P0490 Recyrkulacja spalin (EGR) obwód sterowania „A” wysoki

Kod usterki OBD-II — P0490 — opis techniczny

Obwód sterowania recyrkulacją spalin „A” wysoki

Co oznacza kod usterki P0490?

Jest to ogólny kod transmisji, co oznacza, że ​​obejmuje wszystkie marki/modele od 1996 roku. Jednak konkretne kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Te kody usterek silnika odnoszą się do usterki w układzie recyrkulacji spalin. Dokładniej aspekt elektryczny. Układ recyrkulacji spalin jest integralną częścią układu wydechowego pojazdu, którego funkcją jest zapobieganie powstawaniu szkodliwych NOx (tlenków azotu) w cylindrach.

EGR jest sterowany przez komputer sterujący silnikiem. Komputer otwiera lub zamyka układ recyrkulacji spalin, w zależności od obciążenia, prędkości i temperatury, w celu utrzymania prawidłowej temperatury głowic cylindrów. Do elektrozaworu elektrycznego w EGR są dwa przewody, których komputer używa do jego aktywacji. Potencjometr znajduje się również w elektrozaworze recyrkulacji spalin, który sygnalizuje położenie pręta EGR (mechanizmu otwierającego i zamykającego kanał).

Jest to bardzo podobne do ściemniania światła w domu. Po przekręceniu przełącznika światło staje się jaśniejsze wraz ze wzrostem napięcia. Komputer silnika nie widzi żadnej zmiany napięcia, gdy próbuje otworzyć lub zamknąć EGR, co wskazuje, że utknął w jednej pozycji. P0490 Obwód sterowania recyrkulacją gazów wydechowych „A” oznacza brak zmiany wysokiego napięcia, co wskazuje, że EGR otwiera się lub zamyka. P0489 jest w zasadzie identyczny, ale oznacza obwód niski, a nie wysoki.

Paliwo bezołowiowe ma tendencję do tworzenia NOx przy ekstremalnych temperaturach cylindrów silnika. Układ EGR kieruje kontrolowaną ilość spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Celem jest dostateczne rozcieńczenie doprowadzanej mieszanki paliwowej, aby temperatura głowicy cylindra była niższa od tej, przy której powstaje NOx.

Działanie układu EGR jest ważne z innych powodów niż zapobieganie powstawaniu NOx — zapewnia dokładniejszy rozrząd w celu uzyskania większej mocy bez stuków oraz uboższą mieszankę paliwową, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.

Objawy

Objawy będą się różnić w zależności od położenia igły EGR w momencie awarii. W większości przypadków kod P0490 nie jest poprzedzony żadnymi objawami. Właściciel pojazdu zostanie ostrzeżony o problemie przez zaświecenie się kontrolki Check Engine. Jednakże, niektóre pojazdy mogą działać nierówno lub mieć trudności z uruchomieniem. Właściciele pojazdów mogą następuje spadek mocy lub zmniejszenie zużycia paliwa.

• Niezwykle ciężko pracujący silnik
• Sprawdź, czy lampka silnika świeci
• Spadające zużycie paliwa
• Spadek mocy
• Brak rozruchu lub bardzo trudny do uruchomienia, po którym następuje ostra praca na biegu jałowym

Możliwe przyczyny kodu P0490

Najczęściej za kod P0490 odpowiedzialny jest zatkany kanał EGR lub DPFE.

Przyczyną tego kodu może być również zwarcie do napięcia akumulatora lub awaria ECU.

Przyczyny tego DTC mogą obejmować:

• Zwarcie do ziemi
• Zwarcie do napięcia akumulatora
• Złe złącze z wypchniętymi pinami
• Korozja w złączu
• Brudna igła EGR
• Wadliwy elektrozawór recyrkulacji spalin
• Zły EGR
• Wadliwy ECU lub komputer

Procedury naprawcze

Jeśli Twój pojazd przejechał mniej niż 100,000 80 100,000 mil, zaleca się sprawdzenie gwarancji. Większość pojazdów posiada gwarancję kontroli emisji o wartości XNUMX XNUMX lub XNUMX mil. Po drugie, przejdź do trybu online i sprawdź wszystkie odpowiednie TSB (Biuletyny Serwisu Technicznego) związane z tymi kodami oraz sposoby ich naprawy.

Do wykonania tych procedur diagnostycznych potrzebne będą następujące narzędzia:

• Wolt / omomierz
• Schemat podłączenia recyrkulacji spalin
• Skoczek
• Dwa spinacze do papieru lub igły do ​​szycia

Otwórz maskę i uruchom silnik. Jeśli silnik nie pracuje dobrze na biegu jałowym, wyjmij wtyczkę z układu EGR. Jeśli silnik pracuje płynnie, trzpień blokuje się w EGR. Zatrzymaj silnik i wymień EGR.

Spójrz na złącze przewodu na EGR. Jest 5 przewodów, dwa zewnętrzne przewody dostarczają napięcie akumulatora i masę. Trzy środkowe przewody to potencjometr, który sygnalizuje komputerowi wielkość przepływu EGR. Zacisk środkowy jest zaciskiem odniesienia 5 V.

Dokładnie sprawdź złącze pod kątem wystających kołków, korozji lub wygiętych kołków. Dokładnie sprawdź wiązkę przewodów pod kątem izolacji lub ewentualnych zwarć. Poszukaj otwartych przewodów, które mogą otworzyć obwód.

• Użyj woltomierza, aby sprawdzić dowolny przewód zaciskowy z czerwonym przewodem i uziemić czarny przewód. Włącz kluczyk i znajdź 12 woltów i oba terminale końcowe.
• Jeśli napięcie nie jest wyświetlane, oznacza to, że między układem EGR a magistralą zapłonu jest przerwany przewód. Jeśli 12 V jest wyświetlane tylko z jednej strony, układ EGR ma wewnętrzny otwarty obwód. Wymień EGR.
• Odłącz złącze od układu recyrkulacji spalin i przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku sprawdź oba styki zewnętrzne pod kątem zasilania. Zapisz, który z nich ma 12 woltów i wymień złącze.
• Umieść spinacz biurowy na zacisku, który nie był zasilany, to jest zacisk uziemienia. Przymocuj sweter do spinacza. Uziemić skoczka. Po aktywacji EGR usłyszysz „kliknięcie”. Odłącz przewód uziemiający i uruchom silnik. Ponownie uziemić przewód i tym razem silnik będzie pracował nierówno, gdy EGR jest zasilany i spłaszczony po usunięciu uziemienia.
• Jeśli system EGR jest włączony, a silnik zaczyna pracować z przerwami, to system EGR jest sprawny, problem jest elektryczny. Jeśli nie, zatrzymaj silnik i wymień EGR.
• Sprawdź środkowy zacisk złącza recyrkulacji spalin. Włącz kluczyk. Jeśli komputer działa prawidłowo, wyświetlane jest napięcie 5.0 V. Wyłącz kluczyk.
• Zapoznać się ze schematem okablowania EGR i zlokalizować zacisk napięcia odniesienia EGR na komputerze. W tym momencie włóż szpilkę lub spinacz biurowy do złącza w komputerze, aby sprawdzić, czy styk jest z powrotem.
• Włącz kluczyk. Jeśli występuje napięcie 5 woltów, komputer jest sprawny, a problem dotyczy wiązki przewodów do układu EGR. Jeśli nie ma napięcia, komputer jest uszkodzony.

Porada dotycząca naprawy obwodu recyrkulacji spalin bez wymiany komputera: Spójrz na schemat elektryczny i znajdź zacisk napięcia odniesienia temperatury płynu chłodzącego. Sprawdź ten terminal za pomocą dołączonego klucza. Jeśli 5 V ref. Napięcie jest obecne, wyłączyć kluczyk i zaznaczyć dwa zaciski podporowe używane w tych testach. Wyciągnij złącze komputera, przylutuj zworkę między tymi dwoma pinami. Zainstaluj złącze, a układ EGR będzie działał normalnie bez wymiany komputera.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0490

Najczęstszym błędem podczas diagnozowania przyczyny kodu P0490 jest automatycznie wymienić zawór EGR. Ta część nie psuje się tak często, jak wiele innych. elementy układu EGR.

Jak poważny jest kod P0490?

Ponieważ gromadzenie się NOx w cylindrach samochodu może być bardzo szkodliwe, jego obecność Kod P0490 jest bardzo poważny. Prawidłowo działający EGR jest również kluczowym elementem dla dobrej oszczędności paliwa. Tą naprawą należy zająć się natychmiast.

Jakie naprawy można naprawić kod P0490?

Upewnienie się, że komponenty elektryczne nie są odpowiedzialne za przechowywanie

Kod P0490, mechanik ma kilka możliwości naprawy:

• Użyj skanera do monitorowania funkcji EGR i ręcznie porównaj informacje z specyfikacje producenta.

• Sprawdź i napraw zawór EGR , elektromagnes sterujący, czujnik lub czujnik DPFE. niezbędny.

• Odłączyć przewód podciśnieniowy i ręcznie przyłóż podciśnienie do zaworu EGR, aby obserwować operacja.

• Wymontować zawór EGR i oczyścić go z niedrożności.
• Upewnij się, że komputer działa prawidłowo iw razie potrzeby wymień go.
• Sprawdź wszystkie złącza i okablowanie PCM i napraw lub wymień w razie potrzeby.

Po każdej takiej naprawie należy skasować kod i system ponownie sprawdzone. Im więcej napraw zostanie zaznaczonych na liście, tym będzie łatwiej specjalisty, aby zawęzić prawdziwą przyczynę kodu P0490.

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0490

Jeśli kod P0490 występuje w pojeździe z przebiegiem poniżej 100 000 mil, sprawdź Gwarancja producenta lub gwarancja sprzedawcy. Układ EGR jest normalnie zamknięty w ramach standardowej gwarancji, a koszt wymiany lub naprawy może zostać pokryty gwarancja.

P0490 ✅ OBJAWY I WŁAŚCIWE ROZWIĄZANIE ✅ - Kod usterki OBD2

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0490?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0490, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.