P0487 Otwarty obwód sterowania przepustnicą układu recyrkulacji spalin

Kod usterki OBD-II — P0487 — opis techniczny

P0487 - Przerwa w obwodzie sterowania przepustnicy układu recyrkulacji spalin (EGR) „A”.

Kod P0487 wskazuje na awarię układu recyrkulacji spalin (EGR). Ten kod może być również obecny wraz z P0409.

Co oznacza kod usterki P0487?

Ten ogólny kod DTC skrzyni biegów/silnika zwykle dotyczy silników wysokoprężnych wyprodukowanych po 2004 r., w tym między innymi niektórych pojazdów Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki i VW.

Zawór ten znajduje się między kolektorem dolotowym a filtrem powietrza, podobnie jak korpus przepustnicy. Służy do wytworzenia niewielkiego podciśnienia, które wciąga spaliny do kolektora dolotowego.

Moduł sterujący układu napędowego (PCM) informuje zawór dławiący recyrkulacji spalin (EGR), gdzie się znajduje. Ten kod analizuje sygnały napięciowe z zaworu sterującego przepustnicą EGR, aby określić, czy są one prawidłowe na podstawie danych wejściowych do PCM. Ten kod informuje o awarii obwodu elektrycznego.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu przepustnicy EGR i kolorów przewodów.

Objawy

Istnieje bardzo niewiele objawów związanych z kodem P0487 innych niż zapalona kontrolka Check Engine. Jednak niektórzy kierowcy mogą zauważyć zmniejszone zużycie paliwa, wahania przyspieszenia i nierówną pracę silnika.

Objawy kodu silnika P0487 mogą obejmować:

• Świeci się lampka kontrolna awarii (MIL)
• Dłuższy niż zwykle czas regeneracji aktywnej obróbki końcowej (dłużej trwa rozgrzanie układu wydechowego i spalenie sadzy nagromadzonej w DPF/katalizatorze)

Możliwe przyczyny kodu P0487

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

• Przerwa w obwodzie sygnału między zaworem przepustnicy EGR a PCM
• Zwarcie do napięcia w obwodzie sygnału przepustnicy recyrkulacji spalin.
• Zwarcie do masy w obwodzie sygnału przepustnicy recyrkulacji spalin.
• Uszkodzony zawór dławiący recyrkulacji spalin - wewnętrzne zwarcie
• Awaria PCM – mało prawdopodobne
• Zatkane lub zablokowane kanały w zaworze EGR
• Awaria zaworu EGR
• Uszkodzony Czujnik mapy
• Uszkodzony elektromagnes sterujący EGR
• uszkodzony lub przerwana linia próżniowa
• Zablokowane kanały czujnika DPFE (głównie w pojazdach Forda)

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Następnie znajdź zawór sterujący przepustnicą EGR w swoim konkretnym pojeździe. Zawór ten znajduje się pomiędzy kolektorem dolotowym a filtrem powietrza, podobnie jak korpus przepustnicy. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż dielektryczny smar silikonowy w miejscach styku końcówek.

Jeśli masz skaner, usuń diagnostyczne kody usterek z pamięci i sprawdź, czy kod powraca. Jeśli tak nie jest, najprawdopodobniej wystąpił problem z połączeniem.

Jeśli kod P0487 powróci, będziemy musieli sprawdzić przepustnicę EGR i powiązane obwody. Zazwyczaj 3 lub 4 przewody są podłączone do przepustnicy EGR. Odłącz wiązkę od przepustnicy EGR. Za pomocą cyfrowego woltomierza (DVOM) sprawdzić obwód sygnału zaworu sterującego przepustnicy EGR (czerwony przewód do obwodu sygnału zaworu, czarny przewód do dobrego uziemienia). Jeśli na zaworze nie ma 5 woltów lub jeśli widzisz 12 woltów na zaworze, napraw okablowanie od PCM do zaworu lub ewentualnie wadliwy PCM.

Jeśli to normalne, upewnij się, że masz dobre uziemienie na zaworze przepustnicy EGR. Podłącz próbnik do dodatniego bieguna akumulatora 12 V (czerwony zacisk) i dotknij drugim końcem próbnika do obwodu masowego, który prowadzi do masy obwodu zaworu przepustnicy EGR. Jeśli próbnik nie zapala się, oznacza to uszkodzenie obwodu. Jeśli się świeci, porusz wiązką przewodów biegnącą do zaworu przepustnicy EGR, aby sprawdzić, czy próbnik miga, wskazując na przerywane połączenie.

Jeśli wszystkie poprzednie testy zakończą się pomyślnie i nadal otrzymujesz P0487, najprawdopodobniej będzie to oznaczać awarię zaworu sterującego przepustnicą EGR, chociaż nie można wykluczyć awarii PCM, dopóki zawór sterujący przepustnicą EGR nie zostanie wymieniony.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0487

Najczęstszym błędem w diagnostyce kodu P0487 jest natychmiastowe założenie, że problem dotyczy zaworu EGR. Chociaż zdarza się, że sam zawór ulega awarii, częściej jest to problem z uszkodzonym przewodem podciśnieniowym lub wadliwym elektromagnesem. Wymiana zaworu nie tylko nie rozwiąże problemu, ale te części są w rzeczywistości droższe niż wiele innych napraw.

Jak poważny jest kod P0487?

Kod P0487 może nie wpływać znacząco na zdolność prowadzenia pojazdów, ale może stanowić problem. Uniemożliwi to również pojazdowi przejście testów emisji i powinien zostać naprawiony tak szybko, jak to możliwe.

Jakie naprawy można naprawić kod P0487?

Aby naprawić kod P0487, można zastosować kilka możliwych napraw, w tym następujące:

• Wymiana uszkodzonych przewodów podciśnieniowych
• Wymiana uszkodzonego elektrozaworu
• Wymiana zawór EGR
• Czyszczenie kanału EGR

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0487

Układ recyrkulacji spalin Twojego samochodu jest ważną częścią zarówno układu emisji spalin Twojego pojazdu, jak i układu paliwowego Twojego pojazdu. Spaliny muszą być ponownie spalane, aby poprawić oszczędność paliwa i zmniejszyć ilość spalin emitowanych do atmosfery.

Co to jest kod silnika P0487 [Szybki przewodnik]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0487?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0487, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.