Opel Grandland X dobrze ukrywa pokrewieństwo

Podobnie jak Crossland X, Grandland X jest wynikiem współpracy Opla z francuską firmą PSA (a także markami Citroën i Peugeot). Producenci samochodów poszukują wspólnych mianowników cech konstrukcyjnych różnych samochodów. Volkswagenowi jest łatwiej, ma w swoim asortymencie wiele marek, które mogą wykorzystywać te same podzespoły w wielu modelach. PSA już dawno znalazło partnera w europejskiej części General Motors. Usiedli więc razem z projektantami Opla i wymyślili wystarczająco dużo pomysłów, aby wykorzystać te same podstawy projektowe. Tak więc Opel Crossland X i Citroën C3 Aircross powstały na tej samej podstawie. Grandland X jest spokrewniony z Peugeotem 3008. W przyszłym roku spotkamy się z trzecim wspólnym projektem - Citroen Berlingo i partner Peugeot przeniosą projekt do Opla Combo.

Grandland X i 3008 to dobry przykład tego, jak można tworzyć różne samochody na tej samej podstawie. To prawda, że ​​mają identyczne silniki, skrzynie biegów, dość podobne wymiary zewnętrzne i wewnętrzne, no i oczywiście większość części karoserii pod zewnętrzną blachą ma zupełnie inne kształty. Ale żeglarzom udało się dobrze zaprojektować własny produkt, który niewiele osób przypomni, że wciąż ma francuskiego krewnego. Pomimo różnych punktów wyjścia, Grandland X z pewnością zachował wiele z tego, do czego przyzwyczailiśmy się w ostatnich latach w pojazdach Opla. Podstawą jest wygląd zewnętrzny, który jest uzasadniony cechami rodzinnymi (maska, przednie i tylne światła LED, tył, panoramiczny dach). Wnętrze również ma charakter rodzinny, od projektu deski rozdzielczej i wskaźników po fotele AGR (dodatkowe). Ci, którzy wiedzą, że bliźniaczym modelem Grandlanda jest Peugeot 3008, będą się zastanawiać, gdzie podziało się jego charakterystyczne cyfrowe oświetlenie i-cockpit (wraz z mniejszymi wskaźnikami i niżej umieszczoną kierownicą). Ci, dla których sama cyfryzacja niewiele znaczy, jeśli nie jest przeznaczona do właściwego użytkowania, mogą być jeszcze bardziej usatysfakcjonowani interpretacją środowiska kierowcy przez firmę Opel. Na centralnym wyświetlaczu między dwoma wskaźnikami jest jeszcze więcej danych niż na cyfrowym wyświetlaczu Peugeota, a klasyczna kierownica jest wystarczająco duża, aby być właściwym wyborem dla tych, którzy nie lubią mini kierownicy, która może nawet przypominać Formułę. 1. Oczywiście należy wspomnieć również o dwóch przednich fotelach Opla oznaczonych AGR. Za rozsądną dopłatą właściciel Opla w samochodzie może poczuć się nie tylko swoistym dyspozytorem (ze względu na wyższą pozycję siedzącą), ale także komfortowo i niezawodnie.

Osoby poszukujące nowoczesnego crossovera zdecydują się na zakup Grandlanda. Oczywiście pod wieloma względami produkt Opla przypomina podstawową, terenową konstrukcję nadwozia. Jest wyższy, dzięki czemu oferuje więcej miejsca przy mniejszej odległości (może śmiało konkurować z dłuższą Insignią pod względem przestronności). Oczywiście przekona to również wielu klientów, którzy w innym przypadku byliby zadowoleni z Astro. Nie jest to jeszcze przesądzone, ale może się zdarzyć, że Zafira „wypadnie” z programu sprzedaży Opla za rok lub dwa, a wtedy Grandland X (lub rozszerzony XXL) prawdopodobnie będzie odpowiadał takim nabywcom.

Opel zdecydował się na połączenie dwóch silników i dwóch skrzyń biegów, aby wprowadzić tę propozycję. Trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra jest mocniejszy, a dotychczasowe doświadczenia z gamy PSA pokazują, że jest on całkowicie akceptowalny, niezależnie od tego, czy jest podłączony do manualnej, czy (jeszcze lepszej) automatycznej skrzyni biegów. Dla tych, którzy cenią sobie trudniejszy progres iw tym przypadku umiarkowane zużycie paliwa, będzie to właściwa decyzja. Ale jest też turbodiesel o pojemności 1,6 litra. Ma wszystko to, co taki silnik powinien mieć w zakresie najnowszych komplikacji diesla, czyli hojny dodatek na końcu układu wydechowego, w tym bezobsługowy filtr cząstek stałych i układ oczyszczania spalin z katalizatorem selektywnej redukcji (SCR) z AdBlue. dodatek (wtrysk mocznika). Dostępna jest dodatkowa pojemność 17 litrów.

Również z punktu widzenia nowoczesnych asystentów elektronicznych Grandland X w pełni odpowiada poziomowi nowoczesnej oferty. Reflektory (LED AFL) z elastycznym trybem, elektroniczna kontrola trakcji (IntelliGrip), kamera Opel Eye jako podstawa rozpoznawania znaków drogowych i ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z ogranicznikiem prędkości, ostrzeżenie o kolizji z wykrywaniem pieszych i automatyczne hamowanie awaryjne. i sterowanie kierowcy, ostrzeżenie o martwym polu, panoramiczna kamera cofania 180 stopni lub kamera 360 stopni zapewniająca pełny obraz otoczenia pojazdu, automatyczne wspomaganie parkowania, system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania, podgrzewane szyby na przedniej szybie, podgrzewana kierownica, a także jak podgrzewanie foteli przednich i tylnych kół, oświetlenie lusterek zewnętrznych, ergonomiczne przednie fotele AGR, elektryczny system otwierania i zamykania tylnej klapy bez użycia rąk, osobisty asystent połączenia i usługi Opel OnStar (niestety ze względu na Peugeota), których korzenie nie sprawdzają się w języku słoweńskim), najnowszej generacji systemy informacyjno-rozrywkowe IntelliLink, kompatybilne z Apple CarPlay i Android Auto (ten ostatni nie jest jeszcze dostępny w Słowenii), z kolorowym ekranem dotykowym do ośmiu cali, indukcyjnym bezprzewodowym ładowaniem smartfonów. Większość z tych akcesoriów jest oczywiście opcjonalna lub stanowi część indywidualnych pakietów okuć.

tekst: Tomaž Porekar · fot. Opel