Przegląd modeli Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Wycofanie modeli Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin

Przykłady Mercedes-Benz Klasy A zostały wycofane z powodu potencjalnego problemu z układem hamulcowym.

Australijska Komisja ds. Konkurencji i Konsumentów (ACCC) ogłosiła ostatnią rundę wycofywania pojazdów bezpieczeństwa narodowego dotyczących modeli Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram i Aston Martin.

Mercedes-Benz Australia wycofał subkompaktowe pojazdy Klasy A i Klasy B, które były w sprzedaży od 1 lutego 2012 do 30 czerwca 2013 z powodu problemu z potencjalnym pęknięciem złącza przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulców.

Gdyby się nie powiodło, moc układu hamulcowego zostałaby zmniejszona, co skutkowało koniecznością dodatkowego użycia pedału, aby zatrzymać samochód.

Dlatego w takiej sytuacji wzrasta ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów lub innych użytkowników drogi.

Peugeot Australia wycofał 1053 pojazdy z 308 małych samochodów i 508 dużych sedanów.

Tymczasem SUV klasy G sprzedawany od 1 kwietnia 2013 r. do 30 kwietnia 2016 r. ma awarię dolnych śrub przegubów kierowniczych, które mogły nie być odpowiednio dokręcone podczas produkcji.

Z biegiem czasu połączenie może ulec zużyciu i spowodować utratę sterowalności, a mało prawdopodobna całkowita awaria może doprowadzić do całkowitej utraty.

Ponadto niemiecki producent samochodów wycofał z rynku 46 egzemplarzy swojego EvoBusa z powodu niekompletnego spawu na wsporniku kolumny kierownicy, co może sprawić, że będzie on zawodny.

Mogą wystąpić pewne trudności w kierowaniu z powodu ruchu kolumny, ale nie nastąpi rzeczywista utrata kontroli nad kierownicą. Właściciele proszeni są o kontakt z autoryzowanym sprzedawcą w celu umówienia bezpłatnej naprawy.

Peugeot Australia wycofał łącznie 1053 egzemplarze swoich 308 małych samochodów i 508 dużych sedanów, podczas gdy Citroen Australia wycofał łącznie 84 egzemplarze swoich modeli C5, DS4 i DS5, przy czym obie marki miały tę samą usterkę.

Modele Peugeot, których dotyczy problem, były sprzedawane od 1 listopada 2014 r. do 31 maja tego roku, a pojazdy Citroen, których dotyczy problem, były sprzedawane od 1 maja 2015 r. do 31 sierpnia 2016 r.

American Special Vehicles (ASV), australijski importer i przetwórca produktów Ram, wycofał próbki ze swojej oferty pickupów Laramie.

We wszystkich przypadkach końcówka przyłączeniowa rozrusznika 12 V może być nieprawidłowo zainstalowana i może dotykać metalowych elementów, co może spowodować zwarcie i stwarzać zagrożenie pożarowe.

American Special Vehicles (ASV), australijski importer i regenerator produktów Ram, wycofał przykłady ze swojej linii pickupów Laramie z powodu usterki, w której prędkość kierunkowskazów nie zmieniała się, gdy żarówka przestała działać.

Z powodu tej usterki kierowcy nie będą ostrzegani o przepalonej żarówce, co zwiększa prawdopodobieństwo wypadku.

Aston Martin Australia wycofał swoje samochody sportowe DB11 i V8 Vantage z powodu trzech oddzielnych usterek.

Pięćdziesiąt osiem DB11 sprzedanych między 30 listopada 2016 a 7 czerwca tego roku ma problemy z systemem monitorowania ciśnienia w oponach z powodu nieprawidłowej kalibracji.

W rezultacie ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach nie włączy się w razie potrzeby, co może zwiększyć ryzyko wypadku, jeśli opony są niedopompowane.

Alternatywnie, na V8 Vantage miały wpływ dwa różne problemy z układem napędowym związane z siedmiobiegową automatyczną manualną skrzynią biegów Speedshift II, z 19 wycofanymi dla każdego problemu.

Pierwszy problem dotyczy modeli sprzedawanych od 8 grudnia 2010 r. do 25 lipca 2013 r. i jest związany ze złączem hydraulicznym między przewodem płynu sprzęgła a przekładnią, które może nie być dobrze podparte.

Jeśli złącze ulegnie awarii, płyn sprzęgła może wyciec, powodując nieprawidłowe działanie układu, co może prowadzić do wypadku.

Drugi problem dotyczy jednostek sprzedanych między 8 grudnia 2010 r. a 15 sierpnia 2012 r. z aktualizacją oprogramowania skrzyni biegów przekazaną w niedawnym wezwaniu zwrotnym, co spowodowało późniejsze wycofanie.

Zapisane adaptacje sprzęgła i dane indeksu zużycia nie zostały usunięte w ramach aktualizacji, chociaż powinny były zostać usunięte ze względu na potencjalną niezgodność z nową wersją.

Każdy, kto szuka więcej informacji na temat tych wycofań, może przeszukać witrynę internetową ACCC Product Safety Australia.

Może to spowodować pominięcie automatycznej zmiany biegów, co może spowodować, że pojazd przełączy się na bieg jałowy. Kierowca może ręcznie wybrać bieg, aby rozwiązać problem i utrzymać lub zwiększyć prędkość.

Ponadto sprzęgło może się ślizgać i przegrzewać, co powoduje przełączenie skrzyni biegów w tryb „ochrony sprzęgła” z włączoną lampką ostrzegawczą do czasu spadku temperatury.

Z właścicielami wszystkich powyższych modeli, z wyjątkiem EvoBus, skontaktuje się bezpośrednio producent pojazdu i poinstruuje ich, aby umówili się na przegląd u preferowanego dealera, gdzie wadliwe części zostaną bezpłatnie zmodernizowane, naprawione lub wymienione.

Każdy, kto szuka więcej informacji na temat tych wycofań, w tym pełnej listy numerów identyfikacyjnych pojazdów (VIN), których to dotyczy, może przeszukać witrynę internetową ACCC Product Safety Australia.