P0621 Awaria obwodu sterowania lampą generatora L

Kod usterki OBD-II — P0621 — opis techniczny

P0621 - Awaria obwodu sterującego lampki generatora L

Co oznacza kod usterki P0621?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki (DTC) mający zastosowanie do wielu pojazdów OBD-II (1996 i nowszych). Może to obejmować między innymi Chevy, Saturn, GMC, Opel, Porsche, Pontiac itp. Pomimo ogólnego charakteru, dokładne kroki naprawy mogą się różnić w zależności od roku modelowego, marki, modelu i konfiguracji przekładni.

Zapisany kod P0621 oznacza, że ​​moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył usterkę w obwodzie sterującym lampek alternatora. L po prostu powtarza wzór jazdy lampą.

Lampka generatora znajduje się na tablicy rozdzielczej. Jej głównym celem jest ostrzeganie kierowcy o potencjalnych problemach w układzie ładowania, gdy jest zapalona.

PCM normalnie monitoruje ciągłość obwodu sterującego lampki alternatora przy każdym pracującym silniku. Obwód sterujący lampą generatora jest integralną częścią działania generatora i utrzymywania poziomu naładowania akumulatora.

Za każdym razem, gdy zapłon jest włączany i zasilanie jest dostarczane do PCM, wykonywanych jest kilka autotestów sterownika. Oprócz przeprowadzenia autotestu wewnętrznego sterownika, sieć CAN (Controller Area Network) służy do porównywania sygnałów z każdego modułu, aby zapewnić, że różne sterowniki komunikują się zgodnie z oczekiwaniami.

Jeśli problem zostanie wykryty podczas monitorowania obwodu sterującego lampek alternatora, kod P0621 zostanie zapisany i lampka kontrolna awarii (MIL) może się zaświecić. W zależności od postrzeganej powagi nieprawidłowości, do zapalenia lampki MIL może być wymaganych wiele cykli awarii.

Typowy XYZ:

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Kody modułu kontroli wewnętrznej należy zawsze traktować poważnie. Zapisany kod P0621 może powodować różne problemy z obsługą, w tym brak rozruchu i/lub niski poziom naładowania akumulatora.

Jakie są objawy kodu P0621?

Pojawienie się kodu P0621 może wiązać się z kilkoma potencjalnymi objawami. Niektóre z bardziej powszechnych obejmują problemy z prowadzeniem pojazdu, problemy ze zmianą biegów, zmniejszone zużycie paliwa, rozładowany akumulator, problemy z przyspieszeniem, gaśnięcie silnika, nierówna praca na biegu jałowym i może zapalić się kontrolka Check Engine. .

Objawy kodu usterki P0621 mogą obejmować:

• Problemy ze sterowaniem silnikiem
• Silnik gaśnie na biegu jałowym
• Niezamierzone wyłączenie silnika
• Opóźniony rozruch silnika
• Inne zapisane kody

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

• Wadliwy PCM
• Błąd programowania PCM
• Przerwa lub zwarcie w obwodzie sterowania lampą generatora
• Wadliwy generator / generator
• Uszkodzona żarówka lampy generatora
• Wadliwy generator
• Uszkodzony moduł sterujący generatora
• Korozja przewodów lub złączy
• Odsłonięte lub zwarte okablowanie lub złącza
• Uszkodzona magistrala CAN

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P0621?

Diagnozowanie kodu P0621 wymaga skanera diagnostycznego, testera akumulatora / alternatora, cyfrowego woltomierza / omomierza (DVOM) i niezawodnego źródła informacji o pojeździe.

Skonsultuj się ze źródłem informacji o pojeździe, aby uzyskać biuletyny usług technicznych (TSB), które odtwarzają zapisany kod, pojazd (rok, marka, model i silnik) oraz wykryte objawy. Jeśli znajdziesz odpowiedni TSB, może on zapewnić użyteczną diagnostykę.

Zacznij od podłączenia skanera do portu diagnostycznego pojazdu i odzyskania wszystkich zapisanych kodów oraz danych z zamrożonych ramek. Będziesz chciał zapisać te informacje na wypadek, gdyby kod okazał się przerywany. Po zapisaniu wszystkich istotnych informacji wyczyść kody i prowadź jazdę próbną pojazdem, aż kod zostanie skasowany lub PCM przejdzie w tryb czuwania. Jeśli PCM przejdzie w tryb gotowości, kod jest przerywany i trudniejszy do zdiagnozowania. Stan, w którym przechowywano P0621, może się jeszcze pogorszyć, zanim będzie można postawić diagnozę. Jeśli kod zostanie skasowany, kontynuuj diagnostykę.

Użyj testera akumulatora / alternatora, aby sprawdzić akumulator i upewnić się, że jest wystarczająco naładowany. Jeśli nie, naładuj akumulator zgodnie z zaleceniami i sprawdź alternator/generator. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi minimalnego i maksymalnego napięcia wyjściowego akumulatora i alternatora. Jeśli alternator/generator nie ładuje się, przejdź do następnego kroku diagnostycznego.

Użyj źródła informacji o pojeździe, aby uzyskać widoki złączy, styki złączy, lokalizatory komponentów, schematy okablowania i blokowe schematy diagnostyczne odpowiednie dla danego kodu i pojazdu.

Sprawdź napięcie akumulatora w obwodzie alternatora/lampki ostrzegawczej alternatora, korzystając z odpowiedniego schematu połączeń i DVOM. Jeśli nie, sprawdź bezpieczniki i przekaźniki systemowe i w razie potrzeby wymień uszkodzone części. W przypadku wykrycia napięcia na lampce ostrzegawczej prądnicy / prądnicy można założyć, że prądnica / lampka ostrzegawcza prądnicy jest uszkodzona.

Jeśli alternator się ładuje, lampka ostrzegawcza alternatora/alternatora działa prawidłowo, a P0621 nadal się resetuje, użyj DVOM do przetestowania bezpieczników i przekaźników zasilania sterownika. W razie potrzeby wymień przepalone bezpieczniki. Bezpieczniki należy sprawdzać przy obciążonym obwodzie.

Jeśli wszystkie bezpieczniki i przekaźniki działają prawidłowo, należy przeprowadzić wzrokową kontrolę okablowania i wiązek skojarzonych ze sterownikiem. Będziesz także chciał sprawdzić połączenia uziemienia obudowy i silnika. Użyj źródła informacji o pojeździe, aby uzyskać lokalizacje uziemienia dla powiązanych obwodów. Użyj DVOM, aby sprawdzić integralność uziemienia.

Sprawdź wzrokowo sterowniki systemu pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez wodę, ciepło lub kolizję. Każdy sterownik uszkodzony, zwłaszcza przez wodę, uważany jest za wadliwy.

Jeśli obwody zasilania i masy sterownika są nienaruszone, należy podejrzewać wadliwy sterownik lub błąd programowania sterownika. Wymiana kontrolera będzie wymagała przeprogramowania. W niektórych przypadkach można kupić przeprogramowane sterowniki na rynku wtórnym. Inne pojazdy / kontrolery będą wymagały przeprogramowania na pokładzie, które można wykonać tylko za pośrednictwem dealera lub innego kwalifikowanego źródła.

• Jeśli lampka ładowania nie zapala się przy wyłączonym zapłonie (KOEO), należy podejrzewać awarię lampki ostrzegawczej generatora.
• Sprawdź integralność uziemienia kontrolera, podłączając ujemny przewód pomiarowy DVOM do masy, a dodatni przewód pomiarowy do napięcia akumulatora.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0621

Gdy pojawi się ten kod, mogą pojawić się również inne kody. Mechanicy, którzy nie zwracają uwagi na kody w kolejności ich pojawiania się, mogą dokonywać niepotrzebnych napraw lub mogą mieć problem ze zdiagnozowaniem rzeczywistego problemu. Często prowadzi to do błędnej diagnozy. Jeśli pojazd nie został poprawnie zdiagnozowany, a niewłaściwe obszary naprawione, kod pozostanie. Problemy z samochodem pozostaną.

Jak poważny jest kod P0621?

Kod P0621 może być dość poważny. Biorąc pod uwagę wszystkie potencjalne objawy, które możesz napotkać w swoim pojeździe, w tym zatrzymywać się , problemy z przyspieszeniem lub problemy ze zmianą biegów , jest to problem, którym należy zająć się jak najszybciej. Nigdy nie ignoruj ​​pojawiających się kodów usterek. Zamiast tego będziesz chciał porozmawiać ze swoim mechanikiem o naprawie i działaniach, które muszą podjąć.

Jakie naprawy można naprawić kod P0621?

Mechanik podejmie szereg różnych kroków, próbując naprawić kod P0621. Poniżej znajdują się poprawki, które mogą naprawić kod:

• Użyj skanera OBD-II, aby sprawdzić pojazd.
• Zresetuj kody, a następnie przetestuj pojazd, aby sprawdzić, czy kod powraca.
• Sprawdzą okablowanie i połączenia.
• Mechanik wymieni wszystkie uszkodzone, skorodowane lub odłączone przewody, złącza i inne elementy .
• Ponownie wyczyszczą kod i zobaczą, czy problem nadal występuje.

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0621

Dokładna diagnoza i naprawa kodu P0621 może być trudna i wymaga wysoko wykwalifikowanego i wykwalifikowanego mechanika z odpowiednimi narzędziami. Problemy z kodem mogą być poważne i wpływać na sposób prowadzenia pojazdu. Jeśli mechanik nie jest ostrożny, może być konieczne przeprogramowanie całego samochodu. Zawsze zabieraj samochód do wykwalifikowanego mechanika, gdy tylko zauważysz jakiekolwiek problemy. Nawet jeśli masz starszy samochód i myślisz, że kod może nie stanowić problemu, lepiej być bezpiecznym niż żałować.

Co to jest kod silnika P0621 [Szybki przewodnik]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P0621?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0621, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.