P0342 Obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” niski

DTC P0342 — Karta danych OBD-II

P0342 - Niski poziom sygnału w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu „A”

P0342 to diagnostyczny kod usterki (DTC) niskiego sygnału wejściowego obwodu czujnika położenia wałka rozrządu. Może się to zdarzyć z kilku powodów, a mechanik musi zdiagnozować konkretną przyczynę wyzwolenia tego kodu w Twojej sytuacji. Nasi certyfikowani mechanicy mobilni mogą przyjechać do Twojego domu lub biura, aby zakończyć Sprawdź diagnostykę świateł silnika za $114,99 . Gdy będziemy w stanie zdiagnozować problem, otrzymasz z góry koszt zalecanej naprawy i otrzymasz rabat w wysokości 20 USD w ramach kredytu na naprawę. Wszystkie nasze naprawy są objęte gwarancją na 12 miesięcy / 12 000 mil.

Co to znaczy?

Jest to ogólny kod usterki diagnostycznej skrzyni biegów (DTC), co oznacza, że ​​dotyczy wszystkich marek/modeli od 1996 roku. Jednak konkretne kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od pojazdu.

P0342 Automotive DTC jest jednym z kilku typowych kodów DTC związanych z czujnikiem położenia wałka rozrządu (CPS). Kody usterek od P0335 do P0349 to ogólne kody związane z CPS, wskazujące różne przyczyny awarii.

W tym przypadku kod P0342 oznacza, że ​​sygnał czujnika jest za słaby lub za słaby. Sygnał jest na tyle słaby, że trudno go zinterpretować. P0342 odnosi się do czujnika „A” banku 1. Bank 1 to strona silnika zawierająca cylinder nr 1.

Opis i związek czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu

W nowoczesnych samochodach ważne jest, aby zrozumieć, czym są te czujniki i jak współdziałają. Wszystkie pojazdy bez rozdzielacza zapłonu wykorzystują czujnik korbowo-krzywkowy zamiast modułu i koła ewakuacyjnego w elektronicznym rozdzielaczu.

Czujnik położenia wału korbowego (CPS) sygnalizuje ECM położenie tłoków względem górnego martwego punktu w ramach przygotowań do wtrysku paliwa i zapłonu świecy zapłonowej.

Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) sygnalizuje położenie wlotu wałka rozrządu względem sygnału CPS i otwarcie zaworu wlotowego wtrysku paliwa w każdym cylindrze.

Opis i lokalizacja czujników

Czujniki korby i krzywki dostarczają sygnał „włącz i wyłącz”. Oba mają efekt Halla lub funkcje magnetyczne.

Czujnik Halla wykorzystuje czujnik elektromagnetyczny i reaktor. Odbłyśnik ma kształt miseczek z wyciętymi po bokach kwadratami, które przypominają płotek. Reaktor obraca się, gdy czujnik jest nieruchomy i umieszczony bardzo blisko reaktora. Za każdym razem, gdy słup przechodzi przed czujnikiem, generowany jest sygnał, a gdy słup przechodzi, sygnał jest wyłączany.

Przystawka magnetyczna wykorzystuje przystawkę stacjonarną i magnes przymocowany do części obrotowej. Za każdym razem, gdy magnes przechodzi przed czujnikiem, generowany jest sygnał.

Miejsca

Czujnik korbowy z efektem Halla znajduje się na równoważniku harmonicznych z przodu silnika. Czujnik magnetyczny może znajdować się z boku bloku cylindrów, gdzie wykorzystuje środek wału korbowego jako sygnału, lub może znajdować się w dzwonu, gdzie wykorzystuje koło zamachowe jako spust.

Czujnik wałka rozrządu jest zamontowany z przodu lub z tyłu wałka rozrządu.

Notatka. W przypadku pojazdów GM ten opis kodu jest nieco inny: jest to stan niskiego sygnału wejściowego w obwodzie czujnika CMP.

Objawy kodu P0342 mogą obejmować:

Objawy mogą obejmować:

• Sprawdź lampkę silnika (kontrolka awarii) i ustaw kod P0342.
• Brak mocy
• stolling
• Trudny start

Możliwe przyczyny P0342

Przyczyny tego DTC mogą obejmować:

• Wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu
• Wiązka czujnika przerwana lub zwarta
• Słabe połączenie elektryczne
• Wadliwy rozrusznik
• Słabe okablowanie rozrusznika
• Zła bateria

P0342 Procedury diagnostyczne i naprawcze

Sprawdź Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB) pod kątem wszelkich informacji związanych z tym kodem. TSB to lista reklamacji i usterek, które są rozpatrywane na poziomie dealera oraz napraw zalecanych przez producenta.

• Sprawdź stan baterii. Niski poziom naładowania baterii może spowodować ustawienie kodu.
• Sprawdź całe okablowanie rozrusznika. Poszukaj korozji, luźnych połączeń lub postrzępionej izolacji.
• Sprawdź złącze na czujniku wałka rozrządu. Poszukaj korozji i wygiętych szpilek. Nałożyć smar dielektryczny na sworznie.
• Sprawdź rozrusznik pod kątem nadmiernego ciągu, co wskazuje na słaby rozrusznik.
• Wymień czujnik położenia wałka rozrządu.

Przykładowe zdjęcie czujnika położenia wałka rozrządu (CMP):

Powiązane kody usterek wałka rozrządu: P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0342

Technicy informują, że najczęstszym błędem nie jest błędna diagnoza, ale stosowanie części zamiennych niskiej jakości. Jeśli wymagana jest wymiana czujnika, lepiej jest użyć części OEM niż przecenionej lub używanej części o wątpliwej jakości.

Jak poważny jest kod P0342?

Każdy problem, który może spowodować niestabilną i nieprzewidywalną pracę silnika, należy traktować bardzo poważnie. Wypadanie zapłonu lub silnik, który się waha lub traci moc, może być niezwykle niebezpieczny w normalnych warunkach jazdy. Ponadto tak słaba wydajność, jeśli pozostanie nieskorygowana wystarczająco długo, może spowodować inne problemy z silnikiem, które mogą prowadzić do znacznie dłuższych i droższych napraw w przyszłości.

Jakie naprawy można naprawić kod P0342?

Po naprawieniu w odpowiednim czasie większość napraw kodu P0342 jest dość prosta i nieskomplikowana. Obejmują one:

• Ładowanie lub wymiana baterii
• Napraw lub wymiana rozrusznika
• Napraw lub wymień wadliwe okablowanie lub złącza
• Wymiana uszkodzonego czujnika położeniaеwał rozrządczy

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0342

Czujnik położenia wałka rozrządu jest ważną częścią układu, który zapewnia płynną i niezawodną pracę pojazdu. Jeśli z jakiegoś powodu nie działa prawidłowo, zauważysz poważne objawy. Z czasem będą się tylko pogarszać, dlatego ważne jest, aby rozwiązać problem tak szybko, jak to możliwe.

Jest to również ważne w przypadku konieczności odnowienia rejestracji pojazdu w najbliższej przyszłości. W wielu stanach będziesz musiał przejść test emisji OBD-II raz w roku lub przynajmniej raz na dwa lata. Jeśli świeci się kontrolka Check Engine, Twój pojazd nie może przejść testu i nie będziesz mógł ukończyć rejestracji, dopóki problem nie zostanie rozwiązany. Dlatego lepiej zrobić to wcześniej niż później.

Jak naprawić kod silnika P0342 w 3 minuty [2 metody DIY / tylko 9.78 USD]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0342?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0342, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.