Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Niemiecki test kompaktowy – Test drogowy
Zawartość
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Niemiecki test kompaktowy – Test drogowy
Pagella
|
|
Przestronność i stabilność na drodze to główne zalety Opla Astry. Natomiast silnik 1.6 CDTi o mocy 136 KM. mógłby być cichszy i żywszy.
La Piąta generacja z Opel Astra jest jednym z siedmiu kandydatów do tytułu Samochód Roku 2016 i naszym zdaniem ma największe szanse na otrzymanie tej prestiżowej nagrody.
В нашем test drogowy musimy przeanalizować wersję 1.6 CDTi 136 KM – silnik o ograniczonej pojemności skokowej, aby zaoszczędzić na ubezpieczeniu RC Auto – della kompaktowy Niemiecki w bogatej oprawie InnowacjeDowiedzmy się razem silne strony и defekty odcinek „C” miasta Rüsselsheim.
miasto
nowy Opel Astra jest o 5 cm krótsza od poprzedniej serii, ale pozostaje taka sama kompaktowy dość nieporęczne (długość 4,37 metra to dużo). Manewrowanie wiąże się również z brakiem ochrony nadwozia i nieco masywnymi słupkami C. Na szczęście ja parktronic przód i tył są standardowe.
Sztywne amortyzatory reagują zbyt sucho na wyraźne uderzenia i silnik - który oferuje ciekawe przyspieszenie powyżej 2.000 obr./min - mógłby być bardziej gotowy w punkcie startowym (9,6 sekundy na „0-100”).
Poza miastem
Trudno znaleźć na rynku przyjemniejszy w prowadzeniu „segment C” niż Opel Astra: bardzo zwrotny na zakrętach, również się chwali prędkość sześciobiegowa manualna z bardzo wygodną dźwignią.
Niemieccy inżynierowie wykonali bardzo dobrą robotę przy tuningu (tuning zawieszenia przyczynia się do przyjemności z jazdy i stawia komfort na tylnym palniku), ale sterowniczy nie jest zbyt komunikatywny i spodziewaliśmy się większej ekspozycji silnika. Dobry punkt wyjścia dla przyszłych wersji sportowych, które mają stać się punktem odniesienia w swoim segmencie.
autostrada
Il komfort nie jest to mocna strona Opel Astra 1.6 CDTi 136 KM: w przyspieszeniu silnik daje się to odczuć, przy dużych prędkościach hałas aerodynamiczny jest niewielki, a wielu uczestników reaguje mniej ostro na spadki.
Jednak wśród pozytywów zwracamy uwagę na doskonały układ hamulcowy, doskonałą stabilność w szybkich zakrętach oraz stałe poczucie bezpieczeństwa w każdej sytuacji na drodze. L 'autonomia Zadeklarowano 1.229 km: pomimo czołg bardzo mały (48 litrów) możesz spróbować przekroczyć 1.000. Podczas jazdy tak, jakbyś uczestniczył w jeździe ekonomicznej.
Życie na pokładzie
La Opel Astra jest kompaktowy bardzo przestronna dla pasażerów: tak szeroką sofę oferuje niewielu konkurentów, a nawet najwyżsi pasażerowie nie mają problemów z głową. Pojemność pień (370 litrów, które po złożeniu tylnych siedzeń stają się 1.210) to normalne.
La deska rozdzielcza ma mniej przycisków niż wcześniej (choć wciąż jest ich za dużo) i ma Tworzywa sztuczne miękki u góry. W dolnej części jest mniej „szlachetnych”, ale dobrze zebranych materiałów.
Cena i koszty
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Innowacje Ma cena sprawiedliwy (25.500 euro) i jeden standardowe wyposażenie naprawdę kompletne: Samochodowe stereo Bluetooth с USB, Android Auto e Apple CarPlay, felgi aluminiowe od 17", Tempomat, światła przeciwmgielne, nawigator, lusterko wsteczne ogrzewany i składany elektrycznie e parktronic przód i tył.
La Garanziajednak to tylko dwa lata z nieograniczonym przebiegiem, podczas gdy zachowanie wartości zapowiada się dobrze (jeszcze o jednym mówimy) kompaktowy olej napędowy tedesca). ja jestem konsumpcja deklarowane 25,6 km/l, przy spokojnej jeździe można zatrzymać się powyżej 20.
bezpieczeństwo
La Opel Astra to bez wątpienia samochód bezpieczny: oprócz tego, że pięć gwiazdek в test zderzeniowy Euro NCAP jest w pełni wyposażony. Poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, atak Isofix, stabilizacja i kontrola trakcji, Oko Opla (Kamera telewizyjna wykrywanie znaków drogowych, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i wskaźnik bezpiecznej odległości od pojazdu z przodu) e Pakiet wzroku i światła (czujnik zmierzchu, czujnik deszczu i fotoelektrochromowe lusterko wsteczne). Wreszcie nie do przecenienia Opel Onstar: automatyczna reakcja w razie wypadku, telefon alarmowy 24 godziny na dobę, pomoc drogowa, aplikacja na smartfona, pomoc w przypadku kradzieży samochodu, diagnostyka pojazdu, zapytanie o drogę i wysłanie miejsca docelowego do nawigatora i Wi-Fi możliwość podłączenia do 7 urządzeń.
Przyklejony do asfaltu i za pomocą hamulce potężny, karany wyłącznie sterowniczy niezbyt reaktywny i od widoczność obniżony tył (dobry przód).
Спецификация
Technika
| silnik | turbodiesel, 4 cylindry w rzędzie |
| stronniczość | 1.598 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 100 kW (136 KM) przy 3.500 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 320 Nm do 2.000 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów / trakcja | 6-biegowa manualna / przednia |
moc
| Beczka | 370/1.210 litrów |
| Buck | Litrów 48 |
wydajność
| maksymalna prędkość | 205 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 9,6 sekund |
| Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Wolność | 1.229 km |
| Emisje CO2 | 103 g / km |
Koszty użytkowania
аксессуары
| Autoradio | seryjny |
| 17-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Tempomat | seryjny |
| Adaptacyjne reflektory LED | 1.300 euro |
| Światła przeciwmgielne | seryjny |
| Skórzane wnętrze | 1.800 euro |
| Nawigator satelitarny | seryjny |
| Czujnik deszczu | seryjny |
| Czujniki parkowania mrówek. i publikować. | seryjny |
| Farba metaliczna | 670 euro |
