P024C Obwód czujnika pozycji obejścia chłodnicy powietrza doładowującego

P024C Obwód czujnika pozycji obejścia chłodnicy powietrza doładowującego

Arkusz danych DTC OBD-II

Obwód czujnika pozycji obejścia chłodnicy powietrza doładowującego

Co to znaczy?

Ten ogólny kod diagnostyczny usterki skrzyni biegów (DTC) zazwyczaj dotyczy wszystkich pojazdów OBD-II wyposażonych w chłodnicę powietrza doładowującego. Może to obejmować między innymi Forda, Chevy, Mazdę, Toyotę itp.

W systemach z wymuszonym obiegiem powietrza używają chłodnicy powietrza doładowującego lub, jak ja to nazywam, chłodnicy międzystopniowej (IC), aby pomóc schłodzić powietrze doładowujące używane przez silnik. Działają podobnie jak grzejnik.

W przypadku IC zamiast chłodzić płyn niezamarzający, chłodzi on z kolei powietrze dla wydajniejszej mieszanki paliwowo-powietrznej, lepszego zużycia paliwa, lepszych osiągów itp. IC jest częścią strony ciśnienia doładowania układu dolotowego . Zawór obejściowy jest używany dokładnie tak, jak sugeruje nazwa, aby umożliwić odpowietrzanie powietrza omijającego intercooler do atmosfery i/lub recyrkulację.

Elektroniczny moduł sterujący (ECM) wykorzystuje go do regulacji zaworu zgodnie z aktualnymi warunkami i potrzebami silnika. Moduł ECM monitoruje również fizyczne położenie zaworu za pomocą czujnika położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego.

Moduł ECM włącza lampkę kontroli silnika za pomocą kodu P024C i powiązanych kodów, gdy monitoruje stan poza zakresem w obwodzie sterowania obejścia IC i/lub dotkniętych czujnikami. Ten kod może być spowodowany problemem mechanicznym i/lub elektrycznym. Gdybym miał tutaj zgadywać, skłaniałbym się ku kwestiom mechanicznym, bardziej prawdopodobne, że będzie to problem. W takim przypadku możliwe są obie opcje.

P024C Kod obwodu czujnika pozycji obejścia chłodnicy powietrza doładowującego ustawiony, gdy występuje ogólna awaria czujnika pozycji lub obwodu.

Jaka jest waga tego kodu DTC?

Dotkliwość w tym przypadku będzie średnia. Nie należy ignorować tego problemu, ponieważ może on szybko przekształcić się w coś znacznie poważniejszego. Pamiętaj, że problemy nie ustępują z czasem, dopóki ich nie naprawisz. Uszkodzenie silnika jest kosztowne, prawie za każdym razem, więc jeśli wyczerpałeś swoje możliwości, zabierz pojazd do renomowanego warsztatu naprawczego.

Jakie są objawy kodu?

Objawy kodu silnika P024C mogą obejmować:

• Słaba wydajność silnika
• Samochód przechodzi w „tryb słabej woli”
• Przerwa w zapłonie silnika
• Niskie zużycie paliwa

Jakie są najczęstsze przyczyny kodu?

Przyczyny tego kodu mogą obejmować:

• Zablokowany otwarty/zamknięty zawór obejściowy
• Przeszkoda w zakresie roboczym zaworu obejściowego
• Uszkodzony czujnik położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego
• Zerwana lub uszkodzona wiązka przewodów
• Uszkodzony bezpiecznik/przekaźnik.
• Problem z ECM
• Problem ze stykiem/złączem. (np. korozja, złamany język itp.)

Jakie są kroki, aby rozwiązać problem z P024C?

Pamiętaj, aby sprawdzić Biuletyny Serwisu Technicznego (TSB) swojego pojazdu. Uzyskanie dostępu do znanej poprawki może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Podstawowy krok nr 1

Zlokalizuj zawór obejściowy chłodnicy powietrza doładowującego, podążając za rurą wlotową do chłodnicy międzystopniowej (IC), można go zainstalować bezpośrednio na rurze wlotowej. W zależności od konkretnej marki i modelu, możesz znaleźć swój IC zamontowany w przednim zderzaku, przednich błotnikach, a może tuż pod maską, wśród wielu innych możliwych miejsc. Po zlokalizowaniu zaworu sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń fizycznych.

UWAGA: Upewnij się, że silnik jest wyłączony.

Podstawowy krok nr 2

Całkowite wyjęcie zaworu z pojazdu w celu sprawdzenia, czy działa, może być całkiem proste. Wysoce zalecane, jeśli P024B jest aktywny. Po wyjęciu sprawdzić, czy w zakresie ruchu zaworu nie ma przeszkód. Jeśli to możliwe, wyczyść zawór przed ponowną instalacją.

UWAGA: Zawsze najpierw zapoznaj się z instrukcją serwisową, ponieważ w tym zakresie może to nie być możliwe lub zalecane dla Twojego pojazdu.

Podstawowa wskazówka nr 3

Wiązka zaworu obejściowego może być poprowadzona przez odsłonięte obszary. Obszary te należy dokładnie sprawdzić pod kątem wyszczerbień, nacięć, korozji itp. Na przewodach w obwodzie.

NOTATKA. Pamiętaj, aby odłączyć akumulator przed wykonaniem jakichkolwiek napraw elektrycznych.

Podstawowy krok nr 4

W zależności od używanego skanera można przetestować działanie zaworu, operując nim i obserwując jego zakres ruchu. Jeśli to możliwe, możesz odłączyć jeden koniec zaworu, aby zobaczyć ruchome części. Użyj skanera diagnostycznego, aby całkowicie otworzyć i zamknąć zawór, obserwując mechaniczne działanie samego zaworu. Jeśli zauważysz, że zawór się zaciął i nic nie stoi na przeszkodzie, najprawdopodobniej zawór jest uszkodzony. W takim przypadku możesz spróbować go wymienić. Upewnij się, że producent zaleca również nowy zawór w tym przypadku. Zobacz Podręcznik.

Czujnik obejściowy chłodnicy powietrza doładowującego jest zwykle umieszczony/montowany na samym zaworze w linii z „drzwiami” zaworu, aby skutecznie monitorować położenie. Bardzo ważne jest, aby upewnić się, że „drzwi” są wolne od przeszkód w całym zakresie ruchu.

Podstawowy krok nr 5

Będziesz chciał wyeliminować wszelkie problemy elektryczne związane z używaną wiązką. Aby to zrobić, być może będziesz musiał odłączyć go od zaworu i ECU. Za pomocą multimetru sprawdzić ciągłość obwodu wykonując liczne podstawowe testy elektryczne (np. ciągłość). Jeśli wszystko przebiegnie pomyślnie, możesz chcieć wykonać kilka testów wejściowych, w tym sprawdzić złącze na zaworze, aby sprawdzić, czy ECM współpracuje z zaworem.

Powiązane dyskusje DTC

• Obecnie na naszych forach nie ma pokrewnych tematów. Opublikuj teraz nowy temat na forum.

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem P024C?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P024C, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.