P068B Przekaźnik mocy ECM/PCM pozbawiony napięcia – za późno

Arkusz danych DTC OBD-II

Przekaźnik zasilania ECM/PCM pozbawiony napięcia — za późno

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Audi, Chryslera, Dodge, Jeepa, Rama, Volkswagena itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji przekładni.

Zapisany kod P068B oznacza, że moduł sterujący silnika/zespołu napędowego (ECM/PCM) wykrył awarię odłączania zasilania od przekaźnika, który go zasila. W takim przypadku przekaźnik mocy PCM nie wyłącza się wystarczająco szybko.

Przekaźnik mocy PCM służy do bezpiecznego dostarczania napięcia akumulatora do odpowiednich obwodów PCM. Jest to przekaźnik typu stykowego, który jest aktywowany przewodem sygnałowym z wyłącznika zapłonu. Przekaźnik ten należy stopniowo odłączać od napięcia, aby uniknąć skoków napięcia i ewentualnego uszkodzenia sterownika. Ten typ przekaźnika ma zwykle obwód pięcioprzewodowy. Jeden przewód jest zasilany stałym napięciem akumulatora; wylądować na drugim. Trzeci obwód dostarcza sygnał z wyłącznika zapłonu, a czwarty obwód dostarcza napięcie do modułu PCM. Piąty przewód to obwód czujnika przekaźnika mocy. Jest używany przez PCM do monitorowania napięcia przekaźnika zasilania.

Jeśli PCM wykryje awarię, gdy przekaźnik ECM / PCM jest wyłączony, kod P068B zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL).

Ujawniony typowy moduł sterujący układu napędowego PCM:

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Kod P068B musi być sklasyfikowany jako poważny i odpowiednio potraktowany. Może to prowadzić do niemożności uruchomienia i/lub różnych problemów z obsługą pojazdu.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P068B mogą obejmować:

Opóźniony start czy nie
Problemy ze słabym lub rozładowanym akumulatorem

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

Wadliwy przekaźnik zasilania PCM
Przepalony bezpiecznik lub bezpiecznik
Przerwa lub zwarcie w obwodzie między przekaźnikiem mocy a PCM

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P068B?

Do zdiagnozowania kodu P068B wymagany jest skaner diagnostyczny i cyfrowy woltomierz / omomierz (DVOM).

Potrzebne będzie również źródło rzetelnych informacji o pojazdach. Zawiera diagnostyczne schematy blokowe, schematy okablowania, powierzchnie złączy, wyprowadzenia złączy i lokalizacje komponentów. Znajdziesz tu również procedury i specyfikacje dotyczące testowania komponentów i obwodów. Wszystkie te informacje będą wymagane do pomyślnej diagnozy kodu P068B.

Podłącz skaner do portu diagnostycznego pojazdu i uzyskaj wszystkie zapisane kody i dane z zamrożonych ramek. Zanotuj te informacje, ponieważ mogą być pomocne, jeśli kod okaże się przerywany.

Po zapisaniu wszystkich istotnych informacji, wyczyść kody i przetestuj pojazd (jeśli to możliwe), aż kod zostanie skasowany lub PCM wejdzie w tryb gotowości.

Jeśli PCM przejdzie w tryb gotowości, kod będzie przerywany i jeszcze trudniejszy do zdiagnozowania. Stan, który doprowadził do utrzymywania się P068B, może wymagać pogorszenia przed postawieniem dokładnej diagnozy. Z drugiej strony, jeśli nie można skasować kodu i nie pojawiają się objawy obsługi, pojazdem można jeździć normalnie.

Skonsultuj się ze źródłem informacji o pojeździe, aby uzyskać biuletyny usług technicznych (TSB), które odtwarzają zapisany kod, pojazd (rok, marka, model i silnik) oraz wykryte objawy. Jeśli znajdziesz odpowiedni TSB, może dostarczyć przydatnych informacji diagnostycznych.

Jeśli kod P068B zostanie natychmiast zresetowany, sprawdź wzrokowo okablowanie i złącza związane z systemem. Zerwane lub odłączone paski należy w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

Jeśli okablowanie i złącza są w porządku, użyj źródła informacji o pojeździe, aby uzyskać powiązane schematy okablowania, widoki powierzchni złączy, schematy styków złączy i diagnostyczne schematy blokowe.

Po uzyskaniu potrzebnych informacji sprawdź wszystkie bezpieczniki i przekaźniki systemowe, aby upewnić się, że napięcie akumulatora jest podawane na przekaźnik zasilania PCM.

Uzyskaj parametry wyłączania zasilania przekaźnika PCM i zastosuj je w kolejnych krokach diagnostycznych.

Jeśli na złączu przekaźnika mocy nie ma napięcia stałego (lub przełączanego), należy prześledzić odpowiedni obwód do bezpiecznika lub przekaźnika, z którego pochodzi. W razie potrzeby napraw lub wymień uszkodzone bezpieczniki lub bezpieczniki.

Jeśli napięcie wejściowe zasilania przekaźnika i masa są obecne (na wszystkich odpowiednich zaciskach), użyj DVOM, aby przetestować wydajność wyjścia przekaźnika na odpowiednich stykach złącza. Jeżeli napięcie obwodu wyjściowego przekaźnika zasilania nie spełnia wymagań, należy podejrzewać, że przekaźnik jest uszkodzony.

Jeśli napięcie wyjściowe przekaźnika zasilacza PCM jest zgodne ze specyfikacją (na wszystkich zaciskach), sprawdź odpowiednie obwody wyjściowe przekaźnika na PCM.

Jeśli na złączu PCM zostanie wykryty sygnał napięcia wyjściowego przekaźnika, należy podejrzewać wadliwy PCM lub błąd programowania PCM.

Jeśli na złączu PCM nie zostanie znaleziony odpowiedni sygnał napięciowy przekaźnika mocy PCM, należy podejrzewać przerwę lub zwarcie między przekaźnikiem mocy PCM a PCM.

Bezpieczniki i bezpieczniki należy sprawdzać przy obciążonym obwodzie, aby uniknąć błędnej diagnozy.

Powiązane dyskusje DTC

Jeep grand cherokee P2006B 068 rok modelowyCześć, zapala mi się silnik 2006 Grand Cherokee 3000 CRD, prowadzę diagnostykę i podaję kod P068B, byłem To świadczy o tym, że auto sprawne i brak oznak nieprawidłowości wiele dzięki Simone...

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P068B?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC P068B, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.