P0134 Brak aktywności w obwodzie sondy lambda (bank 2, czujnik 1)

Kod usterki OBD-II — P0134 — opis techniczny

Brak aktywności w obwodzie czujnika O2 (blok 1, czujnik 1)

Kod DTC P0134 jest ustawiany, gdy jednostka sterująca silnika (ECU, ECM lub PCM) wykryje usterkę w obwodzie podgrzewanej sondy lambda (czujnik 1, bank 1).

Co oznacza kod usterki P0134?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w OBD-II. Chociaż mają charakter ogólny, poszczególne etapy naprawy mogą się różnić w zależności od marki/modelu.

Ten kod dotyczy przedniego czujnika tlenu w bloku 1. Generalnie czujnik tlenu jest nieaktywny. Dlatego:

Moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) dostarcza napięcie bazowe około 450 mV do obwodu sygnału sondy lambda. Gdy jest zimny, PCM wykrywa wysoką rezystancję czujnika wewnętrznego. W miarę nagrzewania się czujnika rezystancja spada i zaczyna generować napięcie zależne od zawartości tlenu w spalinach. Gdy PCM ustali, że czas potrzebny do nagrzania czujnika jest dłuższy niż jedna minuta lub że napięcie jest nieaktywne (inne niż 391-491 mV, traktuje czujnik jako nieaktywny lub otwarty i ustawia kod P0134.

Możliwe objawy

Symptomy najczęściej związane z tym kodem błędu są następujące:

Włącz odpowiednią lampkę ostrzegawczą silnika.

• Podczas jazdy daje się odczuć ogólną niesprawność pojazdu.
• Z rury wydechowej wydobywa się czarny dym o nieprzyjemnym zapachu.
• Nadmierne zużycie paliwa.
• Ogólna awaria silnika, który pracuje nieefektywnie.
• Słabo działający/brakujący silnik
• Dmuchanie czarnego dymu
• Niska oszczędność paliwa
• Umrzeć, jąkać się

Jednak objawy te mogą również pojawić się w połączeniu z innymi kodami błędów.

Przyczyny kodu P0134

Moduł sterujący silnika wykonuje zadanie monitorowania stanu przedniego czujnika tlenu w banku 1. Jeśli czas nagrzewania czujnika nie odpowiada wartościom standardowym pojazdu, automatycznie aktywowany jest kod DTC P0134. Jak wiadomo, sonda lambda rejestruje ilość tlenu i paliwa, które przepłynęły przez wydech, aby sprawdzić właściwy stosunek tych dwóch składników w mieszance. Kiedy ilość tlenu w spalinach jest mniejsza niż normalnie, moduł sterujący silnika odpowiednio zmniejsza ilość paliwa. Powodem tego jest fakt, że przy braku tlenu silnik automatycznie zużywa więcej paliwa, a co za tym idzie emituje do atmosfery więcej tlenku węgla. Przednia podgrzewana sonda lambda jest zwykle umieszczona w kolektorze wydechowym i ma zamkniętą ceramiczną rurkę cyrkonową. Cyrkon wytwarza napięcie około 1 wolta w najbogatszych warunkach i 0 woltów w najgorszych warunkach. Idealny stosunek powietrza do paliwa mieści się między dwiema powyższymi wartościami. Gdy wartości przesyłane przez sondę lambda są wyłączone, jednostka sterująca silnika spowoduje aktywację kodu usterki sygnalizującego tę usterkę na tablicy wskaźników. Cyrkon wytwarza napięcie około 1 wolta w najbogatszych warunkach i 0 woltów w najgorszych warunkach. Idealny stosunek powietrza do paliwa mieści się między dwiema powyższymi wartościami. Gdy wartości przesyłane przez sondę lambda są wyłączone, jednostka sterująca silnika spowoduje aktywację kodu usterki sygnalizującej tę usterkę na tablicy wskaźników. Cyrkon wytwarza napięcie około 1 wolta w najbogatszych warunkach i 0 woltów w najgorszych warunkach. Idealny stosunek powietrza do paliwa mieści się między dwiema powyższymi wartościami. Gdy wartości przesyłane przez sondę lambda są wyłączone, jednostka sterująca silnika spowoduje aktywację kodu usterki sygnalizującej tę usterkę na tablicy wskaźników.

Najczęstsze powody wyśledzenia tego kodu są następujące:

• Awaria obwodu grzewczego.
• Awaria wtryskiwacza.
• Awaria układu dolotowego.
• Uszkodzony bezpiecznik obwodu grzewczego.
• Problem z okablowaniem czujnika tlenu, odsłonięty przewód lub zwarcie.
• Wadliwe połączenia, np. z powodu korozji.
• Wyciek w silniku.
• Wada otworu spustowego.
• Zardzewiała rura wydechowa.
• Za duży prąd.
• Nieprawidłowe ciśnienie paliwa.
• Problem z modułem sterującym silnika, wysyłanie nieprawidłowych kodów.

Możliwe rozwiązania

Najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana czujnika tlenu. Ale to nie wyklucza możliwości:

• Zardzewiała rura wydechowa
• Sprawdź okablowanie i złącze (złącza) pod kątem problemów.
• Zbyt duże natężenie przepala bezpiecznik grzałki (wymaga jeszcze wymiany czujnika, ale także wymiany przepalonego bezpiecznika)
• Wymień PCM (tylko w ostateczności po rozważeniu wszystkich innych opcji.

Porady dotyczące naprawy

Po zabraniu pojazdu do warsztatu mechanik zwykle wykonuje następujące czynności, aby prawidłowo zdiagnozować problem:

• Skanuj w poszukiwaniu kodów błędów za pomocą odpowiedniego skanera OBC-II. Po wykonaniu tej czynności i zresetowaniu kodów będziemy kontynuować jazdę próbną na drodze, aby sprawdzić, czy kody pojawią się ponownie.
• Sprawdzanie czujnika tlenu.
• Kontrola rury wydechowej.
• Zdecydowanie nie zaleca się wymiany czujnika tlenu bez przeprowadzenia całej serii wstępnych kontroli, ponieważ przyczyną może być na przykład zwarcie.

Ogólnie rzecz biorąc, naprawa, która najczęściej czyści ten kod, jest następująca:

• Wymiana lub naprawa wadliwego okablowania.
• Wymiana lub naprawa czujnika tlenu.
• Wymiana lub naprawa rury wydechowej.
• Wymiana lub naprawa bezpiecznika nagrzewnicy.

Jazda z tym kodem błędu, chociaż jest możliwa, nie jest zalecana. W rzeczywistości możesz mieć problemy z uruchomieniem maszyny; ponadto może dojść do poważnego uszkodzenia katalizatora. Z tego powodu należy jak najszybciej oddać pojazd do warsztatu. Biorąc pod uwagę złożoność wymaganych interwencji, opcja „zrób to sam” w domowym garażu nie jest możliwa.

Trudno oszacować nadchodzące koszty, ponieważ wiele zależy od wyników diagnostyki przeprowadzonej przez mechanika. Zazwyczaj koszt wymiany fabrycznie podgrzewanej sondy lambda, w zależności od modelu, może wynosić od 100 do 500 euro.

Często zadawane pytania (FAQ)

Co oznacza kod P0134?

Kod DTC P0134 wskazuje na usterkę w obwodzie podgrzewanej sondy lambda (czujnik 1, bank 1).

Co powoduje kod P0134?

Przyczyn kodu P0134 może być kilka, od nieszczelności i wnikania powietrza do wadliwego czujnika tlenu lub katalizatora.

Jak naprawić kod P0134?

Dokładnie sprawdź wszystkie elementy podłączone do systemu podgrzewanej sondy lambda.

Czy kod P0134 może sam zniknąć?

W niektórych przypadkach ten kod może zniknąć sam, ale tylko tymczasowo. Z tego powodu zawsze zaleca się, aby niczego nie lekceważyć.

Czy mogę jeździć z kodem P0134?

Jazda z tym kodem błędu, chociaż jest możliwa, nie jest zalecana. W rzeczywistości możesz mieć problemy z uruchomieniem maszyny; ponadto może dojść do poważnego uszkodzenia katalizatora.

Ile kosztuje naprawa kodu P0134?

Średnio koszt wymiany podgrzewanej sondy lambda w warsztacie, w zależności od modelu, może wynosić od 100 do 500 euro.

Jak naprawić kod silnika P0134 w 3 minuty [2 metoda DIY / tylko 9.88 USD]

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0134?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0134, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.