P245A Otwarty obwód sterowania obejścia chłodnicy recyrkulacji spalin
Kody błędów OBD2

P245A Otwarty obwód sterowania obejścia chłodnicy recyrkulacji spalin

P245A Otwarty obwód sterowania obejścia chłodnicy recyrkulacji spalin

Arkusz danych DTC OBD-II

Przerwa w obwodzie sterowania obejściowym chłodnicy recyrkulacji spalin

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej układu napędowego (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Forda, Dodge, Rama, Jeepa, Chevroleta, Volkswagena, Mercedesa itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji skrzyni biegów. ...

Kod usterki OBD-II P245A i powiązane kody P245B, P245C i P245D są powiązane z obwodem sterującym obejścia chłodnicy EGR.

Zadaniem obwodu sterowania obejściowego chłodnicy EGR jest otwieranie i zamykanie zaworu obejściowego EGR w określonych z góry warunkach, aby zapobiec przeciążeniu chłodnicy EGR, znanemu jako zatykanie, które wpływa na osiągi i sprawność silnika wysokoprężnego. Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje ten obwód, otrzymując napięcia odniesienia z przełącznika temperatury EGR i innych powiązanych elementów w celu sterowania zaworem obejściowym chłodnicy EGR, który w większości konfiguracji zwraca spaliny do wlotu spalania. Lokalizacja zaworu EGR, chłodnicy EGR, przełącznika temperatury i powiązanych elementów różni się w zależności od pojazdu i znacznie różni się w zależności od producenta.

Gdy ECM wykryje nieprawidłowe napięcie lub rezystancję w obwodzie sterującym obejścia chłodnicy EGR, zostanie ustawiony kod P245A i może zapalić się kontrolka check engine, kontrolka serwisowa silnika lub obie.

Zawór obejściowy chłodnicy EKG: P245A Otwarty obwód sterowania obejścia chłodnicy recyrkulacji spalin

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Powaga tego kodu może się znacznie różnić, od umiarkowanej do poważnej, w zależności od konkretnych objawów problemu oraz poziomu wydajności agregatu chłodniczego i zaworu obejściowego. Wadliwy zawór EGR lub obwód sterujący może spowodować nadmierny zapłon i przedwczesny zapłon silnika, co może uszkodzić tłoki, zawory i inne powiązane wewnętrzne elementy silnika.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P245A mogą obejmować:

  • Silnik może zawieść test emisji
  • Dzwonienie lub stukanie zapłonu podczas przyspieszania
  • Zwiększone zużycie paliwa
  • Słaba wydajność silnika
  • Wkrótce zaświeci się lampka serwisowa silnika
  • Sprawdź, czy lampka silnika świeci

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu P245A mogą obejmować:

  • Uszkodzony zawór obejściowy chłodnicy recyrkulacji spalin
  • Zatkana lub uszkodzona chłodnica recyrkulacji spalin
  • Awaria przełącznika temperatury
  • Nadmierne nagromadzenie węgla
  • Wadliwe lub uszkodzone okablowanie
  • Skorodowane, uszkodzone lub luźne złącze
  • Wadliwy ECM

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P245A?

Pierwszym krokiem do rozwiązania każdego problemu jest przejrzenie Biuletynów Serwisu Technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu według roku, modelu i zespołu napędowego. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić dużo czasu na dłuższą metę, wskazując ci właściwy kierunek.

Drugim krokiem jest zlokalizowanie wszystkich elementów związanych z obwodem obejściowym chłodnicy EGR i zbadanie ich pod kątem oczywistych uszkodzeń fizycznych. W zależności od konkretnego pojazdu obwód ten może obejmować kilka elementów, w tym przełącznik temperatury, zawór obejściowy, zawór EGR, chłodnicę EGR i jednostkę sterującą silnika. Przeprowadź dokładną kontrolę wzrokową, aby sprawdzić powiązane okablowanie pod kątem oczywistych wad, takich jak zadrapania, przetarcia, odsłonięte przewody lub ślady przepaleń. Następnie sprawdź złącza i połączenia pod kątem bezpieczeństwa, korozji i uszkodzeń styków. Ten proces powinien obejmować wszystkie połączenia przewodów do wszystkich komponentów, w tym przełącznika temperatury EGR i jednostki sterującej silnika. Zapoznaj się z arkuszem danych konkretnego pojazdu, aby sprawdzić konfigurację obwodu sterującego zaworu obejściowego EGR i potwierdzić każdy element zawarty w obwodzie, który w niektórych zastosowaniach może zawierać bezpiecznik lub łącznik topikowy.

Zaawansowane kroki

Dodatkowe kroki stają się bardzo specyficzne dla pojazdu i wymagają odpowiedniego zaawansowanego sprzętu, aby były wykonane dokładnie. Procedury te wymagają multimetru cyfrowego i dokumentacji technicznej dotyczącej konkretnego pojazdu.

Test napięcia

Napięcie odniesienia i dopuszczalne zakresy mogą się różnić w zależności od konkretnego pojazdu i konfiguracji obwodu. Konkretne dane techniczne obejmują tabele rozwiązywania problemów i odpowiednią kolejność czynności, które pomogą Ci postawić dokładną diagnozę.

Jeśli ten proces wykryje, że brakuje źródła zasilania lub uziemienia, może być wymagany test ciągłości w celu sprawdzenia integralności okablowania, złączy i innych komponentów. Testy ciągłości powinny być zawsze wykonywane przy zasilaniu odłączonym od obwodu, a normalne odczyty okablowania i połączenia powinny mieć rezystancję 0 omów. Rezystancja lub brak ciągłości wskazuje na uszkodzenie okablowania, które jest otwarte, zwarte lub skorodowane i wymaga naprawy lub wymiany.

Jakie są standardowe sposoby naprawy tego kodu?

  • Wymiana chłodnicy recyrkulacji spalin
  • Wymiana zaworu obejściowego chłodnicy EGR
  • Wymiana przełącznika temperatury
  • Czyszczenie złączy z korozji
  • Napraw lub wymień wadliwe okablowanie
  • Oczyszczanie osadów węglowych
  • Flashowanie lub wymiana ECM

Błąd ogólny

  • Wymiana zaworu obejściowego chłodnicy EGR, gdy nagromadzenie węgla lub wadliwe okablowanie powoduje, że ECM ustawia ten kod.

Mamy nadzieję, że informacje zawarte w tym artykule pomogły wskazać właściwy kierunek rozwiązywania problemu z kodem DTC obwodu sterującego obejścia chłodnicy EGR. Ten artykuł służy wyłącznie celom informacyjnym, a konkretne dane techniczne i biuletyny serwisowe dotyczące Twojego pojazdu powinny zawsze mieć pierwszeństwo.

Powiązane dyskusje DTC

  • dodge p245a, p0113, p0671 i p0103na 2016 Eco dodge diesiel z 3.0 kodami usterek p245a, p0113, p0671 i p0103 pokazują czy jest przekaźnik, bezpiecznik czy coś co je łączy... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P245A?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy dotyczącej kodu DTC P245A, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

2 komentarz

  • Awaria

    Dobry dzień,
    proszę, w moim samochodzie nadal mam numer błędu P245A i wymieniłem wszystko, co jest napisane w twoim artykule. I po chwili znowu zapala mi się kontrolka silnika z tym błędem.
    Dziękuję za odpowiedź.
    Pozdrawiam, Vlado

  • Facet

    Witam,

    Mam kod błędu P245A, który kilka dni temu pojawił się na moim skrzynce pokładowej OBD podczas kontroli.
    Sprawdziłem ponownie wszystkie punkty, które mogą to spowodować, ale po anulowaniu tego kodu w mojej skrzynce diagnostycznej i jeździe przez 3 lub 4 dni, żółte oznaczenie logo silnika nadal wyświetla się na panelu sterowania.
    Dziś rano wykonałem kolejną kontrolę za pomocą skrzynki OBD i nadal wyświetla się błąd P245A. Co mogę i powinienem zrobić, aby trwale usunąć ten problem.
    Dziękuję za pomoc
    Cordialement
    Facet

Dodaj komentarz