Jak wymienić klocki hamulcowe w Łada Kalina

Klocki hamulcowe to najbardziej wrażliwy element układu hamulcowego Łada Kalina. Aby samochód działał prawidłowo, ważne jest, aby utrzymać sprawność klocków i wymieniać je w odpowiednim czasie. Po przygotowaniu niezbędnego narzędzia i przeczytaniu instrukcji możesz samodzielnie zainstalować nowe tylne i przednie podkładki.

Powody wymiany klocków hamulcowych w Łada Kalina

Głównymi przyczynami wymiany klocka są naturalne zużycie i przedwczesna awaria. Nie jeździć ze zużytymi lub uszkodzonymi klockami, ponieważ może to doprowadzić do wypadku z powodu zmniejszonej skuteczności hamowania. Aby wymienić klocki na czas, należy zwrócić uwagę na takie oznaki awarii, jak wydłużenie drogi hamowania i obce dźwięki, gdy samochód się zatrzymuje (klocki na grzechotce VAZ, skrzypienie, syk).

Zużycie klocków hamulcowych może być spowodowane złym składem okładzin ciernych, wadliwym działaniem pracujących cylindrów hamulcowych oraz częstym hamowaniem awaryjnym. Konkretna żywotność klocków zależy od wielu czynników, jednak zgodnie z zaleceniami producentów samochodów należy je wymieniać co 10-15 tys. kilometrów.

Należy wymieniać ochraniacze parami, nawet jeśli tylko jeden z nich jest zużyty.

Lista narzędzi

Aby wymienić klocki hamulcowe własnymi rękami w samochodzie Łada Kalina, potrzebujesz następującego zestawu narzędzi:

• Jacek;
• śrubokręt z prostym rowkiem;
• szczypce;
• zacisk;
• klucz na 17;
• klucz nasadowy 13;
• głowica z głowicą na 7;
• ograniczniki ruchu wstecznego.

Jak wymienić tył?

Aby nie popełnić błędu podczas instalowania nowych tylnych klocków na Łada Kalinie, musisz wykonać szereg kroków krok po kroku.

1. Wrzuć pierwszy bieg, zaklinuj przednie koła i podnieś tylną część maszyny. Czasami, dla niezawodności, pod nadwoziem umieszczane są dodatkowe ograniczniki
2. Po podniesieniu koła odkręć blokady i zdejmij je, aby uzyskać dostęp do bębna. Koło zdemontowane do ubezpieczenia można włożyć pod karoserię
3. Za pomocą klucza odkręć wszystkie śruby mocujące bęben, a następnie wyjmij go. Aby uprościć proces, możesz uderzyć tył bębna młotkiem, aby poluzować mocowanie. Używaj drewnianej podkładki podczas pracy z metalowym młotkiem, aby uniknąć uszkodzenia bębna. Młotek jest do tego lepszy.
4. Wyjmij zawleczkę za pomocą szczypiec, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie zdejmij dolną sprężynę trzymającą klocki razem i krótką sprężynę ustalającą ze środka klocki. Lepiej, jeśli chroń ręce rękawiczkami
5. Bez zdejmowania górnej sprężyny chwyć środek bloku i przesuń go w bok, aż płytka pod sprężyną odpadnie. Przesuń blok na bok, aż płyta spadnie
6. Odłącz sprężynę ustalającą, wyjmij płytkę i wyjmij luźny but. Uważaj na sprężyny - nowe nie wchodzą w skład zestawu zastępczego!
7. Załóż nowe klocki i odwróć procedurę.

Jak zmienić: przykład wideo

Zmieniamy front własnymi rękami

Aby zainstalować nowe przednie nakładki, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Lekko odkręć blokady na kole, które chcesz wymienić. Następnie zaciągnij samochód na hamulec postojowy, podłóż zderzaki pod koła i podnieś przednie. Nie każdy ma tak niezawodny podnośnik, dlatego dla bezpieczeństwa podczas wymiany zderzaka używaj zderzaka i zdemontowanych przednich kół
2. Całkowicie obróć kierownicę w kierunku, w którym chcesz zdjąć kierownicę. Ułatwi to dostęp do bębna. Aby ułatwić demontaż, odkręć koło zamachowe z boku
3. Za pomocą klucza 13 całkowicie odkręć blokady kół i podnieś zacisk hamulca. Następnie za pomocą szczypiec i śrubokręta wygnij płytkę, zapobiegając przypadkowemu przekręceniu nakrętki kluczem 17. Zaleca się używanie długiego i grubego śrubokręta
4. Zdejmij klocki i dociśnij tłok zaciskiem, aby wszedł w zacisk. Jeśli nie wciśniesz tłoka do zacisku, nowe klocki nie będą pasować.
5. Odwróć powyższe kroki, aby zainstalować nowe podkładki. Po zakończeniu pracy ważne jest, aby sprawdzić obecność płynu hamulcowego i uzupełnić go, jeśli to za mało.

Film przedstawiający wymianę i montaż przednich podkładek

Cechy wymiany w samochodzie z ABS (ABS)

Podczas instalowania klocków na Ładzie Kalinie z zainstalowanym układem przeciwblokującym (ABS) należy wziąć pod uwagę kilka niuansów.

• Przed przystąpieniem do wymiany trzeba będzie owinąć czujnik ABS, aby nie uszkodzić go podczas zdejmowania starych klocków. Czujnik montowany jest na śrubie, którą można odkręcić tylko za pomocą gniazda o głębokim uzębieniu E8.
• Należy zachować ostrożność podczas wyjmowania bębna hamulcowego ze wspornika, ponieważ pod spodem znajduje się zintegrowana tarcza czujnika ABS. Uszkodzenie tarczy może prowadzić do nieprawidłowego działania układu hamulcowego.

Częste problemy

Podczas pracy mogą pojawić się problemy, które uniemożliwiają wymianę podkładek. Jeśli bęben jest mocno utrzymywany w miejscu, gdy bęben jest wyjmowany, możesz spryskać bęben za pomocą WD-40 i odczekać tak długo, jak to konieczne (zwykle 10-15 minut) przed przystąpieniem do demontażu. Dodatkowo spray jest przydatny do łatwego usunięcia bloku z miejsca fiksacji. W przypadku, gdy nie ma możliwości zamontowania nowej podkładki, tłok należy opuścić głębiej w cylinder, aż do poluzowania mocowania.

Instalując nowe klocki na Lada Kalina w odpowiednim czasie, możesz przedłużyć żywotność układu hamulcowego. Prawidłowo działające hamulce pomogą zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom na drodze i sprawią, że jazda będzie jak najbardziej komfortowa.