P203B Zakres obwodu czujnika poziomu reduktora / wydajność

P203B Zakres obwodu czujnika poziomu reduktora / wydajność

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód czujnika poziomu reduktora poza zakresem wydajności

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki układu napędowego (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II. Marki samochodów mogą obejmować między innymi BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep itp.

Czy wiesz, że kontrolka silnika zapala się, gdy emisja spalin z silnika jest niezgodna ze specyfikacją? Moduł ECM (Engine Control Module) monitoruje i reguluje dziesiątki czujników, zaworów, systemów itp. Zasadniczo działa jako wbudowana stacja kontroli emisji. Nie tylko monitoruje, ile zużywa Twój silnik, ale co ważniejsze dla producenta, co Twój silnik emituje do atmosfery.

Jest to istotne w tym przypadku, ponieważ w większości przypadków czujniki poziomu reduktora są obecne w pojazdach z silnikiem Diesla ze zbiornikiem DEF (olej napędowy). DEF jest roztworem mocznika stosowanym w silnikach wysokoprężnych do spalania gazów spalinowych, co z kolei zmniejsza ogólną emisję pojazdu, co, jak wspomniano wcześniej, jest jednym z najważniejszych celów ECM. Czujnik poziomu reduktora informuje ECM o poziomie DEF w zbiorniku.

P203B to kod DTC zdefiniowany jako „Zakres/działanie obwodu czujnika poziomu reduktora”, który wskazuje nieoczekiwane odczyty elektryczne wykryte w obwodzie czujnika, zidentyfikowane przez ECM.

Zbiornik środka redukującego DEF:

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Powiedziałbym, że jest to dość drobny kod, biorąc pod uwagę możliwości. Zasadniczo mówimy o awarii systemu, który monitoruje, co dzieje się po tym, jak został już spalony i zużyty. Jednak normy emisji w większości stanów/krajów są dość surowe, dlatego zaleca się rozwiązanie tego problemu, zanim spowoduje on większe uszkodzenia pojazdu, nie mówiąc już o atmosferze!

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu diagnostycznego P203B mogą obejmować:

• Nieprawidłowy odczyt poziomu DEF (Diesel Exhaust Fluid)
• Emisje spalin poza specyfikacją
• CEL (kontrolka silnika) świeci
• Nadmierny dym
• Niskie lub inne ostrzeżenie DEF na zestawie wskaźników.

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu silnika P203B mogą obejmować:

• Uszkodzony czujnik poziomu reduktora
• Dźwignia czujnika poziomu mechanicznie zablokowana w zbiorniku
• Niewłaściwa ciecz w zbiorniku DEF
• Zwarcie elektryczne

Jakie są kroki, aby zdiagnozować i rozwiązać problem z P203B?

Pierwszym krokiem w procesie rozwiązywania każdego problemu jest przejrzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) pod kątem znanych problemów z konkretnym pojazdem.

Zaawansowane etapy diagnostyczne stają się bardzo specyficzne dla pojazdu i mogą wymagać odpowiedniego zaawansowanego sprzętu i wiedzy, aby można je było dokładnie przeprowadzić. Poniżej przedstawiamy podstawowe kroki, ale zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu / marki / modelu / skrzyni biegów, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące Twojego pojazdu.

Podstawowy krok nr 1

Pamiętaj, aby całkowicie skasować wszystkie aktywne kody i przetestować pojazd przed zdiagnozowaniem jakichkolwiek istniejących kodów. Spowoduje to usunięcie wszelkich kodów, które pozostały aktywne po naprawach lub innych okresowych, mniej ważnych kodach. Po jeździe próbnej ponownie przeskanuj pojazd i kontynuuj diagnostykę tylko z aktywnymi kodami.

Podstawowy krok nr 2

Jestem pewien, że po dłuższym okresie posiadania pojazdu wiesz, gdzie znajduje się zbiornik DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid). Jeśli nie, to widziałem je zarówno w bagażniku, jak i pod autem. W takim przypadku szyjka wlewu zbiornika powinna być łatwo dostępna w bagażniku lub obok wlewu paliwa. Przede wszystkim upewnij się, że go zróżnicujesz, aby uniknąć dostania się niechcianych płynów do niechcianych miejsc. Jeśli możesz sprawdzić swój poziom mechanicznie za pomocą bagnetu, zrób to. Z drugiej strony niektóre pojazdy nie mają innego sposobu na sprawdzenie poziomu DEF niż skierowanie latarki do otworu, aby wizualnie sprawdzić, czy tam nie ma DEF. I tak będziesz chciał doładować, zwłaszcza jeśli obecny jest P203F.

Podstawowy krok nr 3

W zależności od możliwości Twojego skanera/skanera kodów OBD2 możesz za jego pomocą elektronicznie monitorować czujnik. Zwłaszcza jeśli wiesz, że zbiornik jest pełen DEF, a odczyty pokazują coś innego. W takim przypadku najprawdopodobniej czujnik poziomu reduktora jest uszkodzony i wymaga wymiany. Może to być trudne, biorąc pod uwagę fakt, że zostanie zainstalowany na zbiorniku. Wymieniając czujnik, upewnij się, że wyłapuje się DEF, który się wydostaje.

Podstawowy krok nr 4

Jeśli masz łatwy dostęp do złącza czujnika poziomu reduktora, upewnij się, że zapewnia dobre połączenie elektryczne. Ponadto zawsze zaleca się zapoznanie się z danymi serwisowymi producenta w celu uzyskania określonych wartości i procedur testowania czujnika poziomu, aby upewnić się, że jest uszkodzony przed jego wymianą. Najprawdopodobniej będziesz potrzebować do tego multimetru, ponieważ mogą być wymagane testy rezystancji. Porównaj rzeczywiste dostępne wartości z wartościami pożądanymi przez producenta. Jeśli wartości wykraczają poza specyfikację, czujnik należy wymienić.

UWAGA: Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi odłączania akumulatora, środków ostrożności itp.

Podstawowy krok nr 5

Sprawdzić wiązkę przewodów czujnika poziomu reduktora pod kątem uszkodzeń lub przetarcia, może to wysyłać błędne odczyty do ECM i może zmusić do wymiany czujnika, gdy nie jest to konieczne. Wszelkie odsłonięte przewody lub korozja muszą zostać naprawione przed kontynuowaniem. Upewnij się, że uprząż jest zabezpieczona i nie styka się z ruchomymi częściami.

Ten artykuł służy wyłącznie celom informacyjnym, a dane techniczne i biuletyny serwisowe dotyczące konkretnego pojazdu powinny zawsze mieć pierwszeństwo.

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P203B?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P203B, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.