P0313 Wykryto wypadanie zapłonu przy niskim poziomie paliwa

Kod usterki OBD-II — P0313 — opis techniczny

P0313 - Wykryto przerwy w zapłonie przy niskim poziomie paliwa.

Kod P0313 definiuje kod przerwy zapłonu dla niskiego poziomu paliwa w zbiorniku paliwa. Kod jest często powiązany z kodami diagnostycznymi P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 i P0306.

Co oznacza kod usterki P0313?

Jest to ogólny kod transmisji, co oznacza, że ​​obejmuje wszystkie marki/modele od 1996 roku. Jednak konkretne kroki rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od pojazdu.

Kod P0313 wskazuje na przerwę w zapłonie silnika, gdy poziom paliwa jest niski. To jeden z nielicznych niejednoznacznych kodów w pojeździe, który, jeśli wziąć pod uwagę wartości nominalne, zdiagnozować i skorygować, wydaje się dość prosty.

Kod jest ustawiany, gdy komputer, poprzez sygnały z kilku czujników, stwierdzi, że awaria silnika jest spowodowana ubogą mieszanką (z powodu dużej ilości powietrza i braku paliwa). Jeśli poziom paliwa jest wystarczająco niski, aby otworzyć pompę paliwową, sporadyczne skoki ciśnienia spowodowane niezdolnością pompy do pobrania pozostałego paliwa spowodują stan „ubogiej mieszanki”.

Najprawdopodobniej albo obniżyłeś poziom paliwa do minimum przed tankowaniem, albo masz uzasadniony problem z dostawą paliwa. Jeśli układ paliwowy działa prawidłowo, ten scenariusz może spowodować kilka innych problemów mechanicznych.

Objawy

Gdy kod DTC P0313 jest ustawiony w ECM, zapala się kontrolka Check Engine. Pozostanie włączony, dopóki pojazd nie wykona co najmniej trzech cykli autotestu. Wraz z kontrolką Sprawdź silnik silnik może pracować nierówno, jeśli występuje kod P0313. W zależności od przyczyny kodu, jeden lub więcej cylindrów może pracować na ubogiej lub wypadać zapłonu, a silnik może zgasnąć. Najczęściej kod pojawia się, ponieważ poziom paliwa jest bardzo niski, a samochodowi kończy się paliwo.

Objawy mogą obejmować:

• DTC P0313 Wykryto przerwę w zapłonie paliwa
• Z grubsza pracujący silnik
• Ciężko lub bez startu
• Niepewność dotycząca przyspieszenia
• Brak mocy

Możliwe przyczyny kodu P0313

Przyczyny tego DTC mogą obejmować:

Prawdopodobnie:

• Niski poziom paliwa odsłania pompę paliwową
• Awaria pompy paliwa
• Zatkany filtr paliwa
• Awaria regulatora ciśnienia paliwa
• Zatkane lub niesprawne wtryskiwacze paliwa
• Zwarcie lub przerwa w obwodzie w wiązce pompy paliwa
• Złe złącza elektryczne

Dodatkowe funkcje:

• Świece zapłonowe
• Przewody zapłonowe
• Wadliwy pierścień reaktora
• Zawory zanieczyszczone węglem
• Czujnik masy powietrza
• Wadliwa pokrywa dystrybutora
• Wadliwe pakiety cewek
• Brak kompresji
• Duży wyciek próżni

Niezależnie od przyczyny kodu DTC P0313 poziom paliwa będzie bardzo niski w momencie ustawiania kodu.

Diagnostyka i naprawa

Ważne jest, aby zacząć od przejścia do trybu online i sprawdzenia wszystkich odpowiednich Biuletynów Serwisu Technicznego (TSB) związanych z tym kodem. Jeśli problem nie dotyczy układu paliwowego, niektóre pojazdy mają specyficzny problem, który ma tendencję do ustawiania tego kodu.

Na przykład BMW ma zestaw trzech węży separatora oleju pod kolektorem dolotowym, które po pęknięciu tworzą wyciek podciśnienia, który ustawia ten kod.

Sprawdź fabryczne i rozszerzone gwarancje, aby sprawdzić, czy i na jak długo.

Kup lub pożycz skaner kodów w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi. Są stosunkowo niedrogie i nie tylko wyodrębniają kody, ale mają również dołączony arkusz odsyłaczy z wyjaśnieniami i mogą ponownie uruchomić komputer po zakończeniu.

Podłącz skaner do portu OBD pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Przekręć kluczyk do pozycji „On”. I kliknij przycisk „Czytaj”. Zapisz wszystkie kody i porównaj je z tabelą kodów. Mogą występować dodatkowe kody, które przekierują Cię do określonego obszaru, na przykład:

• P0004 Obwód sterowania regulatora objętości paliwa - wysoki sygnał
• P0091 Obwód sterowania regulatora niskiego ciśnienia paliwa 1
• P0103 Wysoki sygnał wejściowy obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza
• P0267 Obwód wtryskiwacza cylindra 3 niski
• P0304 Wykryto przerwy zapłonu w cylindrze 4

Odzyskaj wszelkie dodatkowe kody i spróbuj ponownie, usuwając kod za pomocą skanera i sprawdzając jazdę pojazdu.

Jeśli nie ma kodów pomocniczych, zacznij od filtra paliwa. Poniższe procedury diagnostyczne i naprawcze wymagają użycia kilku specjalnych narzędzi:

• Specjalne klucze do wyjmowania filtra paliwa
• Tester ciśnienia paliwa i adaptery
• Zbiornik paliwa
• Wolt / omomierz

Upewnij się, że masz co najmniej połowę zbiornika paliwa.

• Podłącz miernik ciśnienia paliwa do otworu testowego paliwa na szynie paliwowej. Otwórz zawór na testerze i pozwól, aby paliwo spłynęło do butli z gazem. Zamknij zawór testera.
• Podnieś samochód i wymień filtr paliwa.
• Włącz kluczyk i sprawdź, czy nie ma wycieków.
• Odłączyć złącze do modułu pompy paliwa i sprawdzić napięcie na pompie paliwa. Aby to zrobić, asystent będzie musiał włączyć klucz na pięć sekund i wyłączyć go na pięć sekund. Komputer włącza pompę na dwie sekundy. Jeśli komputer nie widzi obracającego się silnika, wyłącza pompę paliwa.
• Sprawdź zaciski złącza pod kątem zasilania. Jednocześnie posłuchaj, jak włącza się pompa. Brak dźwięku lub nietypowy dźwięk oznacza, że ​​pompa jest uszkodzona. Upewnij się, że wiązka przewodów i złącze są w dobrym stanie.
• Opuść samochód i uruchom silnik. Zwróć uwagę na ciśnienie paliwa na biegu jałowym. Jeśli silnik pracuje lepiej, a ciśnienie paliwa mieści się w zakresie określonym w instrukcji serwisowej, problem został rozwiązany.
• Jeśli to nie rozwiąże problemu, poszukaj wycieków podciśnienia w kolektorze dolotowym.
• Wyjmij przewód podciśnieniowy z regulatora ciśnienia paliwa. Poszukaj paliwa w wężu. Paliwo oznacza awarię membrany.

Jeśli pompa paliwa jest uszkodzona, zanieś ją do centrum serwisowego w celu wymiany. To denerwuje technika, jeśli zbiornik paliwa spadnie. Jedna iskra może przynieść katastrofę. Nie próbuj tego robić w domu, aby w razie wypadku nie wysadzić swojego domu i otaczających go domów.

Typowe błędy podczas diagnozowania kodu P0313

Najczęstszym błędem podczas diagnozowania P0313 jest zaniedbanie pierwszego napełnienia zbiornika paliwa. W wielu przypadkach przyczyną jest słabe dostarczanie paliwa do silnika z powodu niskiego poziomu paliwa. Niezastosowanie się do tego zalecenia może skutkować błędną diagnozą, jeśli części zostaną wymienione przed przeprowadzeniem dokładnej diagnozy.

Jak poważny jest kod P0313?

Kod DTC P0313 może stanowić poważny problem, zwłaszcza jeśli w silniku kończy się paliwo. Możesz zostać pozostawiony sam sobie i potrzebujesz pomocy lub holowania, aby dostać się na pomoc. Gdy kod DTC jest ustawiany z innych powodów, jest on często mniej poważny. Wypadanie zapłonu może powodować niskie zużycie paliwa, wyższe emisje i niestabilne osiągi silnika, mimo że zwykle działa on niezawodnie.

Jakie naprawy można naprawić kod P0313?

Ogólne naprawy związane z kodem DTC P0313 są następujące:

• Napełnij zbiornik paliwa. Jeśli problem dotyczy niskiego poziomu paliwa, objawy znikną, a kod błędu będzie po prostu wymagał skasowania.
• Zastępować cewka zapłonowa lub przewody zapłonowe. Gdy dany element zostanie wyizolowany, można go zastąpić nowym.
• Oczyścić wtryskiwacze paliwa. Jeśli kod jest spowodowany złym wtryskiem paliwa, wyczyszczenie wtryskiwaczy może rozwiązać problem. Jeśli są zepsute możesz je wymienić.
• Wymienić świece zapłonowe. W niektórych przypadkach brudne świece zapłonowe w niskich temperaturach lub zużyte elektrody świec zapłonowych mogą powodować kod przerwy zapłonu.

Dodatkowe uwagi do rozważenia dotyczące kodu P0313

Kod DTC P0313 jest najczęściej spotykany w pojazdach luksusowych, takich jak BMW. W wielu innych typach pojazdów może zabraknąć paliwa bez zapalania się kontrolki Check Engine lub ustawiania kodu przerw zapłonu PCM. W pojazdach BMW kod DTC P0313 można porównać do wczesnego ostrzeżenia o zbliżającym się wyczerpaniu paliwa.

P0313 ✅ OBJAWY I WŁAŚCIWE ROZWIĄZANIE ✅ - Kod usterki OBD2

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0313?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0313, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.