Główny czołg bojowy TAM TAM – argentyński czołg średni. Umowa na stworzenie czołgu TAM (Tchociaż AArgentino Mediano - argentyński czołg średni) została podpisana pomiędzy niemiecką firmą Thyssen Henschel a rządem Argentyny na początku lat 70-tych. Pierwszy czołg lekki zbudowany przez Thyssen Henschel został przetestowany w 1976 roku. TAM i bojowe wozy piechoty były produkowane w Argentynie od 1979 do 1985 roku. W sumie planowano stworzyć 500 pojazdów (200 lekkich czołgów i 300 bojowych wozów piechoty), ale z powodu problemów finansowych liczba ta została zmniejszona do 350 lekkich czołgów i bojowych wozów piechoty. Konstrukcja czołgu TAM bardzo przypomina niemiecki bojowy wóz piechoty „Marder”. Kadłub i wieża są spawane z blach stalowych. Przedni pancerz kadłuba i wieży jest chroniony przed pociskami przeciwpancernymi 40 mm, pancerz boczny jest chroniony przed bronią palną przez pociski. Głównym uzbrojeniem jest armata gwintowana 105 mm. Na pierwszych egzemplarzach zainstalowano zachodnioniemiecką armatę 105.30, potem argentyńską, ale w obu przypadkach można użyć całej standardowej amunicji 105 mm. Pistolet posiada wyrzutnik lufy oraz osłonę termiczną. Jest stabilizowany w dwóch płaszczyznach. Z armatą współpracuje belgijski karabin maszynowy kal. 7,62 mm, licencjonowany w Argentynie. Ten sam karabin maszynowy jest zainstalowany na dachu jako działko przeciwlotnicze. Jest 6000 sztuk amunicji do karabinów maszynowych. Do obserwacji i strzelania dowódca czołgu wykorzystuje niestabilizowany celownik panoramiczny TRR-2A o powiększeniu od 6 do 20 razy, podobny do celownika dowódcy czołgu Leopard-1, dalmierz optyczny i 8 urządzeń pryzmatycznych. Zamiast celownika panoramicznego można zainstalować celownik na podczerwień. Strzelec, którego miejsce znajduje się przed i pod fotelem dowódcy, posiada celownik Zeiss T2P o 8-krotnym powiększeniu. Kadłub i wieża czołgu są spawane z pancerza ze stali walcowanej i zapewniają ochronę przed działami automatycznymi małego kalibru (do 40 mm). Pewne zwiększenie ochrony można osiągnąć poprzez zastosowanie dodatkowego pancerza. Cechą czołgu TAM jest środkowa lokalizacja MTO i kół napędowych oraz układ chłodzenia zespołu silnik-przekładnia w tylnej części kadłuba. Szafa sterownicza znajduje się w przedniej lewej części kadłuba, a kierowca zmienia kierunek jazdy za pomocą tradycyjnej kierownicy. Za jego siedzeniem w dnie kadłuba znajduje się właz awaryjny, dodatkowo w rufowym arkuszu kadłuba znajduje się kolejny właz, przez który załoga może się w razie potrzeby ewakuować, ze względu na umiejscowienie MTO z przodu wieża jest przesunięta w kierunku rufa. W nim dowódca czołgu i działonowy znajdują się po prawej stronie, ładowniczy po lewej stronie armaty. W niszy wieży do armaty trafia 20 strzałów, kolejne 30 strzałów umieszcza się w kadłubie. Charakterystyka wydajności czołgu TAM  masa bojowa, т 30,5 Załoga, ludzie 4 Gabaryty mm: długość z pistoletem do przodu 8230 szerokość 3120 wysokość 2420 Zbroja, mm     monolityczny Uzbrojenie:   Działo gwintowane L7A2 105 mm; dwa karabiny maszynowe kal. 7,62 mm Zestaw Boek:     50 strzałów, 6000 strzałów silnik 6-cylindrowy, diesel, turbodoładowany, moc 720 KM z. przy 2400 obr/min Specyficzny nacisk na podłoże, kg/cm 0,79 Prędkość na autostradzie km / h 75 Rejs po autostradzie km 550 (900 z dodatkowymi zbiornikami paliwa) Przeszkody do pokonania: wysokość ściany, м 0,90 szerokość rowu, м 2,90 głębokość statku, м 1,40 Zobacz także: – Ulepszony czołg TAM. Źródła: Christophera F. Fossa. Podręczniki Jane. Czołgi i pojazdy bojowe”; Christoper Chant „Światowa encyklopedia czołgu”; G. L. Kholyavsky „Kompletna encyklopedia czołgów świata 1915–2000”.