Opel Speedster: 21 lat temu narodził się pająk z DNA Lotusa – samochody sportowe
Sportowe samochody

Opel Speedster: 21 lat temu narodził się pająk z DNA lotosu – samochody sportowe

Opel Speedster: 21 lat temu narodził się pająk z DNA lotosu – samochody sportowe

Dwadzieścia jeden lat temu, podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1999 roku, miała miejsce światowa premiera prototypu Opla. szybki statek, 2-miejscowy spider zaprojektowany przez niemieckiego producenta dla miłośników przyjemności z jazdy.

Opracowany z Międzynarodowe Centrum Badań Technicznych Opla Rüsselsheim we współpracy z Inżynieria lotosu Norfolk, Anglia, Opla Speedstera miał aluminiowe podwozie i kompozytowe nadwozie. Tylnym środkowym silnikiem był nowy 4-cylindrowy silnik ECOTEC, który Opel zbudował w fabryce Opla. Kaiserlautern, w Niemczech, o pojemności skokowej od 1800 do 2200 cu. zobacz różne modele z tego zakresu. Wersja 2,2-litrowa zamontowana w Speedsterze, z 4 zaworami na cylinder i bezpośrednim wtryskiem, rozwijała moc 147 KM. (108 kW) i pozwalał na osiągnięcie prędkości do 100 km/h w mniej niż 6 sekund. Osiągał maksymalną prędkość 220 km/h i ważył zaledwie 800 kg.

DNA lotosu i niemieckie serce

La Opla Speedstera Zbudowano go na platformie Lotus Elise Spider drugiej generacji, który różnił się od poprzedniej serii nieco zmodyfikowanym podwoziem i elektroniczną jednostką sterującą opracowaną przez firmę Lotus. Decyzja o współpracy z brytyjskim producentem zapadła w czasie, gdy Opel przygotowywał się do obchodów XNUMX-lecia istnienia.

La szybki statek Został zmontowany w fabryce Lotus w Hethel, około 150 km na północny wschód od Londynu, gdzie od 1967 roku swoją siedzibę ma słynny brytyjski producent samochodów sportowych. Kontrolę jakości powierzono grupie techników Opla odpowiedzialnych za sprawdzenie, czy podczas produkcji przestrzegano dyrektyw i procedur niemieckiego producenta.

Następnie, w 2004 roku, osiągi Opla Speedstera dramatycznie wzrosły dzięki zastosowaniu 2.0-konnego 200-litrowego silnika ECOTEC Turbo. (147 kW) od Astry. Dzięki niskiej wadze wynoszącej zaledwie 930 kg, nowy ulepszony Speedster Turbo był w stanie przyspieszyć od 0 do 100 w zaledwie 4.9 sekundy i przekroczyć 240 km/h.

Wiosną 2006 roku Opel Speedster zakończy produkcję po wyprodukowaniu prawie 8.000 egzemplarzy.

Dodaj komentarz