P064F Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację
Kody błędów OBD2

P064F Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację

P064F Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację

Arkusz danych DTC OBD-II

Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Acura, Audi, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Scion, Toyota itp. Dokładne czynności naprawcze mogą się różnić w zależności od rok. , marka, model i konfiguracja przekładni.

Zapisany kod P064F oznacza, że ​​moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył nieautoryzowany lub nierozpoznany błąd aplikacji lub kalibracji sterownika.

Instalowanie oprogramowania fabrycznego i kalibrowanie sterowników pokładowych jest często nazywane programowaniem. Podczas gdy większość programowania jest wykonywana przed dostarczeniem pojazdu właścicielowi, kontrolery pokładowe nadal dostosowują się do konkretnych okoliczności i skutecznie uczą się (między innymi) zaspokajania potrzeb poszczególnych kierowców i lokalizacji geograficznych. Czynniki, w tym przepięcia, nadmierne temperatury i nadmierna wilgotność, mogą przyczynić się do błędów oprogramowania i kalibracji.

Zainstalowanie oprogramowania do obsługi posprzedażnej może spowodować utrzymywanie się kodu P064F, ale zwykle jest to tymczasowe. Gdy PCM rozpozna oprogramowanie, a kod zostanie wyczyszczony, zwykle nie jest resetowany.

Za każdym razem, gdy zapłon jest włączany i zasilanie jest podawane do PCM, wykonywanych jest kilka autotestów sterownika. Wykonując autotest na kontrolerze, PCM może monitorować dane szeregowe wysyłane przez sieć kontrolera (CAN), aby upewnić się, że wbudowane kontrolery komunikują się zgodnie z oczekiwaniami. W tym czasie sprawdzane są funkcje pamięci wraz z aplikacjami oprogramowania, a także okresowo sprawdzane, gdy zapłon jest w pozycji ON.

W przypadku wykrycia problemu w oprogramowaniu/kalibracji kontrolera monitorowania, kod P064F zostanie zapisany, a lampka kontrolna awarii (MIL) może się zaświecić.

Ujawniony typowy moduł sterujący układu napędowego PCM: P064F Wykryto nieautoryzowane oprogramowanie/kalibrację

Jaka jest waga tego kodu DTC?

P064F należy uznać za poważny, ponieważ może prowadzić do różnych problemów z uruchamianiem i / lub obsługą.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu usterki P064F mogą obejmować:

  • Opóźnienie w uruchomieniu silnika lub jego brak
  • Problemy ze sterowaniem silnikiem
  • Inne zapisane kody

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

  • Błąd programowania PCM
  • Wadliwy kontroler lub PCM
  • Instalowanie dodatkowego lub wysokowydajnego oprogramowania

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P064F?

Diagnozowanie kodu P064F może być szczególnie trudne nawet dla najbardziej doświadczonego i dobrze wyposażonego technika. Bez dostępu do sprzętu do przeprogramowania dokładna diagnoza będzie prawie niemożliwa.

Skonsultuj się ze źródłem informacji o pojeździe, aby uzyskać biuletyny usług technicznych (TSB), które odtwarzają zapisany kod, pojazd (rok, marka, model i silnik) oraz wykryte objawy. Jeśli znajdziesz odpowiedni TSB, może dostarczyć przydatnych informacji diagnostycznych.

Zacznij od podłączenia skanera do portu diagnostycznego pojazdu i odzyskania wszystkich zapisanych kodów oraz danych z zamrożonych ramek. Będziesz chciał zapisać te informacje na wypadek, gdyby kod okazał się przerywany.

Po zapisaniu wszystkich istotnych informacji, wyczyść kody i przetestuj pojazd (jeśli to możliwe), aż kod zostanie skasowany lub PCM wejdzie w tryb gotowości.

Jeśli PCM przejdzie w tryb gotowości, kod będzie przerywany i jeszcze trudniejszy do zdiagnozowania. Stan, który doprowadził do utrzymywania się P064F, może wymagać pogorszenia, zanim będzie można postawić dokładną diagnozę. Z drugiej strony, jeśli nie można skasować kodu i nie pojawiają się objawy obsługi, pojazdem można jeździć normalnie.

  • Sprawdź integralność uziemienia kontrolera, podłączając ujemny przewód pomiarowy DVOM do masy, a dodatni przewód pomiarowy do napięcia akumulatora.

Powiązane dyskusje DTC

  • Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P064F?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem P064F, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

Dodaj komentarz