Jazda próbna Renault Clio Grandtour: więcej miejsca
Renault oferuje już Clio czwartej generacji jako kombi, które ponownie nosi nazwę Grandtour.
Czasami na przyjęciu zdarza się, że spędzasz kwadrans rozmawiając w kuchni, a potem okazuje się, że większość gości wyszła i nie ma już nikogo na trzy pizze, które właśnie wyjąłeś. piekarnik.
Podobnie małe partie kombi wydawały się rozpadać. Wcześniej były: Polo Variant, ale tylko jednej generacji, którą wyraźnie wyparł Fiat Palio Weekend, a także Opel Corsa B Caravan w latach 1997-2001. Crossover Peugeot z 2008 roku zastąpił model 207 SW. Teraz, gdy nowe Renault Clio pojawia się w hali, można je znaleźć tylko w gamie kuzyna. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - a gdzieś w kącie jest nawet zamieszanie z Ładą Kaliną Combi.
Renault Clio Grandtour oferuje dużą ilość miejsca.
Segment małych samochodów dostawczych praktycznie się zmniejszył i ograniczył do małej niszy - Renault Clio Grandtour interweniowało w porę. Podczas gdy pochylony tył hatchbacka kończy się prawie stromo, tył kombi jest dłuższy o 20,4 cm, co znacznie podkreśla elegancję nadwozia. Linię boczną modeluje elegancka linia pojedynczych okien, a linia dachu lekko opada od wysokości środkowych słupków, co w żaden sposób nie umniejsza możliwości transportowych Renault Clio Grandtour. Bagażnik o pojemności od 443 do 1380 litrów mieści o 143 do 234 litrów więcej bagażu niż hatchback. Jest to możliwe dzięki składanej podłodze pośredniej w dolnej części przedziału ładunkowego. Wystarczy złożyć asymetrycznie ustawione tylne siedzenia, aby w Renault Clio Grandtour uzyskać płaską podłogę z możliwością załadunku cięższych przedmiotów. Przy opuszczaniu oparcia przedniego fotela pasażera (seria Dynamique) maksymalna długość ładunku wzrasta z 1,62 do 2,48 m - do przewożenia leżących przedmiotów o nieregularnych kształtach, takich jak deski surfingowe, zegary ścienne, kontrabasy czy piłki do koszykówki. jajka.
W tym samym czasie kombi może również przewozić pasażerów siedzących z tyłu Renault Clio Grandtour. Podczas gdy płaski dach zwykłego Clio znacznie ogranicza przestrzeń nad głową dla pasażerów z tyłu, w wersji kombi jest dużo miejsca dla dorosłych. Powiększone szyby boczne zapewniają dobry widok na ulicę, to jedna z wielu pozytywnych cech Renault Clio Grandtour, dodatkowe 50 kg w porównaniu do hatchbacka w ogóle nie jest odczuwalne podczas jazdy.
Mocny silnik wysokoprężny, nowoczesny system informacyjny
Diesel 90 KM Renault Clio Grandtour działa zdecydowanie, pewnie ciągnie, pozostaje wyrafinowane i wydajne oraz równie ekonomiczne jak zwykłe Clio. Łączy się to ze znanymi już ustawieniami podwozia, które charakteryzują się wygodnym zawieszeniem, ale nie predysponuje do szczególnie sportowych zakrętów.
Nie można nie zwrócić uwagi na system multimedialny R-Link. Dzięki niemu Renault Clio Grandtour jest w czołówce nowoczesnych technologii, można wykonywać połączenia telefoniczne, dzwonić, korzystać z nawigacji, wysyłać e-maile i pobierać pliki. Przede wszystkim jednak samochód zachwyci każdego, kto chce nurkować, a Renault Clio Grandtour pozostaje naprawdę dobrym partnerem.
