300 Toyota Land Cruiser GXL 2022 Series Recenzja: LC300 Shot

GXL pozostaje drugim poziomem wyposażenia w nowej linii LandCruiser LC300, ale teraz kosztuje o 9217 USD więcej przy sugerowanej cenie detalicznej 101,790 11,800 USD. Możesz wybrać GX za 12,200 XNUMX USD mniej, a uaktualnienie do VX będzie kosztować dodatkowe XNUMX XNUMX USD.

GXL traci fajkę GX, ale dodaje kluczowe detale, takie jak 18-calowe felgi aluminiowe, relingi dachowe i aluminiowe stopnie boczne. To także najtańszy siedmiomiejscowy samochód, z wykładziną na podłodze, bezprzewodową ładowarką do telefonu, funkcją Multi-Terrain Select, która dopasowuje układ napędowy do terenu, po którym jedziesz, i zawiera kluczowe funkcje bezpieczeństwa, w tym przednie i tylne czujniki parkowania oraz rolety przeciwsłoneczne. -Monitorowanie punktów i ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z tyłu.

Podobnie jak GX, ekran multimedialny GXL jest nieco mniejszy i ma 9.0 cala, ale w końcu jest wyposażony w CarPlay i Android Auto nadal podłączone do sieci, w przeciwieństwie do łączności bezprzewodowej, która zaczyna pojawiać się w większości nowszych modeli. Kierowca otrzymuje główny 4.2-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej. 

Podobnie jak wszystkie wersje wyposażenia LC300, GXL jest napędzany nowym 227-litrowym silnikiem wysokoprężnym V700 twin-turbo o mocy 3.3 kW/6 Nm i oficjalnym zużyciu paliwa wynoszącym 8.9 l/100 km.