Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów Toyota

Pierwszy oryginalny olej Toyoty do automatycznych skrzyń biegów pojawił się w latach 1980. XX wieku dla skrzyń biegów A241 i A540. Wraz z rozwojem sterowania elektronicznego skład płynu został kilkakrotnie ulepszony. W instrukcji obsługi należy wskazać, który ATF jest odpowiedni dla danego pudełka. Zalecenia mogą się różnić nie tylko dla modelu automatycznej skrzyni biegów, ale także w zależności od roku produkcji.

Jak często należy zmieniać ATF

Olej przekładniowy pełni funkcję środka smarnego, chłodziwa i ochrony przed korozją. Automatyczna skrzynia biegów jest bardziej złożona pod względem budowy i funkcji niż skrzynia manualna, dlatego właściwości płynu ATF do automatycznej skrzyni biegów różnią się od właściwości oleju mechanicznego. Płyn do automatycznej skrzyni biegów przenosi moc z silnika do przemiennika momentu obrotowego, zwiększając ciśnienie w układzie, aby zmienić tryby i biegi.

Nie ufaj dealerom, że olej przekładniowy jest napełniony przed pierwszą kontrolą. Dotyczy to tylko maszyn o idealnych warunkach pracy:

• proste ścieżki;
• wysokiej jakości paliwo;
• stałość czasu;
• spokojny styl jazdy.

W prawdziwym świecie samochody doświadczają obciążeń, które powodują zużycie części i płynów. Tak więc ATF zostaje zanieczyszczony pyłem ciernym, wiórami, a przy 40 000 km zaczyna tracić swoje właściwości robocze.

Toyota zaleca sprawdzanie oleju w automatycznej skrzyni biegów co 2 lata lub co 40 000 km. Wymiana zgodnie z przepisami - co 80 000 km lub co 4 lata. Jednocześnie twórca automatycznej skrzyni biegów Aisin ustala inne okresy wymiany - co 20 000 km lub co 2 lata.

Serwisanci Toyoty radzą skupić się na przejrzystości oleju. W starszych samochodach zaleca się sprawdzanie jakości i poziomu płynu przynajmniej co 50 000 km. Okres wymiany zależy również od stylu jazdy i jakości samego ATF. Pierwsza zmiana nie później niż 80 - 100 000 km. Najlepszą opcją wymiany jest zastępowanie części i całości w czasie.

Automatyczna kontrola stanu transmisji

Dlaczego tak często sprawdzamy poziom i jakość ATF? Ponieważ płyn działa jako „informator” o stanie automatycznej skrzyni biegów Toyoty:

• ciemna, ale klarowna ciecz wskazuje na normalne funkcjonowanie węzłów. Możesz dokonać częściowej wymiany;
• brudny, mętny olej wymaga wymiany z wyczyszczeniem miski i filtra. Jeśli na palecie będą stalowe jeże, remont nie potrwa długo;
• spalony tłuszcz z wtrąceniami metali wskazuje na głęboką „choroba” automatycznej skrzyni biegów, bliską śmierci, jeśli „leczenie” nie zostanie rozpoczęte;
• jeśli płyn nie jest przezroczysty już po 30 000 km od wymiany, to skrzynkę należy zdiagnozować, sklasyfikować i wymienić na materiały eksploatacyjne.

Sprawdzanie poziomu

W zależności od typu automatycznej skrzyni biegów Toyoty olej jest sprawdzany w określonej temperaturze przez bagnet lub korek przelewowy. Płyn do automatycznej skrzyni biegów musi być podgrzany ściśle do wymaganej wartości, ponieważ rozszerza się po podgrzaniu, w przeciwnym razie odczyty będą nieprawidłowe.

z sondą

Sprawdzanie poziomu miarką jest łatwe, nie są wymagane żadne narzędzia. Wszystko czego potrzebujesz to biała, niestrzępiąca się szmatka lub papier. Miarka to metalowy pręt oznaczony napisem HOT/COLD z zagrożeniami znajdującymi się pod maską.

Wykonanie testu HOT będzie najbardziej niezawodne:

1. Rozgrzej silnik jadąc samochodem przez co najmniej 5 minut, przełączając samochód w różne tryby.
2. Olej do automatycznej skrzyni biegów Toyota należy rozgrzać do 70 - 80℃.
3. Zatrzymaj pojazd na równej powierzchni. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Naciśnij pedał hamulca. Przesuń selektor we wszystkich trybach z P do S i odwrotnie, kończąc na pozycji P.
5. Otwórz maskę. Wyciągnij wskaźnik poziomu i wyczyść go szmatką lub papierem. Włóż czujnik z powrotem, aż zatrzyma się na 10 sekund.
6. Pociągnij za miarkę i zobacz, gdzie jest poziom ATF. Norma odnosi się do ryzyka HOT.

Jeśli poziom jest poniżej dolnej granicy, sprawdź, czy nie ma wycieków od dołu. Dodaj płyn do rurki miarki, podgrzej ją i ponownie sprawdź poziom. Spuść nadmiar oleju przez otwór w misce olejowej.

Sprawdzanie poziomu za pomocą miarki jest stosowane w automatycznych skrzyniach biegów Toyoty serii A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440.

Bez sondy

Aby sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyoty bez bagnetu, będziesz potrzebować:

• zestaw narzędzi;
• butelka świeżego płynu;
• pojemnik drenażowy;
• strzykawka z rurką napełniającą;
• skaner kontroli temperatury;
• nowe uszczelki korków spustowych i wlewowych, jeśli stan starych jest zły;
• rękawice i ubrania robocze.

Przeprowadzanie czeku:

1. Rozgrzej silnik jadąc samochodem przez co najmniej 5 minut, przełączając samochód w różne tryby. Wjedź samochodem na windę lub dół, podkładając zderzaki pod koła. Zatrzymaj silnik.
2. Usuń ochronę.
3. Odkręć korek przelewowy na palecie.
4. Odkręć korek wlewu oznaczony WS. Wlej 300 - 500 ml płynu do otworu wlewowego, aż nadmiar wypłynie z otworu przelewowego.
5. Uruchamianie silnika. Zmień selektor we wszystkich pozycjach. Olej do automatycznej skrzyni biegów Toyota należy rozgrzać do 45 - 55℃.
6. Przy pracującym silniku powtórz krok 4. Dokręć korki wlewu i przelewu.
7. Sprawdź, czy spuszczony płyn nie zawiera zawieszonych ciał stałych, przezroczystości i zapachu.

Sprawdzanie poziomu w korku przelewowym odbywa się w automatycznych skrzyniach biegów Toyoty serii U660 / U760, A750, A760, A960.

Praktyczne porady dotyczące wyboru oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyoty

Praca i zasoby automatycznej skrzyni biegów Toyoty zależą od jakości płynu. Kierowcy chcąc zaoszczędzić pieniądze kupują produkty od nieoficjalnych, ale trafiają na podróbkę. Przed zakupem konkretnego płynu zaleca się przestudiowanie materiałów „Jak odróżnić podróbkę” na korku, szyi, etykiecie, kodzie partii itp.

Wymiana oleju zrób to sam w automatycznej skrzyni biegów Volkswagen Passat b5

Oryginalny olej

Do 2005 roku olej do automatycznych skrzyń biegów Toyota był olejem mineralnym typu T-IV o wysokiej lepkości przy 100℃ 7,21 cSt. Płyn sprzedawany jest w plastikowych i blaszanych pojemnikach:

Kod dostawcy	Objętość, pojemność
00279–000T4	1 litr, plastik
08886-81016	1 litrowy słoik
08886-81015	4 litrowy słoik
08886-01705	4 litrowy słoik

Od 2005 roku Toyota podąża za trendem dynamicznych automatycznych skrzyń biegów, a automatyczne skrzynie biegów przeszły na „niewymienne” syntetyki, takie jak WS o niskiej lepkości przy 100 ℃ 5,36 cSt. Temperatura robocza oleju wzrosła do 130℃. Z zastrzeżeniem przepisów dotyczących eksploatacji samochodu Toyota Type WS, do momentu wymiany będzie on wystarczał na 100 000 km przebiegu.

Kod dostawcy	Objętość, pojemność
08886-81210	1 litr, plastik
08886-80807	1 litrowy słoik
08886-02305	4 litrowy słoik

Koszt oryginalnego oleju Toyota o objętości 4 litrów przekracza 3200 rubli, więc kierowcy przechodzą na analogi. Ale musisz pamiętać, że nie możesz mieszać różnych płynów i wymieniać tylko przy pełnej wymianie.

Analogi

Jako analogi do instalacji typu T-IV:

• GTolej ATF typu IV;
• Idemitsu ATF typu TLS;
• Synteza ATF Lukoil Azja;
• Shell Spirax S5 ATF X;
• Telefon komórkowy 3309.

Analogi oleju do automatycznej skrzyni biegów Toyota Typ WS:

• Idemitsu ATF typu TLS-LV;
• ZIC ATF Multi LF;
• Lukoil ATF Synth VI.;
• Wielopojazdowy pojazd wielopojazdowy Wolf Ecotech ATF FE.

wniosek

Olej w automatycznej skrzyni biegów Toyoty dłużej zachowa swoje właściwości i nie będzie wymagał wymiany, jeśli będziesz przestrzegać zasad eksploatacji samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Ciężki rozruch na zimnej skrzyni, agresywna zmiana biegów, ściskanie przepustnicy do podłogi prowadzą do szybkiego zużycia sprzęgła blokującego i zanieczyszczenia oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyoty. Nie ma znaczenia, czy jest oryginalny, czy podobny. Długa jazda ze starzejącym się płynem przyspieszy czas na kapitalny remont lub konieczność zakupu kolejnego pudełka.