Opel Vivaro, średnia furgonetka Blitz, kończy 20

Dokładnie 20 lat temu, jesienią 2000 roku, firma Opel wprowadziła Targi samochodowe we Frankfurcie nowe Vivaro, które nastąpiło współpracujemy między House Blitz a Renault, rozpoczęło się od poprzedniej Areny, ale było produkowane tylko przez trzy lata. Opiera się na modelu Trafic drugiej generacji, który jest bardziej funkcjonalny i nowoczesny, z ciekawymi funkcjami jak na pojazd użytkowy, w tym większą dbałością o komfort i prowadzenie.

W rzeczywistości, podobnie jak francuski bliźniak, pierwsze Vivaro (z wewnętrznym podpisem) Vivaro A) wyróżniał się oryginalnością Dach Jumbo, zaokrąglony dach podniesiony dający więcej miejsca dla wyższych kierowców i ulepszony tuning zawieszenie i układ kierowniczy.

Naprawdę multiruolo

Zakres wykorzystania transportu objętego ubezpieczeniem litość e ludzie krótki i średni zasięg ze względu na dużą liczbę nadwozi, od vana do vana połączone podwójna kabina do minibusa do podłogi kabiny w celu regulacji, o różnych rozstawach osi i różnych wysokościach platformy ładunkowej, wykonywana bezpośrednio przez producenta lub wyspecjalizowanych instalatorów.

Na start z dwoma 1.9

Jeśli chodzi o silniki, początkowa oferta składała się z dwóch wypróbowanych i przetestowanych opcji. 1.9 Renault, czterocylindrowy silnik Common Rail 1.870 cm82 W 101 roku pojawił się 5-litrowy silnik benzynowy o mocy 6 KM, a w 2002 oferta diesla została uzupełniona o moc z 2 roku. W następnym roku system Common Rail zadebiutował na trzech turbodieslach, przemianowanych na CDTI.

Natychmiast nagrodzony

Oryginalne linie, łatwa obsługa, wydajne silniki i niskie koszty eksploatacji sprawiają, że zaledwie rok po wprowadzeniu na rynek na początku 2001 roku, Vivaro został wybrany „Międzynarodowym Vanem Roku” przez jury, które oceniło ostatnią 10 kategorii w zakresie 3,5 tony. przy 3/4 maksymalnej ładowności (która może osiągnąć 1.200 kg przy pojemności użytkowej do 6 metrów sześciennych w najbardziej przestronnych modelach). Nagroda została dodana do innych otrzymanych w Danii i Irlandii, a także w Wielkiej Brytanii za wariant marki Vauxhall.

Nowe silniki i koncepcja zasilania bateryjnego

W 2006 r. generalna aktualizacja, połączona z niewielkim liftingiem, doprowadziła silniki do normy Euro 4, zastępując silniki 1.9 nowszymi. 2.0 do 90 i 114 l.natomiast 2.5 CDTI zwiększono do 147 KM. W tym samym czasie Opel zaczął badać opcję elektryczną, co doprowadziło do narodzin Koncepcja elektroniki Vivaro.

To, zaprezentowane w Hanowerze w 2010 roku, już przewidywało niektóre cechy przyszłych elektrycznych modeli tej serii, nawet jeśli był to elektryczny „range extender”, który jest również wyposażony w silnik spalinowy, który działał jak generator... Jednocześnie dodano 100 km autonomii, gwarantowanej przez akumulator. inne 300... Napęd elektryczny miał moc 111 kW, ładowność 750 kg.

Skrzynia biegów: Vivaro B

W sierpniu 2014 roku, po ponad 12 latach kariery, Vivaro A został zastąpiony przez drugie pokolenie, ponownie kojarzony ze zaktualizowanym Renault Trafic: linia wnętrza stała się bardziej tradycyjna, bez charakterystycznego „olbrzymiego dachu”, a stylistyka stała się kanciasta z zaakcentowanymi reflektorami i osłoną chłodnicy.

Nowy model, nowe turbodiesle z Common Rail, tym razem o zmniejszonej pojemności skokowej tylko 1,6 litra ale moc 90 czy 116 CV a nawet 120 o 140 CV w wersjach BiTurbo z doładowaniem podwójny etap... To najmniej długowieczne pokolenie, bo trudno 4 lata późniejW 2018 roku Opel opuścił orbitę General Motors (do której należał od 1920 roku), aby stać się częścią grupy PSA, która powierzyła Russelsheim Technical Center natychmiastowe rozpoczęcie prac nad kolejną serią na swojej modułowej platformie. EMP2.

I jesteśmy dzisiaj

Reszta to niedawna historia, a właściwie całkiem niedawna: w pierwszych miesiącach 2019 roku pojawiła się. Vivaro S, członek nowej rodziny silników średniej wielkości zbudowanych na lekkiej i wydajnej platformie i wyposażonych w nowe 1,5- i 2-litrowe turbodiesle, łącznie 5 wariantów z włączoną mocą. od 102 do 177 KM i nowa automatyczna skrzynia biegów A Raporty 8 dla najsilniejszych, współpracujących ze specjalistami Dangel udostępniono również napęd na wszystkie koła.

Asortyment nadwozi pozostał szeroki, z jedną lub dwiema opcjami kabiny lub furgonetki pasażerskiej. 2 kroki pomiaru i 3 różne długości. A kilka tygodni temu w końcu ukazała się pierwsza wersja. 100% elektryczny, Vivaro-e, z silnikiem o mocy 100 kW i zasięgu od 220 do ponad 300 km.