P0175 Kod usterki OBD-II: Zbyt bogate spalanie (Bank 2)

DTC P0175 Opis techniczny

P0175 – Mieszanka zbyt bogata (Bank 2)

Co oznacza kod błędu P0175?

P0175 wskazuje, że moduł sterujący silnika (ECM) wykrywa za dużo paliwa i za mało tlenu w mieszance paliwowo-powietrznej (afr). Ten kod zostanie ustawiony, gdy ECM nie będzie w stanie skompensować ilości powietrza lub paliwa wymaganej do przywrócenia stosunku powietrza do paliwa do określonych parametrów.

W przypadku silników benzynowych najbardziej ekonomiczny stosunek paliwa wynosi 14,7:1, czyli 14,7 części powietrza na 1 część paliwa. stosunek ten tworzy również maksymalną ilość energii w procesie spalania.

Proces spalania jest bardzo prosty, ale delikatny. Większość samochodów ma od czterech do ośmiu komór spalania wewnątrz silnika. powietrze, paliwo i iskra są wtłaczane do komór spalania, powodując „eksplozję” (bardziej znaną jako spalanie). iskra jest dostarczana do każdej komory spalania jedną nanosekundę po dotarciu powietrza i paliwa do komory i jej zapaleniu. każda komora spalania ma tłok; Każdy tłok napędzany jest spalaniem przy dużych prędkościach i w różnym czasie.

różnica w taktowaniu każdego tłoka zależy od stosunku powietrza do paliwa i rozrządu silnika. gdy tłok opadnie, musi powrócić do góry do następnego procesu spalania. tłok stopniowo cofa się za każdym razem, gdy jeden z pozostałych cylindrów przechodzi własny proces spalania, ponieważ wszystkie są połączone z zespołem obrotowym zwanym wałem korbowym. to prawie jak efekt żonglerki; w dowolnym momencie jeden tłok porusza się w górę, drugi osiąga swój szczyt, a trzeci tłok porusza się w dół.

jeśli cokolwiek w tym procesie zakończy się niepowodzeniem, wewnętrzne elementy silnika będą pracować ciężej i działać przeciwko sobie, lub silnik może w ogóle nie zostać uruchomiony. W przypadku kodu P0175 przebieg na benzynie prawdopodobnie wzrośnie, ponieważ moduł ECM wykrył, że zużywa się zbyt dużo gazu.

Ten diagnostyczny kod usterki (dtc) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​ma zastosowanie do pojazdów wyposażonych w obd-ii. Chociaż jest to ogólne, konkretne etapy naprawy mogą się różnić w zależności od marki/modelu. Zasadniczo oznacza to, że czujnik tlenu w banku 2 wykrył stan bogaty (za mało tlenu w spalinach). w silnikach v6/v8/v10 rząd 2 to strona silnika, która nie ma cylindra nr 1. notatka. Ten kod usterki jest bardzo podobny do kodu P0172 i w rzeczywistości Twój pojazd może wyświetlać oba kody jednocześnie.

P0175 Opis Nissana

Dzięki samouczeniu się rzeczywisty stosunek mieszanki powietrze/paliwo może być bliższy teoretycznemu stosunkowi opartemu na informacjach zwrotnych z podgrzewanych czujników tlenu. Moduł sterujący silnika (ECM) oblicza tę kompensację, aby skorygować różnicę między rzeczywistym i teoretycznym stosunkiem mieszanki. Jeżeli kompensacja jest zbyt wysoka, co wskazuje na niewystarczający stosunek mieszanki, moduł ECM interpretuje to jako awarię układu wtrysku paliwa i aktywuje wskaźnik awarii (MIL) po przejściu logiki diagnostycznej przez dwa przejazdy.

Objawy kodu DTC P0175

Prawdopodobnie nie zauważysz żadnych znaczących problemów z obsługą, ale mogą wystąpić następujące objawy:

• Zwiększone zużycie paliwa.
• Obecność sadzy lub czarnych osadów w układzie wydechowym.
• Sprawdź wskaźnik „Sprawdź silnik” na tablicy rozdzielczej.
• Może pojawić się silny zapach spalin.

Przyczyny kodu DTC P0175

Kod P0175 może oznaczać, że wystąpiło jedno lub więcej z następujących zdarzeń:

• Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) jest zabrudzony lub uszkodzony, prawdopodobnie z powodu użycia „nasmarowanych” filtrów powietrza.
• Wyciek próżni.
• Problemy z ciśnieniem lub dostawą paliwa.
• Ogrzewany przedni czujnik tlenu jest uszkodzony.
• Nieprawidłowy zapłon.
• Wadliwe wtryskiwacze paliwa.
• Wtryskiwacz paliwa jest zatkany, zablokowany lub nieszczelny.
• Regulator paliwa jest uszkodzony.
• Zanieczyszczony lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza.
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony.
• Wadliwy termostat.
• ECM wymaga przeprogramowania.
• Brudny lub uszkodzony czujnik tlenu.
• Wyciek próżni.
• Problem z dostawą paliwa.
• Nieprawidłowe ciśnienie paliwa.

Jak zdiagnozować

• Sprawdź ciśnienie paliwa.
• Sprawdź wtryskiwacze paliwa pod kątem ograniczeń.
• Sprawdź impuls wtryskiwacza paliwa.
• Sprawdź przewody paliwowe pod kątem zacięć i pęknięć.
• Sprawdź wszystkie przewody podciśnieniowe pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
• Sprawdź czujniki tlenu.
• Użyj skanera, aby zmierzyć temperaturę silnika, a następnie porównaj wyniki za pomocą termometru na podczerwień.

Błędy diagnostyczne

Komponent jest uważany za nieważny bez weryfikacji poprzez testowanie.

Jak poważny jest kod usterki P0175?

Układ pracujący zbyt bogato może skrócić żywotność katalizatora i zwiększyć zużycie paliwa, co może być kosztowne.

Nieprawidłowy stosunek sprężonego powietrza może skutkować trudną pracą silnika i zwiększoną emisją szkodliwych substancji.

Jakie naprawy rozwiążą problem z kodem P0175?

Możliwe rozwiązania obejmują:

1. Sprawdź wszystkie węże podciśnieniowe i PCV i wymień je, jeśli to konieczne.
2. Wyczyść czujnik masowego przepływu powietrza. Jeśli potrzebujesz pomocy, zapoznaj się z instrukcją serwisową, aby dowiedzieć się, gdzie się znajduje. Do czyszczenia zaleca się użycie środka do czyszczenia elektroniki lub środka do czyszczenia hamulców. Przed ponownym zamontowaniem upewnij się, że czujnik jest całkowicie suchy.
3. Sprawdź przewody paliwowe pod kątem pęknięć, przecieków lub ściągnięć.
4. Sprawdź ciśnienie paliwa w listwie paliwowej.
5. Sprawdź stan i w razie potrzeby wyczyść wtryskiwacze paliwa. Możesz użyć środka do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa lub skontaktować się ze specjalistą w celu czyszczenia/wymiany.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków spalin przed pierwszym czujnikiem tlenu (chociaż jest to mało prawdopodobna przyczyna problemu).
7. Wymień popękane lub uszkodzone przewody podciśnieniowe.
8. Oczyść lub wymień czujniki tlenu.
9. Oczyścić lub wymienić czujnik masowego przepływu powietrza.
10. W razie potrzeby przeprogramuj ECM (moduł sterujący silnika).
11. Wymień pompę paliwa.
12. Wymień filtr paliwa.
13. Wymień uszkodzone lub ściśnięte przewody paliwowe.
14. Wymienić uszkodzone wtryskiwacze paliwa.
15. Wymień zablokowany termostat.
16. Wymienić uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Jak naprawić kod silnika P0175 w 2 minuty [2 metody DIY / tylko 8.99 USD]

Dodatkowe komentarze

Sprawdź, czy układ chłodzenia Twojego pojazdu działa prawidłowo. Nieprawidłowa praca układu chłodzenia może mieć wpływ na wydajność silnika. Dzieje się tak dlatego, że moduł ECM jest dostrojony do optymalnej pracy w wysokich temperaturach w zimne dni, co pomaga w szybszym nagrzewaniu się silnika. Jeśli czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony lub termostat jest zablokowany, samochód może nie osiągnąć żądanej temperatury, co skutkuje stale bogatą mieszanką.