P0129 Zbyt niskie ciśnienie barometryczne

P0129 – Opis techniczny kodu usterki OBD-II

Zbyt niskie ciśnienie atmosferyczne

Jeśli chodzi o kod błędu P0129, kluczową rolę odgrywa ciśnienie barometryczne. Niskie ciśnienie powietrza może stanowić problem, szczególnie podczas podróży na dużych wysokościach. Czy zauważyłeś to na normalnej wysokości? Co się stanie, gdy to się stanie? Jak wyeliminować objawy? Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o kodzie P0129.

Co oznacza kod błędu P0129?

Pierwsza litera „P” w diagnostycznym kodzie usterki (DTC) wskazuje system, którego dotyczy ten kod. W tym przypadku jest to układ przeniesienia napędu (silnik i skrzynia biegów). Drugi znak „0” oznacza, że ​​jest to ogólny kod usterki OBD-II (OBD2). Trzeci znak „1” oznacza awarię układu dozowania paliwa i powietrza, a także pomocniczego układu kontroli emisji. Ostatnie dwa znaki „29” reprezentują konkretny numer DTC.

Kod błędu P0129 oznacza, że ​​ciśnienie barometryczne jest za niskie. Dzieje się tak, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykryje ciśnienie poniżej wartości ustawionej przez producenta. Innymi słowy, kod P0129 pojawia się, gdy czujnik ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym (MAP) lub czujnik ciśnienia barometrycznego powietrza (BAP) jest uszkodzony.

Jak poważny jest kod P0129?

Problem ten nie jest obecnie krytyczny. Ważne jest jednak regularne sprawdzanie, czy jest ona aktualna i korygowanie jej z wyprzedzeniem, aby uniknąć poważniejszych problemów.

*Każdy samochód jest wyjątkowy. Funkcje obsługiwane przez Carly różnią się w zależności od modelu pojazdu, roku produkcji, sprzętu i oprogramowania. Podłącz skaner do portu OBD2, połącz się z aplikacją, przeprowadź wstępną diagnostykę i sprawdź, jakie funkcje są dostępne dla Twojego samochodu. Należy również pamiętać, że informacje zawarte na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i należy z nich korzystać na własne ryzyko. Mycarly.com nie ponosi odpowiedzialności za błędy lub pominięcia ani za wyniki uzyskane w wyniku wykorzystania tych informacji.

Ponieważ problem ten może powodować wypadanie zapłonu i przedostawanie się gazów spalinowych do wnętrza pojazdu, ważne jest, aby go naprawić, gdy tylko pojawią się powyższe objawy.

Jakie są objawy kodu P0129

Możesz podejrzewać ten kod błędu, jeśli zauważysz następujące objawy:

1. Sprawdź, czy świeci się kontrolka silnika.
2. Zauważalnie wysokie zużycie paliwa.
3. Słaba wydajność silnika.
4. Nieprawidłowe działanie silnika.
5. Wahania pracy silnika podczas przyspieszania.
6. Z wydechu wydobywa się czarny dym.

Przyczyny kodu P0129

Możliwe przyczyny tego kodu obejmują:

1. Skorodowana powierzchnia złącza czujnika MAF/BPS.
2. Niewystarczające podciśnienie w silniku na skutek zużycia silnika, wypadania zapłonu lub zatkanego katalizatora.
3. Wadliwy BPS (czujnik ciśnienia powietrza w kolektorze).
4. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu czujnika MAP i/lub BPS.
5. Niewystarczające uziemienie systemu w MAF/BPS.
6. Wadliwy PCM (moduł sterujący silnika) lub błąd programowania PCM.
7. Awaria czujnika ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym.
8. Czujnik ciśnienia barometrycznego jest uszkodzony.
9. Problemy z okablowaniem lub złączami.
10. Korozja na powierzchni złącza któregokolwiek z czujników.
11. Zatkany katalizator.
12. Brak uziemienia układu na czujnikach.

Czujnik PCM i BAP

Ciśnienie atmosferyczne zmienia się proporcjonalnie do wysokości nad poziomem morza. Czujnik barometrycznego ciśnienia powietrza (BAP) odgrywa ważną rolę, umożliwiając modułowi sterującemu silnika (PCM) monitorowanie tych zmian. PCM wykorzystuje informacje z BAP do regulacji ilości dostarczanego paliwa i momentu uruchomienia silnika.

Ponadto napięcie odniesienia, masa akumulatora i jeden lub więcej obwodów sygnału wyjściowego są kierowane do czujnika ciśnienia barometrycznego. BAP reguluje obwód napięcia odniesienia i zmienia rezystancję w zależności od aktualnego ciśnienia barometrycznego.

Gdy pojazd znajduje się na dużej wysokości, ciśnienie barometryczne zmienia się automatycznie i dlatego zmieniają się poziomy rezystancji w BAP, co wpływa na napięcie wysyłane do PCM. Jeśli PCM wykryje, że sygnał napięcia z BAP jest zbyt niski, spowoduje to pojawienie się kodu P0129.

Jak zdiagnozować i naprawić kod P0129?

Rozwiązanie kodu P0129 może się znacznie różnić w zależności od producenta pojazdu, ponieważ specyfikacje czujników BAP i MAP mogą się znacznie różnić. Na przykład metody rozwiązywania problemów P0129 w Hyundaiu mogą nie być odpowiednie dla Lexusa.

Aby skutecznie zdiagnozować błąd, będziesz potrzebować skanera, woltomierza cyfrowego i wakuometru. Wykonanie poniższych kroków pomoże Ci zdiagnozować i określić niezbędne procedury naprawcze:

1. Rozpocznij od oględzin w celu zidentyfikowania uszkodzonych przewodów i złączy. Wszelkie znalezione uszkodzenia należy naprawić przed dalszą diagnostyką.
2. Ponieważ niskie napięcie akumulatora może powodować P0129, sprawdź pojemność akumulatora i stan zacisków.
3. Zapisz wszystkie kody, aby mieć pewność, że problem dotyczy tylko wymienionych czujników i systemu, eliminując inne możliwe problemy.
4. Wykonaj kontrolę próżniową silnika. Należy pamiętać, że wcześniejsze problemy ze spustem silnika, takie jak zatkane katalizatory, restrykcyjne układy wydechowe i niskie ciśnienie paliwa, mogą również wpływać na podciśnienie w silniku.
5. Jeśli wszystkie czujniki i obwody spełniają wymagania producenta, należy podejrzewać wadliwy moduł PCM lub oprogramowanie PCM.
6. Wszelkie uszkodzenia stwierdzone w okablowaniu i złączach należy naprawić.

Wykonanie tych kroków pomoże Ci skutecznie zdiagnozować i rozwiązać problem z kodem błędu P0129 w Twoim pojeździe.

Ile kosztuje naprawa kodu P0129?

Identyfikacja kodu błędu P0129 może być dość czasochłonnym procesem i zazwyczaj kosztuje od 75 do 150 euro za godzinę. Koszty robocizny mogą się jednak różnić w zależności od lokalizacji i marki pojazdu.

Czy możesz sam naprawić kod?

Zawsze lepiej jest zwrócić się o profesjonalną pomoc, ponieważ rozwiązanie problemu wymaga pewnego poziomu wiedzy technicznej. Dzieje się tak również dlatego, że kodowi błędu czasami towarzyszy wiele innych kodów usterek. Jeśli jednak wystąpią jakiekolwiek objawy, zawsze można je zdiagnozować i zwrócić się o pomoc na wczesnym etapie.

Co to jest kod silnika P0129 [Szybki przewodnik]