Ustawienie optyczne. Wygląd każdego samochodu można poprawić

Monstrualne, duże zderzaki i duże spojlery należą już do przeszłości. Wydaje się, że teraz modne są drobne zmiany w wyglądzie samochodów i wklejanie nadwozia matową folią.

Modyfikacje samochodu – potocznie zwane tuningiem – nie ograniczają się do zmian w silniku, układzie wydechowym, hamulcowym czy zawieszeniu. Zmienia także wygląd i wnętrze samochodu.

Robert Grabowski, właściciel Mcm Team w Białymstoku, zwraca uwagę, że tuning bardzo się zmienił w ostatnich latach. Wspaniałe zderzaki i błotniki Evo lub Supra, lusterka M i wloty powietrza należą już do przeszłości.

„Obecnie producenci oferują głównie kopie elementów seryjnych, ale także samochodów sportowych, na przykład Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS” – wylicza Grabovsky. Są to elementy nieco zmodyfikowane, ale doskonale dopasowane do sylwetki auta.

Matowa folia i duże koła

Obecnie bardzo modne jest oklejanie części karoserii lub całych samochodów folią węglową, czarno-białym matem lub typowymi lakierami błyszczącymi. Aby to zrobić, wybierz duże koła.

Samochód w tzw. stylu niemieckim, bardzo dyskretny, bez przetłoczeń i listew, zawsze z szerokimi felgami i niskoprofilowymi oponami. Część rynku tuningowego zajmuje także stylizacja amerykańska, czyli upodobnianie samochodów do wersji amerykańskich poprzez wymianę zagranicznych części samochodowych, takich jak zderzaki ze światłami postojowymi. Brwi powoli zanikają. Są to paski z tworzywa sztucznego lub włókna szklanego przymocowane do górnej części przednich świateł.

Po pierwsze redukcja

W modzie są dyskretne zmiany w wyglądzie, połączone z nowym lakierem nadwozia. – Lekko stylizowane zderzaki, zawieszenie i felgi aluminiowe. Po takich zabiegach samochód mimo pozornie niewielkich zmian nabiera nowego wyglądu – mówi specjalista Mcm Team.

Firmy tuningowe oferują początkowo felgi aluminiowe i opony niskoprofilowe. Z reguły potrzebne są również sprężyny obniżające, aby zmniejszyć prześwit. Nawet ten zabieg może znacznie poprawić wygląd samochodu, pod warunkiem prawidłowego doboru wymienionych elementów. Idąc dalej możemy wymienić zderzaki, lampy, zaciemniające szyby, dodać np. spojler dachowy do hatchbacka czy cienką listwę do klapy sedana. Możesz poprawić wygląd każdego samochodu.

– Używany samochód np. za 25-30 tysięcy złotych to dobra baza samochodowa – mówi Robert Grabowski.

Ceny poszczególnych pozycji uzależnione są od wybranej przez Państwa marki. Co ważne, nie należy oszczędzać na częściach tuningowych, ponieważ niektóre z nich bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Są to głównie koła, opony, elementy zawieszenia i lampy. Z kolei części karoserii, choć droższe, ale wykonane z dużą dokładnością, z pewnością nie przyniosą wstydu właścicielowi. Przecież nikt nie chce uchodzić za fana country tuningu.

ceny:

– dyski – od 1500 zł za komplet,

– sprężyny obniżone – od 600 zł,

– komplet lamp przednich – od 400 zł,

– zderzak plastikowy – od 300 zł,

– spoiler na pokrywie – od 200 zł,

– oklejenie jednego elementu folią – 400 zł,

– oklejenie całego samochodu folią – od 4000 zł.