P051A Obwód czujnika ciśnienia skrzyni korbowej

P051A Obwód czujnika ciśnienia skrzyni korbowej

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód czujnika ciśnienia skrzyni korbowej

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki układu napędowego (DTC) i jest powszechnie stosowany w pojazdach OBD-II. Marki samochodów mogą obejmować między innymi Forda, Dodge, Rama, Jeepa, Fiata, Nissana itp.

Wśród niezliczonych czujników, które ECM (moduł sterujący silnika) musi monitorować i dostrajać, aby utrzymać pracę silnika, czujnik ciśnienia w skrzyni korbowej jest odpowiedzialny za dostarczanie ECM wartości ciśnienia w skrzyni korbowej, aby utrzymać tam zdrową atmosferę.

Jak możesz sobie wyobrazić, wewnątrz silnika jest dużo dymu, szczególnie podczas jego pracy, dlatego bardzo ważne jest, aby ECM miał dokładny odczyt ciśnienia w skrzyni korbowej. Jest to konieczne nie tylko, aby ciśnienie nie było zbyt wysokie i nie powodowało uszkodzenia uszczelek i uszczelek, ale także aby ta wartość była wymagana do recyrkulacji tych palnych oparów z powrotem do silnika przez układ dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV).

Wszelkie nieużywane palne opary ze skrzyni korbowej dostają się do wlotu silnika. Z kolei wspólnie pracujemy nad poprawą emisji i efektywności paliwowej. Jednak na pewno ma to cenne zastosowanie dla silnika i ECM, więc upewnij się, że naprawisz tutaj wszelkie problemy, jak wspomniano, z tą usterką możesz być podatny na awarię uszczelki, wycieki o-ringów, wycieki uszczelnień wału itp. nazwa czujnika, w większości przypadków jest on montowany na skrzyni korbowej.

Kod P051A Obwód czujnika ciśnienia skrzyni korbowej i powiązane kody są aktywowane przez ECM (moduł sterujący silnika), gdy monitoruje jedną lub więcej wartości elektrycznych poza żądanym zakresem w obwodzie czujnika ciśnienia skrzyni korbowej.

Gdy zestaw wskaźników wyświetla kod obwodu czujnika ciśnienia skrzyni korbowej P051A, moduł ECM (moduł sterujący silnika) monitoruje ogólną awarię obwodu czujnika ciśnienia skrzyni korbowej.

Przykład czujnika ciśnienia w skrzyni korbowej (dotyczy silnika Cummins):

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Powiedziałbym, że w zasadzie ta wada byłaby uważana za umiarkowanie niską. W rzeczywistości, jeśli to się nie powiedzie, nie ryzykujesz natychmiastowych poważnych obrażeń. Mówię to, aby podkreślić, że ten problem należy rozwiązać raczej wcześniej niż później. Wcześniej wspomniałem o niektórych potencjalnych problemach, jeśli je pominiemy, więc miej to na uwadze.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu diagnostycznego P051A mogą obejmować:

• Zmniejszona oszczędność paliwa
• Nieszczelne uszczelki
• Zapach paliwa
• CEL (kontrolka silnika) jest włączona
• Silnik pracuje nieprawidłowo
• Osad olejowy
• Silnik dymi czarną sadzą
• Wysokie/niskie ciśnienie w skrzyni korbowej

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu silnika P051A mogą obejmować:

• Wadliwy czujnik ciśnienia skrzyni korbowej
• Wewnętrzny problem elektryczny w czujniku
• Problem z ECM
• Wadliwy zawór PCV (wymuszona wentylacja skrzyni korbowej)
• Problem z PCV (pęknięte szyny/rury, odłączenie, zadrapania itp.)
• Zatkany system PCV
• Mętny olej (obecna wilgoć)
• Inwazja wody
• Silnik jest pełen oleju

Jakie są kroki, aby zdiagnozować i rozwiązać problem z P051A?

Pierwszym krokiem w procesie rozwiązywania każdego problemu jest przejrzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) pod kątem znanych problemów z konkretnym pojazdem.

Na przykład jesteśmy świadomi znanego problemu z niektórymi pojazdami Ford EcoBoost i niektórymi pojazdami Dodge/Ram, które nie mają TSB odpowiedniego dla tego kodu DTC i/lub powiązanych kodów.

Zaawansowane etapy diagnostyczne stają się bardzo specyficzne dla pojazdu i mogą wymagać odpowiedniego zaawansowanego sprzętu i wiedzy, aby można je było dokładnie przeprowadzić. Poniżej przedstawiamy podstawowe kroki, ale zapoznaj się z instrukcją naprawy pojazdu / marki / modelu / skrzyni biegów, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące Twojego pojazdu.

Podstawowy krok nr 1

Pierwszą rzeczą, którą zrobiłbym, gdy znajdę tę usterkę, to otworzyć korek oleju na górze silnika (może być inny), aby sprawdzić, czy nie ma żadnych wyraźnych oznak nagromadzenia szlamu. Osady mogą być spowodowane czymś tak prostym, jak brak wymiany oleju lub zachowanie dłuższych niż zalecane odstępów czasu. Mówiąc osobiście tutaj, na zwykły olej przejeżdżam nie więcej niż 5,000 km. W przypadku syntetyków pokonuję około 8,000 10,000 km, czasem XNUMX XNUMX km. Różni się to w zależności od producenta, ale z doświadczenia widziałem, jak producenci ustalają dłuższe niż zwykle zalecane odstępy z różnych powodów. Czyniąc to, pozostaję bezpieczna i was też zachęcam. Problem z dodatnią wentylacją skrzyni korbowej (PCV) może powodować przedostawanie się wilgoci do układu i tworzenie szlamu. W każdym razie upewnij się, że twój olej jest czysty i kompletny.

UWAGA: Nie przepełniaj silnika olejem. Nie uruchamiaj silnika, jeśli tak się stanie, spuść olej, aby doprowadzić poziom do akceptowalnego zakresu.

Podstawowy krok nr 2

Przetestuj czujnik zgodnie z żądanymi wartościami producenta podanymi w instrukcji serwisowej. Zwykle wiąże się to z użyciem multimetru i sprawdzeniem różnych wartości między pinami. Zapisz i porównaj wyniki z charakterystyką Twojej marki i modelu. Wszystko poza specyfikacją, czujnik ciśnienia skrzyni korbowej powinien zostać wymieniony.

Podstawowy krok nr 3

Biorąc pod uwagę fakt, że czujniki ciśnienia skrzyni korbowej są zwykle montowane bezpośrednio na bloku silnika (Skrzynia Korbowa AKA), powiązane wiązki i przewody przechodzą przez szczeliny i wokół obszarów o ekstremalnych temperaturach (takich jak kolektor wydechowy). Należy o tym pamiętać podczas wizualnej kontroli czujnika i obwodów. Ponieważ elementy te mają wpływ na te przewody i wiązki, sprawdź, czy nie ma stwardniałych / pękniętych przewodów lub wilgoci w wiązce.

NOTATKA. Złącze musi być pewnie podłączone i wolne od pozostałości oleju.

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P051A?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy dotyczącej kodu DTC P051A, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.