływa pomiędzy momentami wyemitowania impulsu a jego odbiciem, określając odległość do przeszkody. Zgodnie z tą zasadą w jednym czujniku parkowania pracuje jednocześnie kilka czujników, co pozwala jak najdokładniej określić odległość do obiektu i dać w porę sygnał o konieczności zatrzymania ruchu.

Jeśli pojazd nadal się porusza, alarm dźwiękowy będzie głośniejszy i częstszy. Zwykłe ustawienia czujników parkowania pozwalają dawać pierwsze sygnały, gdy do przeszkody pozostaje jeden lub dwa metry. Odległość mniejsza niż czterdzieści centymetrów jest uważana za niebezpieczną, w którym to przypadku sygnał staje się ciągły i ostrzejszy.

Niuanse korzystania z czujników parkowania

Akustyczny system parkingowy ma na celu ułatwienie manewrów parkowania nawet na najbardziej ruchliwych ulicach lub placach. Nie powinieneś jednak całkowicie polegać na jej zeznaniach. Niezależnie od ostrzeżeń dźwiękowych, kierowca musi samodzielnie wizualnie określić ryzyko ewentualnej kolizji oraz obecność jakichkolwiek przeszkód w kierunku jego ruchu.

Zastosowanie czujników parkowania ma swoje niuanse, o których każdy kierowca powinien wiedzieć. Na przykład system „nie widzi” niektórych obiektów ze względu na ich fakturę lub materiał, a niektóre przeszkody, które nie są niebezpieczne dla ruchu, mogą wywołać „fałszywy alarm”.

Nawet najnowocześniejsze czujniki parkowania, jak zauważają eksperci z Grupy FAVORITMOTORS, w niektórych sytuacjach mogą fałszywie powiadomić kierowcę o przeszkodach, gdy napotka następujące skutki uboczne:

• czujnik jest bardzo zakurzony lub utworzył się na nim lód, więc sygnał może zostać poważnie zdeformowany;
• jeśli ruch odbywa się na jezdni o silnym nachyleniu;
• w bezpośrednim sąsiedztwie samochodu występuje źródło silnego hałasu lub wibracji (muzyka w centrum handlowym, remonty dróg itp.);
• Parkowanie odbywa się podczas obfitych opadów śniegu lub ulewy, a także w bardzo ograniczonych warunkach;
• obecność w pobliżu urządzeń nadawczych radiowych dostrojonych do tej samej częstotliwości, co czujniki parkowania.

Jednocześnie specjaliści z Grupy Firm FAVORITMOTORS wielokrotnie spotykali się ze skargami klientów na działanie systemu parkingowego, ponieważ nie zawsze rozpoznaje on przeszkody, takie jak kable i łańcuchy, obiekty o wysokości poniżej jednego metra, czy zaspy sypkiego śniegu. Dlatego użycie czujników parkowania nie anuluje osobistej kontroli kierowcy nad wszystkimi możliwymi zagrożeniami podczas parkowania.

Rodzaje czujników parkowania

Wszystkie akustyczne urządzenia do transmisji danych różnią się od siebie na trzy sposoby:

• całkowita liczba czujników-emiterów (minimalna liczba to dwa, maksymalna to osiem);
• sposób powiadamiania kierowcy (dźwięk, głos robota, obraz na wyświetlaczu lub połączony);
• umiejscowienie czujników parkowania na karoserii.

W pojazdach nowej generacji czujniki parkowania są zwykle instalowane w połączeniu z kamerą cofania: jest to najbardziej praktyczny i wygodny sposób kontrolowania odległości od obiektu znajdującego się z tyłu.

Koszt urządzenia zależy od liczby emiterów.

2 czujniki

Najprostszą i najtańszą opcją dla czujników parkowania są dwa czujniki emiterowe montowane na tylnym zderzaku. Jednak dwa urządzenia parkingowe w niektórych przypadkach nie wystarczą, ponieważ nie pozwalają kierowcy kontrolować całej przestrzeni. Z tego powodu obserwuje się powstawanie martwych stref, w których mogą występować przeszkody. Eksperci Grupy Firm FAVORITMOTORS radzą, aby od razu zamontować cztery czujniki nawet w najmniejszych samochodach. Ten środek naprawdę pomoże pokryć całą przestrzeń i dostarczy kierowcy informacji o obiektach z tyłu.

3-4 emitery

Tradycyjnie na tylnym zderzaku montowane są czujniki parkowania z trzema lub czterema emiterami. Wybór liczby urządzeń zależy od cech konstrukcyjnych pojazdu. Na przykład w wielu SUV-ach „koło zapasowe” znajduje się nad tylnym zderzakiem, więc czujniki parkowania mogą pomylić je z przeszkodą. Dlatego lepiej nie instalować systemów parkingowych na własną rękę, ale zwrócić się do profesjonalistów w swojej dziedzinie. Mistrzowie Grupy Firm FAVORITMOTORS są dobrze zorientowani w montażu akustycznych systemów parkingowych i potrafią montować urządzenia wysokiej jakości zgodnie z cechami konstrukcyjnymi każdego samochodu.

6 emiterów

W takim akustycznym systemie parkowania na krawędziach przedniego zderzaka zamontowane są dwa grzejniki, a z tyłu cztery. Taki układ pozwala, podczas cofania się, kontrolować nie tylko przeszkody z tyłu, ale także otrzymywać aktualne informacje o nagle pojawiających się obiektach z przodu.

8 emiterów

Na każdym zderzaku ochronnym pojazdu zainstalowane są cztery czujniki. Istota pracy jest taka sama, jak w przypadku czujników parkowania z sześcioma emiterami, jednak osiem czujników zapewnia większe pokrycie zarówno przedniej, jak i tylnej przestrzeni.

Trzy metody instalacji

Czujniki parkowania wpuszczane są dziś uważane za najpopularniejsze. Do ich montażu na zderzakach wierci się otwory o wymaganej średnicy. Zainstalowanie wpuszczanych czujników parkowania nie zepsuje wyglądu karoserii, gdyż urządzenie idealnie wpasowuje się w otwór.

Kolejne pod względem popularności są podwieszane czujniki parkowania. Montowane są na wsporniku w dolnej części tylnego zderzaka.

Trzecie poszukiwane w Rosji czujniki parkowania można uznać za nadziemne. Po prostu przykleja się je w odpowiednie miejsca specjalną kompozycją kleju. Zwykle ta metoda jest używana podczas instalowania dwóch czujników-emiterów.

Cztery sposoby sygnalizowania kierowcy

W zależności od ceny i modelu, każdy czujnik parkowania może wysłać ostrzeżenie na różne sposoby:

• Sygnał dźwiękowy. Nie wszystkie urządzenia są wyposażone w wyświetlacze, dlatego też po znalezieniu przeszkody czujniki parkowania zaczną dawać sygnały do ​​kierowcy. W miarę zmniejszania się odległości od obiektu sygnały zyskują na ostrości i częstotliwości.
• Dając sygnał głosowy. Zasada działania jest taka sama jak w przypadku czujników parkowania bez wyświetlacza z alarmami dźwiękowymi. Zazwyczaj sygnały głosowe są instalowane w samochodach chińskich lub amerykańskich, co nie jest zbyt wygodne dla rosyjskiego użytkownika, ponieważ ostrzeżenia są wykonywane w języku obcym.
• Dając sygnał wizualny. Jest stosowany w najbardziej budżetowych typach urządzeń parkingowych z dwoma emiterami. W nich sygnalizacja zmniejszenia odległości do obiektu jest podawana za pomocą diody LED, która podczas zbliżania się do przeszkody podświetla zieloną, żółtą i czerwoną strefę niebezpieczną.
• połączony sygnał. Jednym z najnowocześniejszych sposobów ostrzegania kierowcy jest użycie kilku lub wszystkich metod sygnalizacji jednocześnie.

Wskaźniki lub wyświetlacze są zwykle instalowane w najbardziej dogodnych dla kierowcy miejscach w kabinie - na lusterku wstecznym lub tylnej szybie w samochodzie, na suficie, na tylnej półce.

Rekomendacje specjalistów Grupy FAVORITMOTORS dotyczące stosowania czujników parkowania

Przed zakupem czujników parkowania należy dokładnie zapoznać się z instrukcją producenta dotyczącą montażu i użytkowania danego systemu. I upewnij się, że urządzenia nie ubrudzą się ani nie pokryją lodem, w przeciwnym razie nie będą działać poprawnie.

Nawet najdroższe i najbardziej innowacyjne czujniki parkowania nie gwarantują 100% bezpieczeństwa pojazdu podczas manewrowania na parkingach. Dlatego kierowca musi wizualnie kontrolować manewry.

A jak zauważa każdy z naszych klientów, który w Grupie Kapitałowej FAVORIT MOTORS zainstalował akustyczny system parkingowy, komfort jazdy do tyłu natychmiast rekompensuje środki na zakup urządzenia i jego montaż. A zatem wygodniej, bardziej opłacalnie i bezpieczniej jest wybrać urządzenie po konsultacji z profesjonalistami. Specjaliści firmy kompetentnie i szybko zainstalują czujniki parkowania o dowolnej złożoności oraz, jeśli to konieczne, przeprowadzą wszelkie prace naprawcze i naprawy systemu.

Dlatego warto montować czujniki parkowania, dobierając optymalne urządzenie po konsultacji z profesjonalistami. Specjaliści firmy kompetentnie i szybko zainstalują czujniki parkowania o dowolnej złożoności oraz, jeśli to konieczne, przeprowadzą wszelkie prace naprawcze i naprawy systemu.

---

---