P0118 - Wysokie wejście obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika

Twoje auto ma błąd obd2 - P0118 i NIE znasz przyczyny i jak naprawić ten błąd? Stworzyliśmy obszerny artykuł, w którym wyjaśniamy, co oznacza błąd p0118, objawy, przyczyny i rozwiązania w zależności od marki Twojego pojazdu.

Arkusz danych DTC OBD-II

• P0118 - Wysoki sygnał wejściowy obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego.

P0118 Opis kodu błędu OBD2

Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (zwany również ETC) jest używany przez pojazd do pomiaru temperatury płynu chłodzącego silnik. Ten czujnik modyfikuje sygnał napięciowy z modułu sterującego silnika (ECM) i kieruje z powrotem do tego modułu, powracając jako sygnał wejściowy temperatury płynu chłodzącego silnik.

ETC bezpośrednio wykorzystuje termistor czuły na temperaturę, stwierdzając, że opór elektryczny termistora spada wraz ze wzrostem temperatury. Kiedy, jeśli ECM wykryje rozbieżności w odebranych odczytach temperatury, wyświetlany jest kod DTC OBDII - P0118.

Kod błędu P0118 OBDII wskazuje, że silnik pracował przez chwilę, a ETC stale odczytywał temperatury poniżej zera. Ten kod DTC OBD2 można również znaleźć, jeśli ECM ustali, że rezystancja czujnika jest poza specyfikacją.

Co oznacza kod błędu P0118?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy wszystkich pojazdów od 1996 roku (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW itp.). Chociaż mają charakter ogólny, poszczególne etapy naprawy mogą się różnić w zależności od marki/modelu.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) to termistor wkręcony w kanał płynu chłodzącego w głowicy cylindrów. Rezystancja czujnika jest wysoka, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska, a opór spada, gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta.

Moduł sterujący układu napędowego (PCM) zapewnia napięcie odniesienia 5 V i masę czujnika. PCM monitoruje spadek napięcia w celu określenia temperatury płynu chłodzącego. Jeśli ECT pokazuje temperaturę poniżej punktu zamarzania. gdy silnik pracuje dłużej niż kilka minut, PCM wykrywa usterkę obwodu i ustawia ten kod. Lub, jeśli PCM ustali, że rezystancja czujnika jest poza specyfikacją, ten kod jest ustawiony.

Przykład czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik ECT

Dotkliwość i niebezpieczeństwo kodu P0118

Patrząc na objawy, możesz się zastanawiać, czy kod P0118 jest aż tak poważny. Jeśli podczas jazdy nie zauważysz żadnych nietypowych sytuacji, jakie to ma znaczenie?

Prawda jest taka, że ​​chociaż możesz nie zauważyć żadnych nienormalnych objawów, nie oznacza to, że nie ma potencjalnych problemów, które mogą się pojawić, jeśli jedziesz z kodem P0118. Po pierwsze, zwiększasz zużycie różnych elementów.

Twój wentylator silnika nie powinien działać bez przerwy, a nadużywanie może spowodować jego przedwczesne zużycie. A ponieważ silnik nie może powiedzieć, że płyn chłodzący jest zbyt gorący, utraciłeś również zdolność silnika do zatrzymania się, aby się ratować. przegrzanie.

Jeśli jedziesz z kodem P0118, prawdopodobnie nie zauważysz niczego złego, dopóki coś nie pójdzie nie tak. A ponieważ kod P0118 jest stosunkowo łatwy i tani do naprawienia, ostatnią rzeczą, którą chcesz zrobić, to zaryzykować cały silnik na tanią poprawkę.

Możliwe objawy

Objawy P0118 mogą obejmować:

• Bardzo niskie zużycie paliwa
• Problemy podczas uruchamiania samochodu
• Auto może ruszyć, ale jazda bardzo zła, wydobywa się czarny dym, jazda bardzo szorstka i przeskakuje zapłon
• Oświetlenie MIL (Zapala się lampka ostrzegawcza silnika na tablicy rozdzielczej.)
• Nadmiar czarnego dymu z rury wydechowej.

Przyczyny błędu P0118

Kod P0118 może oznaczać, że wystąpiło jedno lub więcej z następujących zdarzeń:

• Złe połączenie na czujniku
• Przerwa w obwodzie masowym między czujnikiem ECT a modułem PCM.
• Zwarcie w obwodzie zasilania napięciowego między czujnikiem a PCM Uszkodzony lub uszkodzony PCM. (mniej prawdopodobne)
• Wadliwy czujnik temperatury (zwarcie wewnętrzne)

Możliwe rozwiązania

Po pierwsze, jeśli masz dostęp do skanera, sprawdź odczyt czujnika płynu chłodzącego. Czy czyta liczbę logiczną? Jeśli tak, problem jest najprawdopodobniej tymczasowy. Wykonać test poruszania, obracając złącze i wiązkę w kierunku czujnika, obserwując odczyty na skanerze diagnostycznym. Uważaj na wszelkie przerwy. Zanik oznacza złe połączenie. Jeśli tester diagnostyczny wyświetla nieprawidłową temperaturę, sprawdź rezystancję czujnika temperatury. Jeśli jest niezgodny ze specyfikacją, wymień go. Jeśli jest to określone w specyfikacji, odłącz przetwornik i, używając zwieracza z bezpiecznikiem, połącz ze sobą dwa zaciski złącza. Temperatura powinna teraz przekraczać 250 stopni Fahrenheita. Jeśli nie, prawdopodobnie występuje problem z obwodem uziemienia lub źródłem napięcia.

Sprawdź, czy na złączu znajduje się odniesienie 5 V. Sprawdź również, czy złącze jest uziemione. Jeśli nie masz 5V ref. i / lub ciągłość uziemienia, sprawdź, czy nie ma na złączu PCM. Jeśli występuje na złączu PCM, napraw przerwę lub zwarcie między PCM a czujnikiem. Jeśli nie, usuń uszkodzony przewód z PCM, a następnie sprawdź prawidłowe napięcie na bolcu PCM. Jeśli teraz jest obecny, naprawić zwarcie w obwodzie. Jeśli nie po odłączeniu przewodu i sprawdzeniu połączenia, wymień PCM.

UWAGA: Zazwyczaj P0118 wskazuje na wadliwy czujnik temperatury, ale nie wyklucza tych innych możliwości. Jeśli nie wiesz, jak zdiagnozować PCM, nie próbuj.

Inne kody wskaźników płynu chłodzącego silnik: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Sekwencja działań podczas korygowania kodu błędu OBD2 jest następująca P0118

• Za pomocą skanera diagnostycznego sprawdzić odczyt czujnika płynu chłodzącego. W przypadku, gdy uzyskane wartości są logiczne, kod P0118 DTC jest przerywany, a jeśli tak, należy wyregulować lub przenieść złącze i okablowanie czujnika, obserwując odczyt licznika.
• W przypadku stwierdzenia nielogicznych wartości w poprzednim odczycie konieczne będzie sprawdzenie rezystancji czujnika temperatury. Jeśli jest poza specyfikacją, wymień czujnik.
• Jeśli rezystancja czujnika temperatury jest zgodna ze specyfikacją, należy użyć zwieracza z bezpiecznikiem, łącząc w ten sposób dwa zaciski złącza i upewniając się, że temperatura szczytowa przekracza 250 stopni. F (około 121 stopni C). Jeśli te wyniki nie występują, problem dotyczy obwodu uziemienia lub napięcia zasilania.
• Wymień czujnik temperatury, jeśli wszystko inne zawiedzie.

Honda P0118 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) - wysoka diagnostyka i naprawa

Kod P0118 Nissan

Kod Opis Nissan P0118 OBD2

Jego karta katalogowa to „Droga w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik”. Ten kod DTC jest ogólnym kodem transmisji, więc dotyczy wszystkich pojazdów z połączeniem OBD2, niezależnie od marki lub modelu.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, w skrócie ECT, to termistor umieszczony w kanale płynu chłodzącego w cylindrach. Z ważną pracą równoważenia temperatury płynu chłodzącego.

Co oznacza kod usterki P0118 Nissan OBD2?

Aby zrównoważyć temperaturę płynu chłodzącego, czujnik musi zwiększać opór, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niska, a opór maleje wraz ze wzrostem temperatury płynu chłodzącego.

Jeśli ECT z jakiegokolwiek powodu nie powiedzie się na dłużej niż 2 minuty, PCM wygeneruje oczywisty błąd, a w Twoim pojeździe Nissan zostanie ustawiony kod P0118.

Objawy błędu P0118 Nissana

• Nadmierne zużycie benzyny.
• Rozwiązywanie problemów z silnikiem, takich jak utrudniony rozruch, wahanie, a czasem nawet awarie.
• Wskaźnik Check Engine jest zawsze obecny na desce rozdzielczej samochodu.
• Z rury wydechowej wydobywa się czarny dym.

Rozwiązywanie problemów z kodem błędu OBDII Nissana P0118

• Za pomocą multimetru sprawdź, czy złącze ECT ma napięcie odniesienia 5 V i odpowiedni przewód uziemiający.
• Sprawdź każdy przewód powiązany z czujnikiem ECT pod kątem korozji lub innych uszkodzeń.
• Aby wykluczyć, że problem dotyczy czujnika ECT i komputera, odłącz czujnik i za pomocą topiku połącz ze sobą 2 piny złącza. Twój odczyt powinien osiągnąć około 250 stopni Fahrenheita. Jeśli nie, sprawdź obwód masowy i napięcie zasilania.
• Jeśli każda z powyższych kontroli jest poprawna i nie ma błędów, czujnik ECT jest prawdopodobnie uszkodzony i wymaga wymiany.

Przyczyny Nissana DTC P0118

• Uziemienie jest czasami uszkodzone z powodu zwarcia.
• Niskie napięcie zasilania lub zwarcie.
• Czujnik ECT wyłączony.
• Nieprawidłowe połączenie z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego silnik.

Kod P0118 Toyota

Toyota P0118 Opis kodu OBD2

Czujnik ECT to czujnik, który stale się zmienia i dostosowuje swoją rezystancję w oparciu o temperaturę płynu chłodzącego silnik. ECM będzie stale monitorować temperaturę rezystancji czujnika. Jeśli zauważysz nieokreślony interwał w ciągu minut, zostanie wygenerowany kod P0118.

Co oznacza kod usterki P0118 Toyota OBD2?

Czujnik ECT działa poprzez napięcie odniesienia 5 V dostarczane przez sam elektryczny moduł sterujący. Im niższa temperatura chłodziwa, tym wyższa zastosowana rezystancja, a im wyższa temperatura chłodziwa, tym niższy opór.

Objawy błędu Toyota P0118

• Check Engine jest zawsze obecny.
• W modelach Toyoty zauważysz wzrost przebiegu na gazie lub na gazie, w zależności od przypadku.
• Uruchomienie silnika potrwa znacznie dłużej niż zwykle.
• Ze względu na wysokie zużycie paliwa stosunek powietrza do paliwa będzie niestabilny, co spowoduje wydobywanie się czarnego dymu z rury wydechowej.

Wyeliminuj kod błędu OBDII Toyoty P0118

• Sprawdź, czy odczyt czujnika temperatury płynu chłodzącego jest prawidłowy. Powinna wynosić od -4 do -46 stopni Fahrenheita. Jeśli są nieprawidłowe, czujnik należy wymienić.
• Upewnij się, że przewody połączeniowe czujnika nie są zwarte ani uszkodzone. Aby to zrobić, rozciągnij, pociągnij i przesuń kable.
• Podłącz 2 zaciski czujnika ECT innym kablem, do tego również używa ECU. W ten sposób sprawdzamy, czy jego temperatura sięga 250 stopni Fahrenheita.
• Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
• Sprawdź działanie czujnika ECT przy pełnym otwarciu przepustnicy. W ten sposób sprawdzamy, czy odczyty temperatury czujnika są zgodne z wymaganymi pomiarami.

Przyczyny kodu DTC P0118 Toyota

• W modelach Toyoty kod P0118 jest spowodowany niskim poziomem płynu chłodzącego.
• Czujnik ECT jest uszkodzony.
• Wadliwy termostat płynu chłodzącego silnik.
• System okablowania, który komunikuje się z czujnikiem ECT, może być rozwarty lub zwarty.
• Słabe połączenie obwodu czujnika ECT.

Kod P0118 Chevrolet

Opis kodu P0118 OBD2 Chevrolet

Ten kod OBD2! uruchamia się automatycznie, gdy komputer pojazdu Chevroleta wykryje nieprawidłowe zachowanie czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).

Co oznacza kod usterki P0118 Chevrolet OBD2?

Zadaniem tego czujnika, znajdującego się w kanale płynu chłodzącego, jest utrzymanie stabilnej temperatury płynu niezamarzającego silnika, zapobiegając jego zamarzaniu.

Komputer Twojego Chevy dokładnie wie, kiedy silnik się uruchamia i zaczyna się rozgrzewać. Jeśli komputer nie wykryje zmian temperatury spowodowanych przez czujnik ECT i zostanie osiągnięty bardzo niski poziom, komputer generuje kod P0118 i ostrzega kontrolką Check Engine.

Objawy błędu P0118 Chevrolet

• Pojazd nie przeszedł testu zanieczyszczenia.
• Lampka Check Engine będzie zawsze świecić.
• Zauważysz wysokie zużycie paliwa.
• Przedłużony rozruch silnika.

Wyeliminuj kod błędu Chevrolet P0118

Możesz wypróbować rozwiązania stosowane wcześniej w takich markach jak Toyota, Nissan czy sekcja uniwersalna z szeroką gamą opcji napraw.

Powód DTC P0118 Chevrolet

• Złe podłączenie czujnika może być prostą przyczyną.
• Zwarcie w napięciu zasilania między czujnikiem a komputerem.
• Czujnik lub PCM mogą być uszkodzone.
• Zwarcie lub przerwa w obwodzie między czujnikiem ECT a PCM.
• Uszkodzone lub skorodowane kable czujnika.

Kod P0118 Chrysler

Chrysler P0118 Opis kodu OBD2

Musimy pamiętać, że kod P0118 jest ogólnym kodem OBD2, co oznacza, że ​​praktycznie wszystkie pojazdy, niezależnie od marki lub modelu, wyprodukowane po 1996 roku mogą mieć tę wadę.

Ta awaria układu napędowego jest spowodowana słabymi odczytami temperatury płynu chłodzącego silnik. Powoduje awarie w większości rozrusznika i układu paliwowego.

Co oznacza Chrysler DTC P0118 OBD2?

Ponieważ są to kody ogólne, znaczenie tego kodu Chryslera P0118 można znaleźć we wspomnianych powyżej markach takich jak Toyota czy Chevrolet.

Objawy błędu Chryslera P0118

• Twój silnik kontrolny zaświeci się na desce rozdzielczej.
• Najczęstszym z objawów jest trudność z rozruchem.
• Doskonałe zużycie paliwa, które powoduje również czarny dym z rury wydechowej.

Chryslera P0118 Wyeliminuj kod błędu OBDII

• Czujnik ECT będzie musiał zostać wymieniony, jeśli temperatura rezystora okaże się niezgodna ze specyfikacją.
• Sprawdź napięcie i masę złącza.
• Sprawdź przewody i obwody związane z czujnikiem ECT. Poszukaj śladów korozji lub zwarć. Wymień w razie potrzeby.
• Ponieważ jest to kod generyczny, informacje te mogą być uzupełnione przez wspomniane już marki, takie jak Toyota.

Przyczyna DTC P0118 Chrysler

• Częstą przyczyną w pojazdach Chryslera jest korozja lub zanieczyszczenie płynu chłodzącego silnik.
• Okablowanie lub połączenia czujnika ECT mogą być wadliwe, zwarte, przemieszczone lub odłączone.
• Wadliwy czujnik ECT lub PCM.
• Uszkodzony termostat płynu chłodzącego silnik.
• Niski poziom płynu chłodzącego silnik.
• Połączenie elektryczne, które zasila czujnik ECT, może być złe.

Kod P0118 Ford

Ford P0118 Opis kodu OBD2

Czujnik ECT to czujnik, który w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik zmienia swoją temperaturę, aby zapobiec zamarzaniu. ECM monitoruje działanie tej kluczowej części i ma za zadanie określić, czy działa w ustawionych zakresach lub czy występuje kod DTC P0118.

Co oznacza kod usterki P0118 Ford OBD2?

Biorąc pod uwagę, że kod P0118 jest kodem generycznym, jego koncepcyjne podobieństwo między markami obejmuje większość informacji, możliwe jest poznanie znaczenia tego kodu w markach takich jak Chrysler czy Nissan.

Objawy błędu Ford P0118

• Zapali się kontrolka Check Engine.
• Widoczne będzie wysokie zużycie paliwa.
• Problemy z uruchomieniem samochodu będą powszechne.

Wyeliminuj kod błędu Ford P0118

Wypróbuj rozwiązania oferowane przez poprzednie marki, takie jak Toyota i Chrysler lub z kodem generycznym P0118 przedstawionym na początku.

Przyczyna DTC P0118 Ford

• Napięcie zasilania czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze silnika może być niskie z powodu zwarcia.
• Kable są zwykle przyczyną tego typu awarii, być może są luźno połączone, uszkodzone, zwarte lub skorodowane.
• Wadliwy czujnik ECT lub PCM.

Kod P0118 Mitsubishi

Kod opisu Mitsubishi P0118 OBD2

Opis kodu P0118 w pojazdach Mitsubishi jest całkowicie taki sam jak w przypadku marek takich jak Toyota czy Chrysler.

Co oznacza kod DTC P2 Mitsubishi OBD0118?

Czy jazda z kodem P0118 jest naprawdę niebezpieczna lub niebezpieczna? Po wykryciu kodu P0118 moduł ECM silnika zostanie przełączony w tryb awaryjny. Spowoduje to, że samochód będzie działał bardzo wolno, aż osiągnie dobrą temperaturę.

Jeśli nadal będziesz jeździł z tym kodem OBD2, oprócz obawy przed obrażeniami poza domem, to działanie może prowadzić do dalszych awarii, których jeszcze nie było.

Objawy błędu Mitsubishi P0118

• ECM włącza lampkę Check Engine, aw niektórych przypadkach przechodzi w tryb awaryjny.
• Kodowi temu towarzyszy utrudniony rozruch, zwłaszcza przy zimnym silniku.
• Niestabilna i niestabilna praca silnika.
• Czarny dym i wysokie zużycie paliwa.

Wyeliminuj kod błędu Złącze diagnostyczne Mitsubishi P0118

• Sprawdź, czy nie ma odłączonych lub uszkodzonych złączy czujnika ECT, potrząsając i ściskając, aby zobaczyć, czy nie są uszkodzone.
• Usuń kod i spróbuj ponownie uruchomić system, w rzadkich przypadkach ten sam komputer jest komputerem, na którym występuje problem.
• Możesz odłączyć złącze czujnika i sprawdzić, czy nie ma korozji lub wygiętych pinów, jeśli tak, wymień je.
• Odłącz złącze i upewnij się, że ma 5 woltów i prawidłowe uziemienie.
• Zmostkować 2 piny złącza ECT przewodem i sprawdzić skanerem samochodowym, czy odczyt jest większy niż 250 stopni Fahrenheita. Jeśli nie osiągnie tej temperatury, usterka leży w linii łączącej ECT z ECU.

Przyczyny kodu DTC Mitsubishi P0118

Powody tego irytującego kodu P0118 są takie same, jak w przypadku marek takich jak Toyota czy Nissan. Możesz ich spróbować.

Kod P0118 Volkswagen

Kod Opis P0118 OBD2 VW

Ten niezbędny czujnik ECT służy do sterowania dopływem paliwa, zapłonem, chłodzeniem elektrycznym, zaworem IAC i zaworem EVAP.

Ich prawidłowe działanie pomaga w optymalnym działaniu silnika, dlatego musimy zwracać szczególną uwagę od momentu wykrycia kodu P0118 i jak najszybciej go naprawić.

Co oznacza VW OBD2 DTC P0118?

Będąc kodami generycznymi, możesz dowiedzieć się znaczenia tego kodu we wspomnianych powyżej koncepcjach marek takich jak Toyota czy Nissan.

Objawy błędu VW P0118

• Wieloletni stan początkowy.
• W chłodne dni na początku dnia silnik będzie oscylował i będzie pracował nierówno.
• Nadmierne zużycie benzyny, a co za tym idzie, ciągły czarny dym wydobywający się z rury wydechowej.
• Sprawdź, czy lampka silnika świeci.

Wyeliminuj kod błędu P0118OBDII VW

Wypróbuj rozwiązania prezentowane wcześniej przez takie marki jak Toyota i Mitsubishi, na pewno znajdziesz odpowiednie dla swojego VW.

Przyczyny kodu DTC P0118 VW

• Zły kontakt w czujnikach zawsze prowadzi do awarii.
• Chociaż jest mało prawdopodobne, aby PCM mógł być uszkodzony.
• Zwarcie napięcia zasilającego między czujnikiem ECT a PCM.
• Czujnik ECT może mieć awarię wewnętrzną.
• Okablowanie podłączone do czujnika może być skorodowane lub niewłaściwie umieszczone.

Kod Hyundaia P0118

Hyundai P0118 Opis kodu OBD2

Biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia ze wspólnym kodem, większość wskazówek i poradników ma zastosowanie niezależnie od marki i modelu , dzięki czemu możesz zapoznać się z jego opisem dla marek takich jak Toyota, Nissan lub innych wymienionych powyżej.

Co oznacza kod usterki P0118 Hyundai OBD2?

Ten kod dotyczy samochodów od 1996 roku. Co należy wziąć pod uwagę, jeśli ten kod pojawia się w Twoim pojeździe Hyundai? Chociaż silnik nie został jeszcze uruchomiony, ważne jest jak najszybsze zbadanie problemu.

Ten kod wskazuje, że czujnik ECT nie działa w odpowiednich zakresach temperatur. Ponieważ twoja praca polegająca na równoważeniu temperatury płynu chłodzącego silnik za pomocą rezystora nie jest zakończona.

Objawy błędu Hyundai P0118

• Kiedy ten kod istnieje, zauważysz, jak wydajność silnika zauważalnie spada. Będą długie rozruchy i chybotanie silnika.
• Nadmierne zużycie paliwa będzie wynikiem przechodzenia benzyny przez wtryskiwacze.
• Praca Check Engine będzie zawsze obecna.

Wyeliminuj kod błędu Hyundai OBDI P0118

Zachęcamy do wypróbowania rozwiązań, o których wspomnieliśmy wcześniej w ogólnym kodzie P0118 lub marek takich jak Toyota czy Nissan. Na pewno znajdziesz odpowiednie rozwiązanie.

Przyczyna kodu DTC P0118 Hyundai

• Niski poziom płynu chłodzącego silnik.
• Obwody elektryczne mogą być skorodowane, zwarte lub mieć słabe połączenia.
• Chociaż nie jest to częste zjawisko, możliwe jest, że PCM jest uszkodzony.
• Słabe połączenie obwodu elektrycznego z czujnikiem ECT.

Kod P0118 Unik

Opis błędu P0118 OBD2 Dodge

• Jeśli Twoje auto to Dodge to powinieneś mieć świadomość, że ten kod zadziała tylko wtedy, gdy rezystancja czujnika ECT, który odpowiada za ciągłą zmianę w zależności od temperatury płynu chłodzącego, nie zmieni się lub robi to błędnie przez ponad 2 minuty .
• Konieczne jest znalezienie źródła problemu i jak najszybsze rozwiązanie go. W przeciwnym razie ten tryb awaryjny wpłynie na inne elementy silnika, na które nie ma wpływu.

Co oznacza kod usterki P0118 Dodge OBD2?

Znaczenie kodu P0118 w Dodge jest takie samo jak w Toyocie i Nissanie. Z niewielkimi różnicami w terminach i koncepcjach marki.

Objawy błędu P0118 Dodge

• Niska oszczędność paliwa.
• Stan niewzruszony.
• Samochód będzie miał duże trudności z odpaleniem, a po uruchomieniu będzie się podskakiwał i chwiał.
• Zaświeci się wskaźnik MIL.

Wyeliminuj kod błędu Dodge P0118, złącze diagnostyczne

Możesz wypróbować rozwiązania już dostarczone przez Toyotę, Nissana i kod w trybie uniwersalnym.

Przyczyna DTC P0118 Dodge

Jest to powszechny kod, którego przyczyny są podobne do marek takich jak Hyundai czy Volkswagen. Spróbuj ich.