Co powoduje utknięcie samochodu podczas jazdy?

Często na torze silnik gaśnie podczas jazdy, po chwili się włącza. Może to doprowadzić do wypadku. Problem obserwuje się w samochodach produkcji krajowej i samochodach zagranicznych.

Przyczyny zgaśnięcia silnika:

1. Nieprawidłowe zasilanie paliwem.
2. Brak iskry
3. Błąd techniczny.

Ostatni punkt jest jasny: silnik pracuje nierówno, głośno, a następnie zatrzymuje się.

Jakość paliwa

Jednym z powodów jest benzyna niskiej jakości, niezgodność z wymaganiami dla samochodu pod względem liczby oktanowej. Kierowca musi pamiętać, gdzie i jaką benzyną pojazd był ostatnio tankowany. Jeśli wskazano, że silnik musi pracować na AI-95 lub AI-98, niebezpieczne jest wlewanie AI-92 do zbiornika.

Problem jest spowodowany paliwem: gdy pedał przyspieszenia jest całkowicie wciśnięty, prędkość nie wzrasta, gdy sprzęgło jest wciśnięte, jednostka napędowa zatrzymuje się. Sytuację tłumaczy słaba iskra, dająca złe paliwo.

Rozwiązywanie problemów wymaga:

1. Spuść paliwo.
2. Umyj silnik.
3. Wyczyść wszystkie przewody paliwowe.
4. Wymień filtr paliwa.

Silniki samochodowe są wrażliwe na jakość paliwa.

Świece zapłonowe

Samochód gaśnie w ruchu z powodu świec zapłonowych: zapchane styki, powstawanie płytki nazębnej, nieprawidłowe zasilanie.

Jeśli na świecach pojawi się czarna powłoka, nie może powstać normalna iskra. Obecność brudu na stykach wskazuje na paliwo niskiej jakości. Zanieczyszczenie spowodowane jest awarią układu zasilania olejem.

Na świecach pojawiają się czarne kropki

Olej na świecach to oznaka awarii. Pojazd należy wysłać do diagnozy. Zignorowanie problemu może prowadzić do kosztownych napraw.

Uwaga! Jeśli świece zapłonowe ulegną awarii, silnik pracuje nierównomiernie, samochód drga podczas jazdy, okresowo zatrzymuje się i uruchamia się z trudem. Jeśli na stykach znajduje się czerwonawo-brązowa powłoka, do zbiornika wlewa się paliwo niskiej jakości. Świece w tym przypadku należy wymienić.

Przepustnica

Przyczyną usterki jest zanieczyszczenie przepustnicy. Reakcja samochodu na pedał przyspieszenia jest spóźniona, prędkość nierówna, silnik gaśnie, część trzeba umyć. Niezbędny:

1. Kup specjalne narzędzie w sklepie samochodowym.
2. Usuń amortyzator.
3. Dobrze spłucz.
4. Prosze zainstalować ponownie.

Jeśli te kroki nie pomogą, problem dotyczy zasilacza.

W samochodach zagranicznych zawór dławiący może ulec awarii. Następnie, gdy puszczasz gaz, silnik zatrzymuje się. Część odpowiada za przywrócenie amortyzatora do jego normalnej pozycji, eliminując luki.

Aby sprawdzić amortyzator, potrzebujesz:

1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
2. Otwórz migawkę ręcznie.
3. Puść nagle.

Część powinna wrócić prawie do granicy, zatrzymać się i zakończyć nie tak szybko. Jeśli nie obserwuje się hamowania, przepustnica jest uszkodzona. Trzeba go zmienić, naprawa jest niemożliwa.

Brudny zawór dławiący

Regulator prędkości biegu jałowego

W modelach VAZ z silnikiem 8- lub 16-zaworowym oraz w samochodach zagranicznych jednostka napędowa uruchamia się, a następnie zatrzymuje z powodu IAC. Błędna nazwa to czujnik prędkości biegu jałowego, prawidłowa nazwa to regulator.

Urządzenie kontroluje prędkość silnika i utrzymuje. Na biegu jałowym silnik przestaje działać lub obserwuje się nierówną prędkość - część jest uszkodzona. Podczas zmiany biegu na neutralny silnik zgasł; musisz zmienić regulator.

Podobne objawy obserwuje się czasami przy brudnej przepustnicy. Zaleca się najpierw wyczyścić.

Filtr powietrza

Wymiana filtrów w samochodzie to ważna procedura konserwacyjna, o której wiele osób zapomina. W rezultacie filtr zostaje zatkany, praca jednostki napędowej i systemów zostaje zakłócona. W przypadku zabrudzenia lub poważnego uszkodzenia silnik będzie pracował nierówno, szarpiąc; gdy naciśniesz lub zwolnisz pedał przyspieszenia, zatrzyma się.

Uwaga! W ten sam sposób silnik zatrzymuje się w przypadku awarii regulatora XX.

Aby sprawdzić, czy nie występuje usterka, należy zdemontować filtr i sprawdzić, czy nie jest uszkodzony. Jeśli jest brudny lub zużyty, należy go wymienić.

Zatkany filtr powietrza

Filtr paliwa

Zabrudzony filtr paliwa to kolejny powód, dla którego samochód gaśnie podczas jazdy. Część jest montowana we wszystkich samochodach. Problem z urządzeniem występuje wśród właścicieli używanych samochodów. Filtr jest zapomniany i rzadko wymieniany.

Z biegiem czasu brud zapycha się, benzyna trudno przedostać się na rampę, nie ma komory spalania. Paliwo będzie płynąć z przerwami, więc może nie dotrzeć. Jeśli filtr jest zatkany, maszyna zatrzymuje się po naciśnięciu pedału przyspieszenia.

Konieczne jest zdemontowanie pompy paliwa, wyjęcie filtra i zamontowanie nowego. Nie ma sensu sprzątać - cena części jest niewielka.

Pompa paliwowa

Uszkodzona pompa paliwa może spowodować, że pojazd będzie przez chwilę pracował normalnie, a następnie się zatrzyma. Awarie zaczynają się w mechanizmie, paliwo nie dostaje się do komór lub wchodzi w małych ilościach.

Na początku silnik będzie pracował na biegu jałowym, wraz ze wzrostem prędkości zatrzyma się, gdy pompa w końcu ulegnie awarii, nie uruchomi się.

Pompę paliwa można łatwo naprawić, ale usterka może się powtórzyć, dlatego lepiej ją wymienić. To urządzenie znajduje się pod tylnym siedzeniem.

W lecie pompa paliwowa może pracować z przerwami z powodu wrzenia paliwa. Dzieje się tak w klasycznych radzieckich samochodach. Aby pozbyć się problemu, musisz wyłączyć silnik i poczekać, aż paliwo ostygnie.

Problemy ze sprzętem elektrycznym

Silnik samochodu przestaje działać podczas jazdy z powodu problemu elektrycznego. Początkowo musisz sprawdzić wszystkie masy.

Zaciski akumulatora mogą być luźne, słaby styk, brak zasilania, rzadko problem.

Należy sprawdzić połączenia generatora. Po naprawie mistrz może zapomnieć o dokręceniu zacisków, a urządzenie nie będzie się ładować. Akumulator zostanie całkowicie rozładowany, silnik zgaśnie podczas jazdy. Lokalizacja generatora w modelach VAZ-2115, 2110 i 2112 jest podobna.

Alternator może ulec awarii lub pęknie pasek. Wskazuje na to ikona na desce rozdzielczej. Zaleca się wizytę w serwisie samochodowym, naprawa samochodu może doprowadzić do awarii.

Trzeba sprawdzić masę, która idzie od minusa ASB do silnika. W celu zapobiegania zaciski są czyszczone i smarowane specjalnym związkiem.

Powodem jest awaria kabli wysokiego napięcia. Nie naprawialny - wymaga wymiany.

Uszkodzona cewka zapłonowa

Jeśli cewka zapłonowa nie działa, silnik gaśnie z przerwami. Następuje wzrost zużycia paliwa, spadek mocy pojazdu, słaby rozruch silnika.

Jednostka napędowa zaczyna się „trząść”, szczególnie w deszczu, prędkość jest nierówna. Awarię sygnalizuje wskaźnik na desce rozdzielczej.

Aby upewnić się, że cewka jest uszkodzona, musisz:

1. Kiedy jest „potrójny”, usuń jeden obrót. Gdy naprawialny zostanie usunięty, obroty zaczną mocniej „pływać”, wyłączenie wadliwego niczego nie zmieni.
2. Jeśli część nie działa, świeca będzie mokra, z czarną powłoką, rezystancja jest inna.

Uwaga! Samochody VAZ z silnikiem 8-zaworowym mają moduł zapłonowy, którego funkcja jest taka sama jak cewki.

Wspomaganie hamulców próżniowych

Jednostka napędowa przestaje działać po naciśnięciu hamulca; problem tkwi we wzmacniaczu próżni. Urządzenie połączone jest wężem z kolektorem dolotowym.

Uszkodzona membrana nie może wytworzyć podciśnienia we właściwym momencie po naciśnięciu pedału hamulca. Powietrze dostaje się do mieszaniny roboczej, która jest zubożona. Silnik nie może pracować na tej mieszance, więc gaśnie.

Aby naprawić problem wystarczy wymienić uszczelki i membranę, czasem wąż.

Wadliwe pofałdowanie kanału

W maszynach z silnikiem wtryskowym przyczyną problemu może być pofałdowanie kanału sprężonego powietrza (najczęściej pęknięte). Powietrze przedostaje się poza DMRV, niepoprawna informacja jest wysyłana do jednostki sterującej, zmienia się mieszanka, silnik przestaje działać.

Silnik „troit” i na biegu jałowym. Aby wyeliminować awarię, wystarczy zmienić pofałdowanie.

Sonda lambda

Czujnik ma za zadanie analizować zawartość tlenu w spalinach i sprawdzać jakość mieszanki. Awaria urządzenia jest przyczyną słabego rozruchu silnika, zatrzymania pracy oraz zmniejszenia mocy. Zwiększa również zużycie paliwa. Możesz sprawdzić, czy problem jest związany z urządzeniem, uruchamiając diagnostykę.

Wadliwa sonda lambda

Czujniki

W samochodach zainstalowanych jest wiele czujników. Jeśli jeden pojazd się zepsuje, zacznie się psuć, silnik może się „zakręcić”.

Często silnik przestaje działać z powodu czujnika rozrządu. Jeśli część jest całkowicie niesprawna, samochód nie uruchomi się. Z powodu problemów w urządzeniu jednostka napędowa będzie działać nierównomiernie, okresowo się zatrzymywać.

Czujnik może się przegrzewać.

Oprogramowanie układowe analfabetów

Właściciele samochodów często demonstrują pojazd. Ta procedura pozwala odblokować potencjał silnika, poprawić dynamikę.

Aby zaoszczędzić pieniądze, kierowcy obniżają koszty oprogramowania układowego. Dzięki temu pojazd jedzie szybciej i zatrzymuje się, gdy zwalnia. Jednostka sterująca myli odczyty i podaje mieszankę roboczą na różne sposoby.

Warto zresetować do ustawień fabrycznych. Podczas flashowania musisz wybrać dobrego mistrza z dużym doświadczeniem; złe ustawienia mogą wyrządzić wiele szkód.

wniosek

Są to główne problemy, które powodują zgaśnięcie silnika podczas jazdy, a następnie ponowne uruchomienie. W celu uniknięcia nieprzewidzianych sytuacji na drodze zaleca się monitorowanie stanu auta, zatankowanie odpowiedniej ilości paliwa. Jeśli maszyna zaczęła się zatrzymywać i nie można było samodzielnie zidentyfikować przyczyny tego, lepiej skontaktować się z centrum serwisowym i przeprowadzić diagnostykę komputerową wszystkich węzłów.