P20D7 Obwód sterowania paliwem układu oczyszczania spalin / otwarty

P20D7 Obwód sterowania paliwem układu oczyszczania spalin / otwarty

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód sterowania paliwem oczyszczania spalin/otwarty

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów i dotyczy wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji skrzyni biegów.

Zapisany kod P20D7 w pojeździe z silnikiem Diesla oznacza, że ​​moduł sterujący układu napędowego (PCM) nie wykrył napięcia w obwodzie sterowania paliwem dla układu oczyszczania spalin.

Układ oczyszczania spalin (zwany także systemem selektywnego odzyskiwania katalizatora) służy do zwiększenia możliwości katalitycznego układu spalin. Może składać się z jednego lub więcej z tych elementów; katalizator utleniania oleju napędowego, filtr cząstek stałych, układ wtrysku środka redukującego, katalizator poślizgu amoniaku i pułapka na tlenki azotu (NOx).

Układ wtrysku reduktora zazwyczaj składa się z co najmniej jednego wtryskiwacza reduktora, zbiornika magazynowego reduktora i przewodów paliwowych reduktora pod wysokim ciśnieniem. Elektroniczna pompa wysokiego ciśnienia jest zwykle umieszczona w zbiorniku lub w przewodzie paliwowym. To w obwodzie, który steruje tą pompą zasilającą, wykryto usterkę magazynowania P20D7.

Układy oczyszczania spalin (EAS) odpowiadają między innymi za wtryskiwanie środka redukującego/płynu silnika wysokoprężnego (DEF) do spalin przed filtrem cząstek stałych, pułapką NOx i/lub katalizatorem poprzez zautomatyzowane magazynowanie płynów. i system wtrysku. Precyzyjnie obliczone wtryski DEF podnoszą temperaturę różnych elementów filtrujących i umożliwiają ich wydajniejszą pracę. Dodanie DEF do układu katalitycznego wydłuża żywotność wkładu filtrującego i zmniejsza emisję szkodliwych spalin do atmosfery.

Systemy i katalizatory EAS są monitorowane i kontrolowane przez PCM lub samodzielny kontroler (który współdziała z PCM). Sterownik monitoruje ciśnienie w układzie wtrysku reduktora, czujniki O2, NOx i temperatury spalin (a także inne wejścia) w celu określenia odpowiedniego czasu wtrysku DEF (reduktora).

Jeśli moduł PCM wykryje brak napięcia w obwodzie sterowania pompy paliwowej EAS, zostanie zapisany kod P20D7 i może zapalić się lampka MIL.

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Zapisany kod P20D7 należy traktować jako poważny i jak najszybciej poprawić. System EAS może ulec uszkodzeniu w wyniku warunków, które przyczyniły się do trwałości kodu P20D7.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P20D7 mogą obejmować:

• Zmniejszona wydajność silnika
• Nadmiar czarnego dymu z wydechu pojazdu
• Zmniejszona wydajność paliwowa
• Inne kody związane z EAS / SCR

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

• Uszkodzona pompa paliwowa EAS
• Wadliwy czujnik ciśnienia paliwa EAS
• Przerwa lub zwarcie w obwodzie sterowania zasilaniem paliwem EAS
• Niewystarczająca ilość DEF w zbiorniku EAS
• Zły kontroler EAS/PCM lub błąd programowania

Jakie są kroki rozwiązywania problemów P20D7?

Diagnozowanie kodu P20D7 wymaga skanera diagnostycznego, cyfrowego woltomierza / omomierza (DVOM) i źródła diagnostycznego specyficznego dla pojazdu.

Wyszukaj Biuletyn Serwisu Technicznego (TSB), który pasuje do roku produkcji, marki i modelu pojazdu; a także pojemność silnika, zapisane kody i wykryte objawy mogą dostarczyć przydatnych informacji diagnostycznych.

Swoją diagnostykę lubię rozpoczynać od oględzin wiązek przewodów i złączy EAS. Spalone lub uszkodzone przewody i/lub złącza muszą zostać naprawione lub wymienione przed kontynuowaniem.

Kontynuowałbym przez podłączenie skanera do złącza diagnostycznego pojazdu i odzyskanie wszystkich zapisanych kodów i powiązanych danych z zamrożonych ramek. Zanotuj te informacje przed skasowaniem kodów. Przetestuj pojazd, aż PCM wejdzie w tryb gotowości lub kod zostanie skasowany.

Jeśli PCM przejdzie w tym czasie w tryb gotowości, kod jest przerywany i może być znacznie trudniejszy do zdiagnozowania. Jeśli tak, warunki, które przyczyniły się do zachowania kodu, mogą wymagać pogorszenia, zanim będzie można postawić dokładną diagnozę.

Jeśli kod zostanie natychmiast zresetowany, następny krok diagnostyczny będzie wymagał przeszukania źródła informacji o pojeździe pod kątem diagnostycznych schematów blokowych, pinoutów, powierzchni złączy oraz procedur i specyfikacji testów komponentów.

Użyj DVOM, aby sprawdzić (spadek napięcia) na wszystkich uziemieniach układu dostarczania paliwa EAS. Kontynuuj testowanie zasilania systemu sterowania EAS. Sprawdź bezpieczniki z obciążonym obwodem, aby uniknąć błędnej diagnozy. Jeśli zostaną znalezione prawidłowe obwody zasilania (napięcie akumulatora) i masowe, użyj skanera, aby włączyć pompę paliwową EAS i sprawdzić napięcie wyjściowe obwodu sterującego. Jeśli napięcie jest niewystarczające, sprawdź przekaźnik pompy paliwa EAS. Jeśli nie zostanie wykryte napięcie wejściowe, należy podejrzewać, że sterownik jest uszkodzony lub ma błąd programowania. Jeśli na przekaźniku występuje napięcie wejściowe, ale nie wykryto napięcia wyjściowego, należy podejrzewać, że przekaźnik jest uszkodzony.

Jeśli obwód napięcia wyjściowego zasilacza EAS mieści się w zakresie parametrów, użyj DVOM do przetestowania czujnika ciśnienia paliwa EAS i pompy paliwa. Jeśli którykolwiek z tych elementów nie spełnia specyfikacji producenta, należy podejrzewać, że jest uszkodzony.

• Nie zapomnij o pętlach uziemienia podczas testowania spadku napięcia

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P20D7?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P20D7, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.