P2560 Niski poziom płynu chłodzącego silnik
Zawartość
P2560 Niski poziom płynu chłodzącego silnik
Arkusz danych DTC OBD-II
Niski poziom płynu chłodzącego silnik
Co to znaczy?
Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej układu napędowego (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Forda, Mercedesa, Dodge, Rama, Nissana itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji skrzyni biegów.
OBD-II DTC P2560 i powiązane kody P2556, P2557 i P2559 są powiązane z czujnikiem poziomu płynu chłodzącego silnik i/lub obwodem przełącznika.
Niektóre pojazdy są wyposażone w czujnik lub przełącznik poziomu płynu chłodzącego. Zwykle działa przy użyciu pewnego rodzaju pływaka podobnego do tego używanego w urządzeniu wysyłającym manometr gazu. Jeśli poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej pewnego poziomu, zamyka to obwód i informuje PCM (moduł sterujący układu napędowego), aby ustawić ten kod.
Gdy PCM wykryje, że poziom płynu chłodzącego silnik jest zbyt niski, zostanie ustawiony kod P2560 i może zapalić się kontrolka check engine lub kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego/przegrzania.
Jaka jest waga tego kodu DTC?
Powaga tego kodu jest umiarkowana, ponieważ jeśli poziom płynu chłodzącego silnik spadnie zbyt nisko, istnieje możliwość przegrzania silnika i spowodowania znacznych uszkodzeń.
Jakie są objawy kodu?
Objawy kodu usterki P2560 mogą obejmować:
- Świeci się lampka ostrzegawcza płynu chłodzącego
- Sprawdź, czy lampka silnika świeci
Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?
Przyczyny tego kodu P2560 mogą obejmować:
- Niski poziom płynu chłodzącego (najprawdopodobniej)
- Pęcherzyk powietrza w układzie chłodzenia
- Wadliwy czujnik lub przełącznik poziomu płynu chłodzącego
- Wadliwe lub uszkodzone okablowanie czujnika/przełącznika poziomu płynu chłodzącego
Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P2560?
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego. Jeśli jest naprawdę niski (co jest prawdopodobne), uzupełnij płyn chłodzący i uważnie obserwuj, czy znowu spada.
Drugim krokiem byłoby zbadanie biuletynów usług technicznych (TSB) dotyczących poszczególnych pojazdów według roku, modelu silnika/przekładni i konfiguracji. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić dużo czasu na dłuższą metę, wskazując ci właściwy kierunek.
Jeśli płyn chłodzący spada i dodajesz płyn chłodzący, dzieje się to w kółko, wskazując na problem. Być może uszczelka głowicy cylindrów jest niesprawna lub gdzieś jest wyciek płynu chłodzącego.
Jeśli w układzie chłodzenia jest „bańka”, może wydać inne kody, na przykład ten. Jeśli niedawno wymieniłeś płyn chłodzący, ale nie odpowietrzyłeś prawidłowo powietrza z układu, zrób to teraz.
Istnieje niewielka szansa, że ten kod jest błędny, ale zwykle jest to bardziej kod informacyjny, który rejestruje się w celu zarejestrowania niskiego poziomu płynu chłodzącego. Ten kod można ustawić jako stały kod, którego nie można usunąć z systemu pojazdu.
Ten artykuł służy wyłącznie celom informacyjnym, a konkretne dane techniczne i biuletyny serwisowe dotyczące Twojego pojazdu powinny zawsze mieć pierwszeństwo.
Powiązane dyskusje DTC
- Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.
Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P2560?
Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2560, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.
NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.
