Środek czyszczący DMRV. Sprzątamy prawidłowo!
Zawartość
Struktura
Zaprojektowany, aby skutecznie usuwać olej, brud, drobne włókna tkanin i kurz z czujnika bez jego uszkodzenia. Główne składniki środków czyszczących czujniki MAF to:
- Heksan lub jego szybko parujące pochodne.
- Rozpuszczalnik na bazie alkoholu (zwykle stosuje się 91% alkohol izopropylowy).
- Specjalne dodatki, za pomocą których producenci (głównym z nich jest znak towarowy Liqui Moly) chronią swoje prawa autorskie. Wpływają głównie na zapach i gęstość.
- Dwutlenek węgla jako preparat uniepalniający w puszce.
Mieszanka sprzedawana jest zazwyczaj w postaci aerozolu, więc substancje muszą być wysoce dyspergowalne, nie podrażniać skóry i nie oddziaływać szkodliwie na środowisko. Właściwości fizyczne i mechaniczne najczęściej stosowanych preparatów (na przykład Luftmassensensor-Reiniger firmy Liquid Moli) to:
- Gęstość, kg / m3 - 680… 720.
- Liczba kwasowa - 27 ... 29.
- temperatura zapłonu, ºC - co najmniej 250.
Jak korzystać?
Czyszczenie MAF powinno być przeprowadzane przy każdej wymianie filtrów powietrza. Sam czujnik znajduje się w kanale powietrznym między skrzynką filtra a korpusem przepustnicy. Za pomocą specjalnego narzędzia ostrożnie odłącza się urządzenie od złączy elektrycznych.
W niektórych markach samochodów instalowane są przepływomierze mechaniczne. Nie posiadają przewodów pomiarowych, przez co są mniej wrażliwe na dokładność demontażu.
Następnie wykonuje się od 10 do 15 natrysków na drucie lub płytce czujnika. Kompozycja jest nakładana na wszystkie strony czujnika, w tym na zaciski i złącza. Druty platynowe są bardzo cienkie i nie należy ich pocierać. Po całkowitym wyschnięciu kompozycji urządzenie można przywrócić na swoje pierwotne miejsce. Dobry spray nie powinien pozostawiać śladów ani smug na powierzchni MAF.
Funkcje aplikacji
Niuanse zależą od marki samochodu, w którym znajduje się DMRV. Decyduje to w szczególności o doborze narzędzi montażowych służących do odkręcania elementów złącznych.
Nigdy nie używaj środka czyszczącego MAF, gdy silnik pracuje lub zapłon jest włączony. Może to spowodować poważne uszkodzenie czujnika, dlatego należy go wyłączać tylko wtedy, gdy w układzie nie ma prądu.
Przed natryskiem czujnik umieszcza się na czystym ręczniku. Czyszczenie należy przeprowadzić w taki sposób, aby dysza głowicy aerozolowej nie dotykała żadnego z wrażliwych elementów.
Aby poprawić efekt czyszczenia, zaleca się wstępne przemycie powierzchni MAF. W tym celu zespół umieszcza się w plastikowej torbie wypełnionej alkoholem izopropylowym i kilkakrotnie energicznie wstrząsa. Po wyschnięciu nałożyć środek do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza.
Czy można wyczyścić MAF środkiem do czyszczenia gaźników?
Nie zaleca się stosowania środków do czyszczenia gaźników do czujników elektronicznych! Substancje chemiczne zawarte w tych produktach mogą spowodować trwałe uszkodzenie wrażliwych elementów. Jednak zastosowanie takich kompozycji do czyszczenia przepływomierzy mechanicznych nie jest wykluczone. Jednak tutaj lepiej jest użyć specjalistycznych substancji, na przykład budżetowych środków czyszczących oferowanych przez markę Kerry.
Konieczne jest ostrzeżenie właścicieli samochodów z takimi czujnikami przed innymi błędami:
- Czyszczenie bardziej agresywnymi rozpuszczalnikami: może to spowodować odkształcenie plastikowych części samego czujnika i jego obudowy.
- Stosowanie środków czyszczących marek niezalecanych przez producenta pojazdu.
- Czyszczenie DMRV produktami używanymi do czyszczenia korpusu przepustnicy.
- Zainstaluj z powrotem jednostkę, która nie wyschła po przetworzeniu.
Czysty czujnik może przywrócić samochodowi moc od 4 do 10 koni mechanicznych, co jest warte czasu i kosztów czyszczenia. Zaleca się przeprowadzanie takiej konserwacji zapobiegawczej raz w roku.
