Znowu problemy z klimatem w Kalinie

Pisałem już jakiś czas temu na tej stronie o problemach z moją Ładą Kaliną. Do 80 000 km w ogóle nie było żadnych awarii, poza wymianą materiałów eksploatacyjnych i oleju, nie wydałem na to ani grosza. Wszelkie odległości i transport dość ciężkich ładunków - moja Kalina wytrzymała wszystko.

Zimą zawsze uruchamiał się za pierwszym razem, nawet przy fabrycznych świecach i bez izolacji pod maską, jak to lubi wielu właścicieli samochodów - ja nic takiego nie robiłem i nie sądzę, żeby to było konieczne. Co więcej, największe mrozy jakie występują w naszym klimacie nie przekraczają -30 stopni, a i tak zdarzają się one tylko kilka razy w ciągu zimy.

Latem też wszystko jest ok, silnik nigdy się nie przegrzewał, cały czas wentylator pracuje na czas, jak tylko znak osiągnie 95 stopni i wyłącza się prawie po pół minucie, temperatura spada momentalnie. Ale po 80 000 km pojawiły się pierwsze problemy, co jest dobre - że te awarie nie dotyczą samej konstrukcji samochodu, ale dodatkowego wyposażenia, choć nie najtańszego. I tak się stało, klima zaczęła szwankować, z dnia na dzień coraz gorzej chłodziło się wnętrze, a już myślałem, że freon schodzi, ale że nic nie rozumiem w tych sprawach, musiałem szukać fachowca serwis klimatyzacji dla Kaliny.

Długo wędrowałem po Internecie w poszukiwaniu niezbędnej usługi i natknąłem się na jedną stronę, na której później się zatrzymałem: Naprawa klimatyzatorów samochodowych Kijów. W rezultacie to właśnie w tym serwisie zrobili mi wszystko, okazuje się w rzeczywistości problem był z freonem, w jakimś miejscu był wyciek, ale nie wchodziłem w szczegóły tej naprawy, najważniejsze jest to, że zrobili wszystko uczciwie i o dziwo nie zabrali dużo pieniędzy , jakoś nie mogę w to uwierzyć. Ale z czasem nabrałem przekonania, że ​​jakość obsługi okazała się całkiem dobra, ponieważ podróżuję od dłuższego czasu, a na moją pracę nie ma żadnych skarg. Jeśli kiedyś będą takie nieporozumienia z klimatem, to najprawdopodobniej pójdę na te właśnie warsztaty.