P2705 Element cierny skrzyni biegów F Zastosuj zakres czasowy / wydajność

P2705 Element cierny skrzyni biegów F Zastosuj zakres czasowy / wydajność

Arkusz danych DTC OBD-II

Element cierny przekładni F Zastosuj zakres czasu / wydajność

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki skrzyni biegów (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II z automatyczną skrzynią biegów. Może to obejmować między innymi Chevroleta, GMC, Toyotę, VW, Forda, Hondę, Dodge, Chryslera itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku produkcji, marki, modelu i konfiguracja transmisji.

Element cierny przekładni. Dość niejasny opis, biorąc pod uwagę fakt, że wiele elementów ciernych jest zaangażowanych w mechaniczną pracę automatycznej skrzyni biegów (A / T). Nie wspominając o manualnych skrzyniach biegów, które również wykorzystują podobne materiały cierne (takie jak sprzęgło).

W tym przypadku podejrzewam, że mamy na myśli A / T. Objawy i przyczyny różnią się znacznie w zależności od wielu czynników, ale ważne jest, aby pamiętać, że pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest ogólny stan automatycznej skrzyni biegów, a zwłaszcza płynu ATF ( płyn do automatycznej skrzyni biegów).

Problemy z wewnętrznymi materiałami ciernymi w automatycznej skrzyni biegów prawdopodobnie spowodują niestabilne warunki jazdy pod względem czasu zmiany biegów, wyjściowego momentu obrotowego i wielu innych konsekwencji tej usterki. Nieprawidłowo sparowane opony, niedopompowane opony itp. mają tendencję do powodowania wewnętrznego poślizgu w niesymetrycznych warunkach. Należy jednak o tym pamiętać, rozważając funkcjonalność transmisji i rozwiązywanie problemów. Czy ostatnio zainstalowałeś zużytą oponę? Ten sam rozmiar? Sprawdź ścianę boczną opony, aby się upewnić. Czasami drobne różnice mogą powodować takie pośrednie problemy.

Zwykle, gdy ECM (moduł sterowania silnikiem) aktywuje ten kod P2705 i powiązany kod, aktywnie monitoruje i dostosowuje inne czujniki i systemy, aby zapewnić właściwą autodiagnostykę. Zapewniamy, że musisz rozwiązać ten problem, zanim codzienne potrzeby związane z prowadzeniem pojazdu staną się źródłem dalszych potencjalnych problemów. To może być prosta poprawka, zdecydowanie możliwa. Może to być jednak również złożona wewnętrzna usterka elektryczna (np. zwarcie, przerwa w obwodzie, wnikanie wody). Koniecznie poproś o pomoc tutaj, nawet profesjonaliści popełniają łatwe do przeoczenia błędy, które są warte tysiące w oparciu o doświadczenie tutaj.

Litera „F” w tym przypadku może oznaczać kilka różnych możliwych różnic. Być może masz do czynienia z określonym obwodem/przewodem lub możesz mieć do czynienia z określonym elementem tarcia w przekładni. Powiedziawszy to wszystko, zawsze zapoznaj się z instrukcją serwisową w celu uzyskania informacji o konkretnych lokalizacjach, różnicach i innych podobnych cechach.

Kod P2705 jest rejestrowany przez ECM, gdy wykryje, że wewnętrzny element cierny „F” wewnątrz przekładni ma ogólny problem z działaniem.

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Jak wyjaśniono wcześniej, nie jest to coś, co pozostawiłbym bez opieki, zwłaszcza jeśli aktywnie korzystasz z samochodu ze wskazanymi usterkami. Zdecydowanie powinieneś to zrobić w pierwszej kolejności. Cóż, jeśli jazda jest koniecznością, codziennie.

Zdjęcia i przekrojowa automatyczna skrzynia biegów:

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P2705 mogą obejmować:

• Nierówne prowadzenie
• Poślizg transmisji
• Błędna zmiana biegów
• Nieprawidłowe wzorce zmiany biegów
• Wybór trudnej zmiany
• Wyciek ATF (płyn do automatycznej skrzyni biegów)
• Niski moment obrotowy
• Nieprawidłowa moc wyjściowa

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu poślizgu elementu ciernego P2705 mogą obejmować:

• Niski poziom ATF
• Zużyty element cierny (wewnętrzny)
• Przyczyny brudnego ATF
• Problem z okablowaniem (np. przerwany obwód, zwarcie, ścieranie, uszkodzenie termiczne)
• Nierówne rozmiary opon
• Problem powodujący nierówne obroty / obwód (np. niskie ciśnienie w oponach, zablokowane hamulce itp.)
• Problem TCM (moduł kontroli skrzyni biegów)
• Problem z ECM (modułem sterującym silnika)
• Uszkodzenie modułu i/lub pasa bezpieczeństwa przez wodę

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P2705?

Pierwszym krokiem w procesie rozwiązywania każdego problemu jest przejrzenie biuletynów serwisowych pod kątem znanych problemów z konkretnym pojazdem.

Zaawansowane etapy diagnostyczne stają się bardzo specyficzne dla pojazdu i mogą wymagać odpowiedniego zaawansowanego sprzętu i wiedzy, aby można je było dokładnie przeprowadzić. Poniżej przedstawiamy podstawowe kroki, ale zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu / marki / modelu / skrzyni biegów, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące Twojego pojazdu.

Podstawowy krok nr 1

Na tym etapie konieczne jest prawidłowe przestrzeganie podstawowych procedur konserwacyjnych w zakresie stanu przekładni, zaczynając od płynu. ATF (płyn do automatycznej skrzyni biegów) musi być czysty, wolny od zanieczyszczeń i należy przestrzegać odpowiednich harmonogramów konserwacji, aby uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Jeśli nie pamiętasz, że ostatnia skrzynia biegów była serwisowana (np. filtr + płyn + uszczelka), zaleca się zrobienie tego przed kontynuowaniem. Kto wie, w twoim oleju mogą znajdować się zanieczyszczenia. Może to wymagać tylko prostej usługi, więc upewnij się, że znasz ostatnią usługę A / T, którą wykonałeś.

NOTATKA. Upewnij się, że używasz właściwego ATF dla swojej marki i modelu.

Podstawowy krok nr 2

Są szanse, że szukając złącza/wiązki do tego systemu, będziesz musiał znaleźć złącze. Może być jedno „główne” złącze, więc upewnij się, że pracujesz z właściwym, odwołując się do instrukcji. Upewnij się, że samo złącze jest prawidłowo osadzone, aby zapewnić dobre połączenie elektryczne. Jeżeli złącze znajduje się na automatycznej skrzyni biegów, może podlegać wibracjom, co może prowadzić do poluzowania połączeń lub fizycznego uszkodzenia. Nie wspominając, że ATF może zanieczyścić złącza i przewody, powodując przyszłe lub obecne problemy.

Podstawowy krok nr 3

Zawsze dobrze jest znać ogólny stan swojego pojazdu. Biorąc pod uwagę fakt, że podobnie jak w tym przypadku inne systemy mogą bezpośrednio wpływać na inne systemy. Szorstkie opony, zużyte elementy zawieszenia, źle dobrane koła - wszystko to może i będzie powodować problemy w tym systemie i być może w innych, więc nawet problemy znikną i możesz pozbyć się tego kodu.

Ten artykuł służy wyłącznie celom informacyjnym, a dane techniczne i biuletyny serwisowe dotyczące konkretnego pojazdu powinny zawsze mieć pierwszeństwo.

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P2705?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2705, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.