Opinie właścicieli o oponach letnich Marshal, przegląd modeli
Zawartość
Nie ma negatywnych opinii na temat opon letnich Marshal tego modelu, ale kupujący zauważają, że koła z nim stają się znacznie cięższe, zużycie wzrasta o 0,5 litra, samochód silniej odczuwa wstrząsy. Ale wszystko to jest niwelowane przez właściwości eksploatacyjne opon.
Problem wyboru opon jest zawsze istotny dla właścicieli samochodów. Po przeanalizowaniu opinii o oponach letnich Marshal wybraliśmy najpopularniejsze opcje wśród kupujących, identyfikując ich wady i zalety.
O producencie
Krajem pochodzenia marki nie są Chiny, jak myśli wielu kierowców, ale Korea Południowa. Sama marka jest spółką zależną od długoletniej firmy Kumho. Marka „zewnętrzna” służy do promowania linii nieco przestarzałych lub uproszczonych modeli (wynika to z budżetowej ceny produktu).
Opona Marshal Matrac MH12 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | symetryczny wzór |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Wszystkie recenzje letnich opon samochodowych Marshal MN 12 szczególnie podkreślają liczbę rozmiarów, w tym rzadkie. Inne zalety opon:
- jedna z najbardziej budżetowych opcji (zwłaszcza w wymiarach od R15 wzwyż);
- miękkość i komfort jazdy w połączeniu z dobrym prowadzeniem przy dużej prędkości;
- Matrac nie ma tendencji do hydroplanu;
- doskonała stabilność kierunkowa i toczenie;
- trwałość;
- niski dźwięk.
Ale recenzje opon letnich Marshal tego typu podkreślają również ich wady:
- niewystarczająca wytrzymałość ścian bocznych - lepiej nie eksperymentować z parkowaniem blisko krawężników;
- po trzech sezonach może się „opalać”, stając się hałaśliwy.
Wniosek jest oczywisty: doskonały wybór za rozsądną cenę. Pod względem właściwości guma może konkurować z drogimi odpowiednikami, a drobne wady nie czynią jej złą.
Opona Marshal PorTran KC53 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | Q (160 km/h) – T (190 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | typ symetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
W większości opinie właścicieli opon letnich Marshal KS 53 podkreślają następujące zalety:
- komfort jazdy - skład mieszanki gumowej jest optymalnie dobrany, opony chronią zawieszenie i słuch kierowcy na najbardziej zniszczonych drogach;
- odporność na aquaplaning;
- przystępny koszt;
- nadaje się do lekkich samochodów dostawczych (co tłumaczy mały wybór indeksów prędkości);
- dobra stabilność kursu.
Marszałek mu12
W tym przypadku opony można polecić właścicielom lekkich samochodów dostawczych (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Odporne na zużycie, tanie i trwałe opony tego modelu zwiększą rentowność biznesu.
Opona Marshal MU12 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | Typ asymetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Opinie klientów o oponach Marshal na lato podkreślają wiele ich zalet:
- w wymiarze R20 i niskim profilu MU-12 jest jedną z najtańszych opcji;
- brak problemów z wyważeniem (średnio nie więcej niż 20 g na koło);
- guma jest miękka, wygodna, ma niski poziom hałasu przy każdej prędkości;
- brak tendencji do aquaplaningu.
Po przestudiowaniu opinii o oponach Marshal na lato tego modelu, zdecydowanie można je polecić właścicielom mocnych samochodów, którzy chcą zaoszczędzić na gumie, ale nie stracić bezpieczeństwa i komfortu.
Opona Marshal Solus KL21 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | H (210 km/h) – V (240 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | Symetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Wszystkie recenzje opon letnich Marshal tego modelu podkreślają ich zalety:
- równie wysoki komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i na wiejskich drogach;
- wytrzymałość kordu - nawet na drogach pokrytych dużą ilością żwiru i kamieni, koła nie zawiodą;
- odporność na aquaplaning i koleinowanie;
- odporność na zużycie.
Użytkownicy nie zidentyfikowali obiektywnych niedociągnięć, jedyną skargą jest koszt standardowych rozmiarów R17-18. Również deklarowane przez producenta zastosowanie na każdą pogodę to tylko chwyt marketingowy. Eksploatacja zimowa jest wyjątkowo niepożądana ze względu na sztywność i słabą flotację na śniegu i lodzie.
Marszałek Matrac FX mu11
Wniosek - opony Solus świetnie nadają się do crossoverów i samochodów typu SUV. Są stosunkowo niedrogie, mają akceptowalną drożność na drogach gruntowych i są całkiem wygodne na asfalcie (w przeciwieństwie do klasycznych opon AT).
Opona Marshal Radial 857 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | P (150 km/h) – H (210 km/h |
| Rodzaj bieżnika | Symetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
W tym przypadku producent niedrogich opon letnich „Marszałek” skupił się na posiadaczach małych samochodów dostawczych (podobnie jak w przypadku modelu KS 53). Po przeanalizowaniu ich opinii poznaliśmy zalety opon:
- cena budżetowa, pozwalająca obniżyć koszty transportu;
- wytrzymałość, trwałość (w zależności od warunków pracy);
- odporność na aquaplaning.
Ale recenzje klientów ujawniły również niezbyt przyjemne cechy, które obniżają ocenę produktów:
- w niektórych przypadkach rzeczywista szerokość profilu jest mniejsza niż deklarowana;
- lepiej nie testować wytrzymałości sznurka z przeciążeniami - guma tego nie lubi (ale to nie jest wada, ale problem konsumentów);
- średnia stabilność kierunkowa.
Wniosek jest niejednoznaczny: guma jest tania i trwała, ale model KS 53 jest lepszy (ale trochę droższy) pod względem zestawu cech.
Opona letnia Marshal Road Venture PT-KL51
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | H (210 km/h) – V (240 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | Symetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Wiele opinii o oponach samochodowych Marshal KL 51 zwraca uwagę na ich pozytywne aspekty:
- kupujący uwielbiają połączenie mocnej, wytrzymałej ściany bocznej, która wytrzyma nierówności i okrążenia w terenie, oraz bieżnika szosowego, który nie wpływa negatywnie na prowadzenie na drodze;
- dzięki sztywnej ścianie bocznej nawet ciężkie pojazdy zachowują się przewidywalnie na zakrętach;
- pomimo sztywności i wytrzymałości guma jest zaskakująco cicha;
- pewna zdolność jazdy w terenie w umiarkowanych warunkach terenowych;
- Rozsądna cena, wiele rozmiarów.
Nie ma negatywnych opinii na temat opon letnich Marshal tego modelu, ale kupujący zauważają, że koła z nim stają się znacznie cięższe, zużycie wzrasta o 0,5 litra, samochód silniej odczuwa wstrząsy. Ale wszystko to jest niwelowane przez właściwości eksploatacyjne opon.
Marszałek mh11
Biorąc pod uwagę umiarkowany koszt, te opony są najlepszą opcją dla crossoverów. W porównaniu do modelu KL21 nadają się nie tylko do umiarkowanego, ale i średniego terenu, zachowując przy tym normalne zachowanie auta na asfalcie.
Opona Marshal Crugen HP91 letnia
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | H (210 km/h) - Y (300 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | Symetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Podobnie jak w poprzednich przypadkach, recenzje opon letnich „Marshal” typ HP91 wskazują na zalety produktu:
- ogromny wybór standardowych rozmiarów, w tym dość specyficznych, w akceptowalnej cenie;
- niski poziom hałasu;
- miękka guma, oszczędza zawieszenie na najbardziej zniszczonych drogach;
- dobra stabilność kierunkowa, niewrażliwość na koleinowanie;
- brak tendencji do aquaplaningu.
Sądząc po doświadczeniu kupujących, opony mają swoje wady:
- pierwsze kilka miesięcy należy „rozwinąć”, aw tej chwili są dość głośne;
- istnieją skargi na wytrzymałość ścian bocznych;
- zdarzają się przypadki problematycznego równoważenia.
Opona samochodowa Marshal Road Venture AT51
Charakterystyka | |
| Indeks prędkości | R (do 170 km/h) – T (do 190 km/h) |
| Rodzaj bieżnika | Asymetryczny |
| Technologia Runflat („zero ciśnienia”) | - |
| Obecność kamery | - |
| Standardowe rozmiary | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Recenzje opon terenowych Marshal Road Venture AT51 podkreślają ich właściwości terenowe:
- dobra zdolność przełajowa na rozmytych drogach gruntowych (ale bez fanatyzmu);
- jedna z najtańszych opcji w tym segmencie;
- dzięki obecności wyraźnych bocznych zaczepów (rzadkość wśród opon AT) pewnie prezentują się w koleinach;
- pomimo gabarytów i wagi guma jest dobrze wyważona (średnio 40-65 g na koło);
- trwałość i wytrzymałość.
Ale są też wady:
- opony są ekstremalnie ciężkie, samochód się na nich nie toczy, a różnica w spalaniu (w porównaniu z lżejszymi oponami samochodowymi) może dochodzić do 2,5-3 litrów;
- opony są hałaśliwe i "dąbkowe", z możliwością "zbierania" wszelkich nierówności drogowych.
Pomimo niedociągnięć model podoba się entuzjastom off-roadu. To raczej nie AT (choć jest o nim mowa w katalogach), a typ MT, będący rozsądnym kompromisem między zdolnościami terenowymi a przydatnością do codziennego użytku. Ta guma jest preferowana przez ekonomicznych miłośników wycieczek w trudnym terenie.
