P2270 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 2
Kody błędów OBD2

P2270 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 2

P2270 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 2

Arkusz danych DTC OBD-II

Przesunięcie sygnału czujnika O2 / Zablokowany ubogi bank 1 Czujnik 2

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy wszystkich pojazdów OBD-II od 1996 roku. Marki samochodów mogą obejmować między innymi Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda itp. Jednak konkretne kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) P2270 dotyczy czujnika O2 (tlenu) konwertera postkatalitycznego w bloku nr 1, czujnik nr 2. Ten czujnik post-cat służy do monitorowania wydajności katalizatora. Zadaniem konwertera jest zmniejszenie emisji spalin. Ten kod DTC jest ustawiany, gdy PCM wykryje sygnał z czujnika O2 jako zablokowany ubogi lub niewyrównany ubogi.

Kod DTC P2270 odnosi się do czujnika wylotowego (za katalizatorem), czujnika nr 2 na rzędzie nr 1. Bank nr 1 to strona silnika zawierająca cylinder nr 1. Na wyjściu może być trzeci czujnik, jeśli jest to problem, ustawiony jest P2274.

Ten kod w zasadzie mówi, że sygnał wysyłany przez konkretny czujnik tlenu utknął w ubogiej mieszance (co oznacza, że ​​w wydechu jest za dużo powietrza).

Notatka. Niektórzy producenci, tacy jak Ford, mogą określać to jako czujnik monitorowania katalizatora, tak samo, ale w inny sposób. Ten kod DTC jest bardzo podobny do P2195. Jeśli masz wiele kodów DTC, napraw je w kolejności, w jakiej się pojawiają.

Typowy czujnik tlenu O2: P2270 Odchylenie sygnału czujnika O2 / Stuck Lean Bank 1 Czujnik 2

objawy

Możliwe, że nie zauważysz żadnych problemów z obsługą, ponieważ nie jest to czujnik nr 1. Zauważysz, że zapala się kontrolka awarii (MIL). Jednak w niektórych przypadkach silnik może pracować z przerwami.

Możliwe przyczyny

Przyczyny tego DTC mogą obejmować:

  • Wyciek spalin w pobliżu czujnika O2
  • Brudny lub uszkodzony czujnik HO2S2 (czujnik 2)
  • Problem z okablowaniem / obwodem HO2S2
  • Bezpłatna instalacja czujnika HO2S2
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Wadliwy wtryskiwacz paliwa
  • Wyciekający płyn chłodzący silnik
  • Uszkodzony elektrozawór upustowy
  • PCM nie działa

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Sprawdź wzrokowo przewody i złącza pod kątem korozji, przetarć / przetartych / załamanych przewodów, zgiętych / poluzowanych kołków przewodów, spalonych i / lub skrzyżowanych przewodów. W razie potrzeby napraw lub wymień.

Sprawdź, czy nie ma wycieków spalin i napraw w razie potrzeby.

Używając cyfrowego woltomierza (DVOM) ustawionego na omy, sprawdź rezystancję złączy wiązki przewodów. Porównaj ze specyfikacjami producenta. W razie potrzeby wymień lub napraw.

Jeśli masz dostęp do zaawansowanego testera diagnostycznego, użyj go do monitorowania odczytu czujnika widzianego przez PCM (silnik pracuje w normalnej temperaturze roboczej w trybie pętli zamkniętej). Tylna podgrzewana sonda lambda (HO2S) zwykle widzi wahania napięcia między 0 a 1 V, w przypadku tego kodu DTC prawdopodobnie zobaczysz napięcie zablokowane na 0 V. Obracanie silnikiem powinno spowodować zmianę napięcia czujnika (reagowanie).

Najczęstsze poprawki tego kodu DTC to wyciek powietrza wywiewanego, problem z okablowaniem czujnika/okablowania lub sam czujnik. Jeśli wymieniasz czujnik O2, kup czujnik OEM (marka), aby uzyskać najlepsze wyniki.

Jeśli wyjmujesz HO2S, sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń z paliwa, oleju silnikowego i płynu chłodzącego.

Inne pomysły na rozwiązywanie problemów: Użyj testera ciśnienia paliwa, sprawdź ciśnienie paliwa na zaworze Schradera na szynie paliwowej. Porównaj ze specyfikacją producenta. Skontrolować elektromagnetyczny zawór upustowy. Sprawdź wtryskiwacze paliwa. Sprawdź kanały chłodziwa pod kątem wycieków.

Dodatkowe uwagi:

Istnieje Biuletyn Serwisu Technicznego Forda (TSB) 14-0084, który dotyczy niektórych pojazdów F-2010, Navigator, Ranger, E-Series i innych na lata 2012-150, który mówi o wymianie czujnika O2 po znalezieniu kodów DTC P2270 lub P2272 ...

Istnieje Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08, który wspomina o tym DTC związanym z niektórymi modelami Compass, Patriot, Sebring, Avenger i Calibre z lat 2008-2010. Jeśli kod DTC pojawia się sporadycznie, sprawdź, czy kod i biuletyn dotyczą Ciebie. Rozwiązaniem w tym przypadku jest przeprogramowanie PCM.

Mogą istnieć inne TSB, które odnoszą się do innych marek i modeli związanych z tym kodem DTC, skontaktuj się z działem serwisowym Twojego dealera lub ze źródłem online, aby znaleźć konkretne TSB, które mają zastosowanie do Twojego pojazdu.

Wideo diagnostyczne kodu P2270

Oto film dotyczący testu obwodu czujnika O2. Przykładem może być Mercury Sable 2005 z kodem P2270, procedura będzie taka sama dla innych marek/modeli. Nie jesteśmy związani z producentem tego filmu:

Powiązane dyskusje DTC

  • CHEVY AVEO 2011; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Cześć, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL przyszedł ODBwiz pokazuje kod P0238 P0138 Obwód czujnika tlenu O2 wysoki (B1S2) Obwód czujnika tlenu O2 wysoki (Bank1, czujnik2) 171128 Wymień tylny czujnik na czujnik tlenu Delphi ES20146 Stan: nowy ... 
  • 2009 chevy impla 3.5 Ciągle otrzymuj kod P2270Auto działa bez zarzutu poza tym kodem, p2270 miał wymienione dwa czujniki O2 w ciągu tygodnia. Wciąż otrzymuję kod zastępczy zbiornika gazu, kod pozostawał wyłączony przez prawie tydzień. Jeśli ECM wymieniono w listopadzie ubiegłego roku. Jakieś pomysły? ... 
  • 2012 chevrolet cruze p0106, p0171, p0111 i p2270Mam p0106, p0171, p0111 i p2270. Czy muszę wymienić sensory o2 lub map sensor i jak to wpłynie na moje turbo... 
  • BMW 325i błąd emisji P2096 i P2270Witam, nie przeszedłem testu emisji CO 0.64% (max. 0.2%), błąd OBD - P2096 i P2270. Co powinienem zrobić, aby rozwiązać ten problem? Dziękuję… 
  • 2010 Mazda6 V6 P2096 i P2270Witam, może ktoś ma podpowiedź zanim wydam więcej pieniędzy w warsztacie... Moja Mazda V2010 6 ma powyższe kody błędów. P6 Układ regulacji paliwa za katalizatorem zbyt ubogi, bank 2026 P1 Sygnał sondy lambda zablokowany, bank ubogi 2070 — Ten sygnał nie był już wyświetlany, ale cykl testowy wydaje się być niekompletny... 
  • 04BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270Wyświetlane są wszystkie kody DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. Do tej pory wymieniłem dolny czujnik tlenu i zawór sterujący dolotem powietrza wtórnego. Nie wiem, co dalej. Czy ktoś może mi pomóc, ponieważ jestem sam i mam kłopoty finansowe. Muszę w tym miesiącu przejść przez smog i wrócić do m... 
  • 2006 MINI Cooper utknął przy 5000 obr./min P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705wystarczy przebudowac rozrusznik (2002-2006) przynajmniej 6 miesiecy bezczynnosci zapomnialem, przyspieszam do 45-55 mil na godzinę i obroty tkwią na 90-10 mil na godzinę bez różnicy 5000 obr/min, jak jadę bardzo wolno to przełącza się dobrze do 45 lub 51 km/h, -automatyczna skrzynia biegów- podczas wrzucania kodów === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705?... 
  • 2007 Ford Explorer XLT - Kod usterki P2270 - Proszę o pomocCześć, mam nadzieję, że ktoś może mi w tym pomóc. Niedawno kupiłem Ford Explorer XLT 2007, 190,000 2270 XNUMX km. Wymieniłem już generator, MAF (czujnik masowego przepływu powietrza). Po wykonaniu tej pracy otrzymuję kod PXNUMX. Silnik wyłącza się, gdy zwalniam przez około t... 
  • Chevy Cruze z 2012 r.: P015B, P0171, P2270Mój Cruze 2012 zgłasza następujące kody usterek (brak oczywistych problemów z wydajnością) P015B Opóźniona reakcja czujnika O2 - Lean to Rich Bank 1 Czujnik 1 zbyt Lean to Rich Bank Czujnik 0171 P1 System zbyt odchudzony do bogatego banku 2270 Czujnik Bogaty bank 2 Czujnik 1 System zbyt Lean do bogatego banku 2 Czujnik XNUMX System zbyt Lean do bogatego banku XNUMX Czujnik XNUMX PXNUMX System zbyt Lean do bogatego banku Czujnik XNUMX PXNUMX System zbyt Lean do bogatego banku XNUMX Czujnik XNUMX. podpowiem, w czym może być problem? Dziękuję… 
  • 2005 Ford E350 Brak dolnego czujnika O2, ale pojawia się P2270Mam furgonetkę ciężarową 2005 E350 z silnikiem 5.4 V8. Mam kod P2270 wskazujący na problem z czujnikiem ciepła Post Cat. Problem w tym, że NIE MAM! Prześledziłem każdy szczegół rury wydechowej obu kolektorów i dostałem tylko czujnik #1 zaraz za kolektorem na cylindrze #1... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P2270?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2270, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

Dodaj komentarz