Niemiecki test kombi Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI – test drogowy
Zawartość
Niemiecki test kombi Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI – test drogowy
Wariant kombi Rüsselsheim, który mruga do świata off-roadu, jest ekonomiczną alternatywą dla Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Podwyższone zawieszenie i surowe plastikowe osłony Country Tourera sprawiają, że Opel Insignia jest bardziej modny, ale nie uzasadnia to 2.400 euro dodatkowych kosztów w porównaniu z wersją Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - opcja wagon Niemiec, który puszcza oko do świata SUV – można uznać za ekonomiczną alternatywęAudi A4 allroad.
В нашем test drogowy musimy przetestować wersję 2.0 CDTI a Napęd na przednie koła, który jest o 2.400 euro droższy niż opcja Cosmo... Wysoka marża, biorąc pod uwagę, że jedyne różnice dotycząpodniesione wykończenie 2 cm i protezioni in surowy plastik dla ciała. Dowiedzmy się razem silne strony и defekty ten model.
miasto
Przed rozpoczęciem analizy Opel Insignia Country Tourer musimy wyjść z fundamentalnego pojęcia: mówimy o jednym wagon bardzo masywny (4,92 m długości) i dość ciężki (prawie 1.800 kg). To wyjaśnia trudność parkowania (pomimo czujniki serie przód i tył nie mają wiele widoczność) i lekko płonący strzał (9,9 sekundy przy „0-100”).
Wśród pozytywnych aspektów zwracamy uwagę protezioni in surowy plastik (bardzo przydatne w przypadku „dotyku”) i duże komfort na otworach (dzięki opony od ramienia niezbyt obniżony: 45).
Poza miastem
La Flagowy Opel Country Tourer 2.0 CDTI obiekt naszego test drogowy nie jest to – jak już pisaliśmy – błyskawica wojny, ale silnik turbodiesel o mocy 170 KM a moment obrotowy 400 Nm jest dość elastyczny (daje ciekawą reakcję już poniżej 2.000 obr/min).
Przyklejony do asfaltu, ale mało zwrotny na zakrętach, twardnieje prędkość sześciobiegowa manualna z piękną krótką dźwignią i jedną sterowniczy z odpowiednią reakcją na rodzaj pojazdu.
autostrada
Nie daj się zwieść nazwie kraj-turystów: toAutostrada miejsce, gdzie opcja wagon/SUV z Opel Insignia oferuje najlepsze. Bardzo wygodne na długich trasach i inne silnik bardzo cichy (przy dużych prędkościach słychać tylko kilka szelestów aerodynamicznych), daje doskonałe poczucie stabilności przy dużych prędkościach i osprzętu hamulce bardzo potężny.
głowa autonomia: Dom deklaruje przebieg 1.554 km z pełnym zbiornikiem, ale w rzeczywistości - z powodu waga wysokie ciało - łatwo przekraczasz 1.000.
Życie na pokładzie
Pomimo znacznych wymiarów zewnętrznych, Opel Insignia Country Tourer nasz test drogowy pod hasłem „uniwersalność” można znaleźć plusy i minusy: jeśli to prawda, że bardzo duża sofa z łatwością pomieści trzech pasażerów (którzy też mają sporo cali nad głową), to równie prawdziwe jest to, że od rodziny oczekiwaliśmy więcej miejsca członek o długości prawie pięciu metrów dla pasażerów z tyłu. W pień (540 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń staje się 1.530) ma prawidłowy kształt: głęboki, ale nie nadający się do wykorzystania na wysokości.
Le wykończenie są schludne, ale deska rozdzielcza и kierownica jest wiele (za dużo) przycisków. W związku z tym sterowanie nie jest zbyt intuicyjne: aby dostosować temperaturę odżywkana przykład są dwa małe ekran dotykowy które nie zawsze rozpoznają nacisk palca, a także trudno jest wykonać prostą operację na nawigator jak wpisać adres.
Cena i koszty
La Flagowy Opel Country Tourer 2.0 CDTI nasz test drogowy wybrzeże 37.800 euro ( cena w kategorii średniej) i może się pochwalić jednym standardowe wyposażenie całkiem kompletne: Radio samochodowe CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Ekran dotykowy Apple CarPlay с sterowanie na kierownicy, felgi aluminiowe od 18", dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, Tempomat, światła przeciwmgielne, elektryczny hamulec ręczny, światło dzienne a DOPROWADZIŁO, składane lustra elektrycznie fotel kierowcy posiada elektryczną regulację wysokości, czujnik światła, Czujnik deszczu e parktronic przód i tył. Nie zapominając o systemie Opel Onstar obejmujący automatyczna sekretarka w razie wypadku połączenie alarmowe 24h / 24h, Pomoc drogowa, aplikacja na smartfona, pomoc w przypadku kradzieży samochodu, diagnostyka samochód, zapytanie o drogę z wysłaniem miejsca docelowego do nawigator (opcjonalnie za 1.050 euro) i Wi-Fi możliwość podłączenia do 7 urządzeń.
La Garanzia tylko hołd dla Anni nielimitowany przebieg (minimalny wymagany przez prawo) oraz konsumpcja są dość wysokie: niemiecki producent podaje 22,2 km / l, ale nie da się utrzymać powyżej 20, a tylko przy umiarkowanym stylu jazdy na litrze silnika wysokoprężnego można przejechać ponad 15 kilometrów. Do zachowanie wartości la wagon Krzyżacki dobrze się broni: przypominamy jednak, że modelowy rok urodzenia 2008 zbliża się do emerytury.
bezpieczeństwo
La sprzęt bezpieczeństwa z Flagowy Opel Country Tourer 2.0 CDTI obejmuje poduszka powietrzna przednia, przednia boczna oraz przednia i tylna kurtyna, asystent startów pod górkę, ataki Isofix trzymiejscowe tylne siedzenie, kontrola stabilności i trakcji, kontrola hamowania na zakrętach, kontrola ciśnienie w oponach, aktywne zagłówki przednie i zwolnienie pedału w przypadku kolizji. Ale inne nowoczesne „diabelskie” niestety nie są potrzebne:System wspomagania kierowcy Opel Eye 2, na przykład kosztuje 1.000 EUR i zawiera przednia kamera z systemami wspomagania kierowcy, ostrzeganiem o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeganiem o kolizji, dynamiczną regulacją reflektorów, bezpieczna odległośćuznanie znaki drogowenastępnie Tempomat adaptacyjny oraz układ hamulcowy zapobiegający kolizjom.
La wagon Przejażdżki di Russelsheim hamulce bardzo mocny, ale dla głosu”widocznośćMogłem zrobić lepiej. Tam trzymanie drogiWreszcie jest dobrze, ale w nagłych wypadkachESP nagle interweniuje.
Спецификация
Technika
| silnik | turbodiesel, 4 cylindry w rzędzie |
| stronniczość | 1.956 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 125 kW (170 KM) przy 3.750 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 400 Nm do 1.750 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Wymiana | Instrukcja 6-biegowa |
moc
| Beczka | 540/1.530 litrów |
| Buck | Litrów 70 |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 220 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 9,9 z |
| Urb. / zewn. / Pełny Konsumpcja | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Wolność | 1.554 km |
| Emisje CO2 | 119 g / km |
Koszty użytkowania
аксессуары
| Tempomat | seryjny |
| Tempomat adaptacyjny | 1.000 euro |
| Reflektory LED | nie pomogło. |
| Adaptacyjne reflektory ksenonowe | 1.100 euro |
| Skórzane wnętrze | 1.100 euro |
| Nawigator satelitarny | 1.050 euro |
| Czujnik światła | seryjny |
| Czujnik deszczu | seryjny |
| Przednie czujniki parkowania i słupek. | seryjny |
| Farba metaliczna | 750 euro |
