Recenzja Subaru Outback 2021: Strzał z napędem na wszystkie koła
Podstawowa wersja nowej generacji Subaru Outback 2021 jest znana po prostu jako „AWD”. A może bardziej poprawnie, Subaru Outback z napędem na wszystkie koła z 2021 roku.
Ten podstawowy wariant modelu jest dostępny za 39,990 XNUMX USD przed drogami, co czyni go nieco droższym niż istniejący model, ale konkurencyjny w stosunku do średniej wielkości rodzinnych SUV-ów na podobnym poziomie wyposażenia.
A propos wyposażenia, standardowe wyposażenie obejmuje: 18-calowe felgi aluminiowe i pełnowymiarową aluminiową oponę zapasową, relingi dachowe z wysuwanymi relingami bagażnika dachowego, reflektory LED, światła przeciwmgielne LED, przycisk startu, dostęp bezkluczykowy, elektryczny hamulec postojowy, ochronę przed deszczem . wycieraczki z ekranem dotykowym, elektrycznie i podgrzewane lusterka boczne, tapicerka siedzeń z tkaniny, skórzana kierownica, manetki do zmiany biegów, elektrycznie sterowane przednie fotele, manualnie odchylane tylne fotele oraz składana tylna kanapa 60:40 z dźwigniami zwalniającymi bagażnik.
Jest wyposażony w nowy, 11.6-calowy, pionowy, dotykowy ekran multimedialny, który obsługuje technologię Apple CarPlay i Android Auto. W standardzie jest sześć głośników, a także cztery porty USB (2 z przodu, 2 z tyłu).
Istnieje również rozbudowana technologia bezpieczeństwa, w tym przedni AEB z wykrywaniem pieszych i rowerzystów oraz automatyczne hamowanie z tyłu. Jest technologia utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków prędkości, monitor kierowcy, monitorowanie martwego pola i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu i wiele więcej.
Podobnie jak w przypadku poprzednich modeli, Outback jest napędzany 2.5-litrowym czterocylindrowym silnikiem typu bokser o mocy 138 kW i momencie obrotowym 245 Nm. Jest sprzężony z automatyczną bezstopniową skrzynią biegów (CVT) i standardowo ma napęd na wszystkie koła. Deklarowane zużycie paliwa dla Outbacka AWD (i wszystkich modeli) wynosi 7.3 l/100 km. Nośność 750 kg bez hamulców / 2000 kg z hamulcami.
