Recenzja Nissana Navarra 2021: zdjęcie SL

Po usunięciu klas DX i RX, SL jest teraz punktem wyjścia do gamy Nissana Navara 2021.

Dostępny we wszystkich trzech wersjach nadwozia — z pojedynczą kabiną, dużą kabiną i podwójną kabiną — SL jest również oferowany w postaci podwozia i pickupa, a także z układami napędowymi 4x2 i 4x4.

Ceny zaczynają się od 32,300 4 USD, nie licząc kosztów podróży, za podwozie z pojedynczą kabiną 2×34,800 XNUMX SL z manualną skrzynią biegów, a wersja z automatyczną skrzynią biegów wzrasta do XNUMX XNUMX USD.

Wersje SL z pojedynczą kabiną 4×4 kosztują 39,300 41,800 USD (z manualną skrzynią biegów) i 4 2 USD (automatyczna), podczas gdy podwozie z dużą kabiną 4 × 4 i podwozie z dużą kabiną 38,800 × 45,800 kosztują odpowiednio XNUMX XNUMX × XNUMX XNUMX USD i XNUMX USD. .

Dopełnieniem linii SL King-Cab jest automatyczny pickup 4×4 o wartości 47,600 XNUMX USD.

Ci, którzy wolą podwójną kabinę SL, mogą wybierać między ręcznym pickupem 4×2 (39,600 42,100 USD) lub samochodem (4 4 USD), podwoziem z podwoziem ręcznym 44,800 49,100 × 4 4 z kabiną (46,600 49,100 USD) lub automatycznym (XNUMX XNUMX USD) i ręcznym pickupem ( XNUMX XNUMX USD) (XNUMX XNUMX USD). auto ($XNUMXXNUMX).

Standardowe wyposażenie SL obejmuje 17-calowe stalowe felgi, 8.0-calowy multimedialny ekran dotykowy, 7.0-calowy wyświetlacz kierowcy, a wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), tempomat, siedem poduszek powietrznych, kontrolę kołysania przyczepy i uwagę kierowcy. lęk.

Wszystko oprócz podstawowej wersji SL z manualną skrzynią biegów 4×2 ma 2.3-litrowy silnik wysokoprężny twin-turbo 140 kW/450 Nm współpracujący z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Jednak podstawowa wersja jest napędzana 2.3-litrowym silnikiem wysokoprężnym z pojedynczym turbodoładowaniem o mocy 120 kW/403 Nm.