P0229 – Czujnik/przełącznik C przepustnicy/położenia pedału, obwód otwarty
Zawartość
P0229 – opis techniczny kodu błędu OBD-II
Czujnik przepustnicy/położenia pedału/przełącznik C przerywany
Co oznacza kod DTC P0229?
Gdy silnik z turbodoładowaniem pracuje normalnie, sprężone powietrze wytwarza maksymalną moc.
Turbosprężarka aktywowana spalinami wtłacza powietrze do dolotu, a sprężarki napędzane są paskami w celu zwiększenia ciśnienia powietrza.
Jeśli ten system ulegnie awarii, pojawi się kod usterki P0299, wskazujący niskie ciśnienie doładowania.
Ten kod aktywuje lampkę kontrolną silnika i może wprowadzić pojazd w tryb awaryjny w celu ochrony.
P0229 to kod OBD-II wskazujący problem z obwodem C przepustnicy/czujnika pedału/przełącznika.
Jakie są objawy błędu P0229?
Wskaźniki:
- Zaświecą się lampki kontrolne silnika i kontrolki elektronicznego sterowania przepustnicą (ETC).
Tryb pracy przepustnicy:
- Podczas zatrzymywania przepustnica jest całkowicie wyłączona, aby zapobiec nadmiernym obrotom po zatrzymaniu pojazdu.
- Podczas przyspieszania przepustnicę można ustawić w stałym położeniu, aby ograniczyć otwarcie przepustnicy.
Objawy:
- Brak działania lub nieprawidłowe hamowanie podczas hamowania z powodu zamkniętej pozycji przepustnicy.
- Bardzo słaba reakcja przepustnicy podczas przyspieszania lub brak reakcji przepustnicy, ograniczający przyspieszenie.
- Prędkość pojazdu będzie ograniczona do 32 mil na godzinę lub mniej.
- Objawy mogą zniknąć po ponownym uruchomieniu pojazdu, ale kontrolka silnika pozostanie zapalona do czasu wykonania naprawy lub wyczyszczenia kodów.
Dodatkowe objawy:
- Upewnij się, że kontrolka silnika jest włączona.
- Niektóre pojazdy mogą przejść w tryb awaryjny.
- Brak mocy silnika.
- Hałas mechaniczny (awaria turbiny/sprężarki).
- Bardzo mała moc.
- Kontrolka silnika na desce rozdzielczej.
- Nietypowe dźwięki podczas jazdy (jakby coś było luźne).
Możliwe przyczyny
- Niestabilne napięcie wejściowe z obwodu czujnika do ECM z powodu korozji lub luźnych połączeń.
- Awaria turbiny lub sprężarki.
- Niskie ciśnienie oleju silnikowego.
- Błąd w układzie EGR.
- Wyciek lub ograniczenie powietrza.
- Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania.
- Wadliwy czujnik ciśnienia sterującego wtryskiwaczem.
- Awarie układu EGR.
- Stan mechaniczny silnika.
- Wadliwa turbosprężarka/sprężarka.
- Niskie ciśnienie oleju.
- Utrata dopływu powietrza lub ograniczenie przepływu powietrza.
Jak zdiagnozować błąd P0229
Instrukcja diagnozowania kodu P0299 OBD-II:
1. Podłącz skaner i zeskanuj kody:
– Podłącz skaner do portu OBD-II pojazdu i wyszukaj kody usterek.
– Zapisz wszystkie dane stopklatki, w tym warunki panujące w momencie ustawienia kodu.
2. Wyczyść kody i jazdę próbną:
– Skasuj kody usterek silnika i ETC (elektronicznego sterowania przepustnicą) i upewnij się, że problem nie wystąpi ponownie.
– Umów się na jazdę próbną w celu dalszej weryfikacji.
3. Sprawdź okablowanie i połączenia czujników:
– Sprawdź wzrokowo okablowanie i połączenia czujników korpusu przepustnicy pod kątem luzów lub korozji.
4. Sprawdź stabilność napięcia sygnału czujnika:
– Sprawdź dane skanowania, aby upewnić się, że napięcie sygnału czujnika jest stabilne.
– Wykonaj test drgań złącza i okablowania, aby określić przyczynę sporadycznych problemów z połączeniem.
5. Sprawdź czujnik:
– Odłącz i sprawdź rezystancję czujnika, aby określić, czy nie występuje w nim chwilowa awaria obwodu wewnętrznego.
– Symuluj wybój na drodze, naciskając pedał gazu i lekko dotykając czujnika.
6. Kontrola wizualna i skanowanie:
– Przeprowadzić kontrolę wzrokową układu turbosprężarki, układu dolotowego, układu EGR i innych powiązanych układów.
– Użyj narzędzi skanujących, aby sprawdzić, czy odczyty ciśnienia doładowania są prawidłowe.
7. Sprawdzenie układów mechanicznych:
– Sprawdź wszystkie układy mechaniczne, takie jak turbina lub sprężarka, ciśnienie oleju i układ dolotowy pod kątem wycieków lub zatorów.
8. Rozwiązywanie innych kodów usterek:
– Jeżeli występują inne kody DTC systemu OBD-II, należy je naprawić lub naprawić, ponieważ kod P0299 może być spowodowany awarią innych systemów.
9. Wyszukaj biuletyny obsługi technicznej (TBS):
– Znajdź biuletyny obsługi technicznej dla swojej marki pojazdu i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby rozwiązać kod usterki OBD-II.
10. Sprawdzenie układu dolotowego powietrza:
– Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem pęknięć i odłączonych węży.
11. Sprawdzenie elektromagnesu przepustnicy zaworu nadmiarowego turbosprężarki:
– Sprawdź, czy elektromagnes przepustnicy zaworu nadmiarowego turbosprężarki działa prawidłowo.
12. Diagnostyka dodatkowa:
– Jeśli układ dolotowy powietrza działa normalnie, sprawdź regulator ciśnienia doładowania, przepustnicę, czujniki, regulatory i inne elementy.
Błędy diagnostyczne
Prawidłowe wykonanie wszystkich kroków diagnostycznych we właściwej kolejności jest kluczem do uniknięcia błędów i dokładnego zdiagnozowania kodu P0299, który może mieć różne objawy i przyczyny.
Jak poważny jest kod usterki P0229?
Waga tego błędu może wahać się od umiarkowanego do ciężkiego. Jeśli będziesz czekać z rozwiązaniem tego problemu, możesz spowodować poważniejsze i bardziej kosztowne szkody.
Jakie naprawy mogą naprawić kod P0229
- Wymiana turbosprężarki lub doładowania napędu
- Naprawa układu dolotowego
- Naprawa układu recyrkulacji spalin
- Wymiana czujnika ciśnienia doładowania
- Rozwiązanie problemu niskiego ciśnienia oleju silnikowego
