P0626 - Awaria w obwodzie wzbudzenia generatora

Kod usterki OBD-II — P0626 — opis techniczny

Kod P0626 wskazuje na awarię obwodu wzbudzenia generatora.

Kod P0626 jest często powiązany z kodem DTC P0625.

Co oznacza kod usterki P0626?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Forda, Kia, Dodge, Hyundaia, Jeepa itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji skrzyni biegów.

Zapisany kod P0626 oznacza, że ​​moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył sygnał napięcia wyższego niż oczekiwany z obwodu cewki pola generatora. Litera F po prostu powtarza, że ​​obwód sterowania cewką polową jest uszkodzony.

Cewka polowa jest prawdopodobnie najlepiej rozpoznawana po jej uzwojeniach, które są widoczne przez otwory wentylacyjne w większości alternatorów. Cewka wzbudzenia otacza twornik generatora i pozostaje nieruchoma w obudowie generatora. Zwora obraca się wewnątrz cewki wzbudzającej, która jest zasilana napięciem akumulatora. Za każdym razem, gdy silnik jest uruchamiany, cewka pola jest zasilana.

PCM monitoruje ciągłość i poziom napięcia obwodu wzbudzenia generatora, gdy silnik pracuje. Cewka pola generatora jest integralną częścią działania generatora i utrzymania poziomu akumulatora.

Jeśli problem zostanie wykryty podczas monitorowania obwodu wzbudzenia generatora, kod P0626 zostanie zapisany i lampka kontrolna awarii (MIL) może się zaświecić. W zależności od postrzeganej powagi nieprawidłowości, do zapalenia lampki MIL może być wymaganych wiele cykli awarii.

Typowy alternator:

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Zapisany kod P0626 może powodować różne problemy z obsługą, w tym brak rozruchu i/lub niski poziom naładowania akumulatora. Powinien być sklasyfikowany jako ciężki.

Jakie są objawy kodu P0626?

Kod P0626 powoduje zapalenie się kontrolki Check Engine na desce rozdzielczej samochodu. Wraz z tym w samochodzie mogą wystąpić różne objawy związane z niedostatecznym naładowaniem części skrzyni biegów. Mogą wystąpić problemy z układem przeciwblokującym, automatyczną skrzynią biegów, kontrolą trakcji, pracą na biegu jałowym i pracą silnika. Można również zmniejszyć zużycie paliwa.

Objawy kodu usterki P0626 mogą obejmować:

• Podświetlenie lampki ładowania
• Problemy ze sterowaniem silnikiem
• Niezamierzone wyłączenie silnika
• Opóźniony rozruch silnika
• Inne zapisane kody

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

• Przerwa lub zwarcie w obwodzie sterowania polem generatora
• Przepalony bezpiecznik lub przepalony bezpiecznik
• Wadliwy generator / generator
• Wadliwy PCM
• Błąd programowania PCM
• Wadliwy generator
• Zła bateria
• Uszkodzenie lub korozja w obwodzie modułu sterującego generatora
• Złe okablowanie gdzieś w samochodzie
• Słaba komunikacja między modułem sterującym generatora a modułem sterującym zespołu napędowego.

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P0626?

Diagnozowanie kodu P0626 wymaga skanera diagnostycznego, testera akumulatora / alternatora, cyfrowego woltomierza / omomierza (DVOM) i niezawodnego źródła informacji o pojeździe.

Skonsultuj się ze źródłem informacji o pojeździe, aby uzyskać biuletyny usług technicznych (TSB), które odtwarzają zapisany kod, pojazd (rok, marka, model i silnik) oraz wykryte objawy. Jeśli znajdziesz odpowiedni TSB, może on zapewnić użyteczną diagnostykę.

Zacznij od podłączenia skanera do portu diagnostycznego pojazdu i odzyskania wszystkich zapisanych kodów oraz danych z zamrożonych ramek. Będziesz chciał zapisać te informacje na wypadek, gdyby kod okazał się przerywany. Po zapisaniu wszystkich istotnych informacji wyczyść kody i prowadź jazdę próbną pojazdem, aż kod zostanie skasowany lub PCM przejdzie w tryb czuwania. Jeśli PCM przejdzie w tryb gotowości, kod jest przerywany i trudniejszy do zdiagnozowania. Stan, w którym przechowywano P0626, może się jeszcze pogorszyć, zanim będzie można postawić diagnozę. Jeśli kod zostanie skasowany, kontynuuj diagnostykę.

Użyj testera akumulatora / alternatora, aby przetestować akumulator pod obciążeniem i upewnić się, że jest wystarczająco naładowany. Jeśli nie, naładuj akumulator zgodnie z zaleceniami i sprawdź alternator/generator. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi minimalnego i maksymalnego napięcia wyjściowego akumulatora i alternatora. Jeśli alternator/generator nie ładuje się, przejdź do następnego kroku diagnostycznego.

Użyj źródła informacji o pojeździe, aby uzyskać widoki złączy, styki złączy, lokalizatory komponentów, schematy okablowania i blokowe schematy diagnostyczne odpowiednie dla danego kodu i pojazdu.

Sprawdź napięcie akumulatora w obwodzie sterowania alternatora/alternatora, korzystając z odpowiedniego schematu połączeń i DVOM. Jeśli nie, sprawdź bezpieczniki i przekaźniki systemowe i w razie potrzeby wymień uszkodzone części. Jeśli napięcie zostanie wykryte na zacisku sterującym cewki wzbudzenia generatora, należy podejrzewać, że generator / generator jest uszkodzony.

• Cewka wzbudzenia jest integralną częścią generatora i zwykle nie może być wymieniana oddzielnie.

Jak mechanik diagnozuje kod P0626?

Certyfikowany technik użyje zaawansowanego skanera kodów OBD-II i woltomierza do zdiagnozowania problemu, który powoduje wyświetlanie kodu P0626 w systemie OBD-II. Technik będzie mógł przejrzeć kod i zobaczyć, kiedy pojawił się po raz pierwszy. Po sprawdzeniu technik zresetuje kod błędu i przeprowadzi jazdę próbną pojazdem. Jeśli usterka była autentyczna i nie była tylko chwilowym problemem, kod pojawi się ponownie podczas testu.

Jeśli tak się stanie, obwód zostanie sprawdzony pod kątem oznak uszkodzenia lub korozji. Może być konieczna wymiana wiązki przewodów wokół obwodu wzbudzenia generatora wraz z częściami samego obwodu. Woltomierz zostanie użyty do porównania mocy przechodzącej przez obwód z ustawieniami fabrycznymi.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0626

Problemy z wydajnością silnika wynikające z problemu z niedostateczną mocą elektryczną są często korygowane przed zdiagnozowaniem usterki w polu generatora. Oznacza to stratę czasu na diagnozowanie złego dostarczania paliwa, regulacji zapłonu lub problemów z hamulcami lub kontrolą trakcji. Problemy te mogą po prostu zniknąć po naprawie obwodu wzbudzenia generatora.

Jak poważny jest kod P0626?

Chociaż ten problem może nie powodować awarii silnika i chociaż kod P0626 może nie zatrzymać silnika, należy to potraktować poważnie. Jest to umiarkowanie poważne i będzie stale powodować inne problemy, które mogą prowadzić do kosztownych napraw w przyszłości.

Jakie naprawy można naprawić kod P0626?

Najczęstsza naprawa polegająca na rozwiązaniu problemu z kodem P0626 jest następująca:

• Napraw lub wymień obwód wzbudzenia generatora
• Wymień wiązkę przewodów około generator i moduł sterujący generatora.
• Napraw lub wymień okablowanie i połączenia wokół modułu sterującego zespołu napędowego.
• Wymień akumulator samochodowy

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0626

Niewystarczająca moc elektryczna spowodowana usterką w obwodzie wzbudzenia generatora może powodować szeroki zakres problemów, które mogą, ale nie muszą, występować cały czas. Z tego powodu system OBD-II może zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy, pokazując technikowi źródło problemu. W przeciwnym razie inne systemy mogą zostać zdiagnozowane pod kątem powiązanych problemów, gdy są w idealnym stanie.

Co to jest kod silnika P0626 [Szybki przewodnik]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P0626?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0626, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.