Recenzja Mini Cooper 2020: Clubman JCW

To, że 2020 Mini Clubman John Cooper Works jest najpotężniejszym Mini do lądowania w Australii, nie jest aż tak zaskakujące. W końcu firma macierzysta BMW ukryła pod maską potężny czterocylindrowy silnik M135i, a to zamienia każdy samochód w warczącą bestię.

Zaskakujące jest jednak to, że teraz, jeżdżąc tym wściekłym, trzeszczącym, warczącym hot-hatchem, z bulgoczącym wydechem i odpowiednio szybkim przyspieszeniem, stworzenie go zajęło Mini tak długo.

Czy modernizacja silnika stawia teraz Clubmana JCW na tym samym piedestale, co najlepsze europejskie hot-hatchy? Jest tylko jeden sposób, żeby się przekonać.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Ocena bezpieczeństwa	-
Typ silnika	2.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	6l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	Brak ostatnich reklam

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 8/10

Nie jest tajemnicą, że wcześniejsze wersje Clubmana były, no cóż, trochę trudne dla oczu (sama Mini mówi: „To było fajne – jeśli zostałeś zaprojektowany w ten sposób…”).

Ta zaktualizowana wersja Clubmana jest znacznie przyjemniejsza dla oka niż jego poprzednie wersje.

Ale ta zaktualizowana wersja jest znacznie przyjemniejsza dla oka, jeśli nie tak ładna, jak trzydrzwiowe warianty hatchback. Jego wymiary – długie, smukłe boki, kwadratowy tył i wypukły grill – w jakiś sposób współgrają ze sobą, tworząc samochód, który jest niezaprzeczalnie wyjątkowy, a jednocześnie całkiem atrakcyjny.

Dodanie technologii bezprzewodowych Apple CarPlay i Android Auto sprawia, że ​​ekran centralny jest znacznie bardziej funkcjonalny.

Wewnątrz wszystko jest dość znane Mini, z okrągłymi ekranami i przełącznikami w stylu odrzutowym. I to stylowa przestrzeń kabiny z dobrym połączeniem materiałów i dodatkiem bezprzewodowego Apple CarPlay i Android Auto, dzięki czemu centralny ekran jest znacznie bardziej funkcjonalny.

Jedynym minusem jest to, że dla mnie woli ten styl od treści. Nie jest to najwygodniejsza przestrzeń, w jakiej kiedykolwiek siedziałam, chociaż wyobrażam sobie, że im więcej czasu tam spędzisz, tym bardziej się do niej przyzwyczaisz.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Clubman jest super praktyczny - jak na Mini... To nie bandyta Bunningsa i nie będziesz wpychał do bagażnika niekończących się płaskich paczek Ikei. 

Mierzy nieco ponad 4.2 m długości, 1.4 m wysokości i 1.8 m szerokości i chociaż nie są to ogromne liczby, możesz być zaskoczony pomieszczeniem w tle.

Mam około 175 cm wzrostu i z łatwością mogę zasiąść za kierownicą – w dużej mierze dzięki inteligentnym, poszarpanym krawędziom, które zapewniają dodatkową przestrzeń na nogi – a nad głową też nie jest źle. 

Clubman ma nieco ponad 4.2 m długości, 1.4 m wysokości i 1.8 m szerokości.

Tak, zdecydowanie możesz zmieścić dwie osoby dorosłe na tylnym siedzeniu (ale nigdy trzy), a ci, którzy jeżdżą z tyłu, znajdą otwory wentylacyjne, które pomogą utrzymać niską temperaturę, a także porty USB i kilka mocowań fotelików dziecięcych. 

Z przodu kabina wydaje się ciasna, a kierownica, konsola środkowa i elementy sterujące na drzwiach kierowcy sprawiają wrażenie, jakby trochę naruszały twoją prywatność, ale nadal wygodnie jest tu siedzieć. 

Kabina jest trochę ciasna z przodu.

Podejdź do bagażnika w stylu stodoły, a zobaczysz coś, co wygląda trochę jak kombi, tylko bez całej przestrzeni. Owszem, wygląda jak bagażnik obok trzydrzwiowego szyberdachu, ale mimo to przy oficjalnej wartości 360 - 1250 litrów wciąż nie dostajesz tak dużej przestrzeni bagażowej.

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 7/10

Mini stawia na nową strategię specyfikacji mającą na celu wyeliminowanie niekończących się pytań i opcji związanych z zakupem nowego samochodu.

W związku z tym Clubman JCW jest pierwszym Mini oferowanym w wersji Pure (57,900 XNUMX USD), co poważnie ogranicza opcje dostosowywania, dzięki czemu możesz opuścić salon i jak najszybciej zasiąść za kierownicą. Możesz wybierać spośród dwóch opcji kół, czterech opcji lakierowania nadwozia, tylnego dachu lub szyberdachu i to wszystko. 

Na zewnątrz za swoje pieniądze możesz kupić 18-calowe felgi aluminiowe z oponami Michelin.

Na zewnątrz za swoje pieniądze można kupić 18-calowe felgi aluminiowe owinięte gumą Michelin, adaptacyjne zawieszenie, relingi dachowe oraz przednie i tylne światła LED. Wewnątrz czekają sportowe fotele z tkaniny, 8.8-calowy ekran wyposażony w (bezprzewodowy) Apple CarPlay i Android Auto, standardową nawigację, klimatyzację z tylnymi otworami wentylacyjnymi i uruchamianie przyciskiem.

Clubman JCW jest wyposażony w przednie i tylne światła LED.

Jeśli Pure nie zapewnia wystarczającej liczby opcji, zwykły Clubman JCW (62,900 19 USD) doda 12-calowe felgi aluminiowe, skórzane siedzenia, XNUMX-głośnikowy system stereo Harman Kardon, wyświetlacz head-up i podgrzewane przednie fotele. Aha, i wszystkie opcje personalizacji, w które wstrząsasz swoją kartą kredytową.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 8/10

To jest hack silnika; podwójnie doładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra o mocy 225 kW i momencie obrotowym 450 Nm na wszystkie cztery koła.

Moc ta jest przekazywana przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, dzięki czemu Clubman JCW przyspiesza od 100 do 4.9 km/hw 250 sekundy przed osiągnięciem XNUMX km/h.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Mini twierdzi, że jego Clubman JCW zużywa 7.7 l/100 km w cyklu mieszanym i emituje około 175 g/km CO02.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Tak, to najpotężniejszy Mini, jaki kiedykolwiek wylądował w Australii. A co więcej, tak pozostanie, a przynajmniej na tym samym poziomie, gdy Mini GP pojawi się w przyszłym roku. Ten samochód jest wyposażony w ten sam mocny silnik i taką samą moc, choć mniejszy i lżejszy hatchback bez wątpienia będzie szybszy. 

Oznacza to, że nabywcy Clubman JCW nie stracą swojego kredytu ulicznego, a ten silnik prawdopodobnie będzie królem zamku jeszcze przez jakiś czas. 

To najpotężniejszy Mini, jaki kiedykolwiek wylądował w Australii.

Clubman Potrafi przechylić wagę do 1550 kg, ale funty nie wpłyną zbytnio na jego prędkość na prostej. Włącz go w trybie sportowym, który dodaje również głęboki bas do wydechu, włóż prawą stopę, a Clubman ruszy do przodu z determinacją.

Co więcej, czuje się – i brzmi – równie szybko. Rozlega się wściekły trzask i trzask, gdy jest przesterowany, a wydech naprawdę dudni w kabinie, gdy naprawdę wbijasz stopę. 

Z pewnością słyszeliście o frazesach, że Minis czują się, jakby jechali na szynach, a my nie będziemy marnować na nich czasu. Wystarczy powiedzieć, że przepychaliśmy Clubmana przez kilka dość ciasnych zakrętów z całkiem przyzwoitymi prędkościami i chociaż nie wydaje się być lekkim piórkiem, to również podnosi i trzyma się linii bez żadnych głupich opon i bardzo mało przeszkadza. Wałek ciała.

Popychaliśmy Clubmana w dość ciasnych zakrętach, a on bez problemu trzyma się linii.

To dobrze, teraz nie jest tak dobrze. Imponujące prowadzenie sprawia wrażenie, jakby zostało osiągnięte przez uczynienie zawieszenia tak sztywnego, jak to tylko możliwe, a wadą tego jest to, że może być dość szorstkie i sprężyste na dużych wybojach. Na właściwej drodze to trochę zwiększa wrażenia, ale myślę, że codzienne dojazdy dość szybko zaczną wyczerpywać twoją cierpliwość.

Jest też pewna nieśmiałość w sposobie, w jaki jeździ szybko, co nie przeszkadza mi, ale inni mogą powiedzieć, że nie jest tak naturalny i płynny jak inne w tym segmencie.

To najtwardszy i najszybszy członek klubu, jakiego możesz kupić.

Ale jest to najsztywniejszy i najszybszy członek klubu, jakiego możesz kupić, więc wchodzisz w to, wiedząc, że będą pewne kompromisy w zakresie komfortu. A jeśli szukasz głośnego, fajnego hot hatcha, to jest coś dla Ciebie.

A po prawej stronie drogi w ogólnym badziewie.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Clubman JCW jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych, kamerę cofania, AEB, aktywny tempomat, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, przednie i tylne czujniki parkowania oraz to, co Mini nazywa Performance Control, co obiecuje, że zmniejszy podsterowność i zwiększy przyczepność na zmianę.

Mini Clubman otrzymał pełną, pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa ANCAP podczas testów w 2017 roku.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Mini Clubman JCW objęty jest trzyletnią gwarancją i objęty jest programem serwisowym BMW Group, który poinformuje Cię, kiedy nadejdzie czas serwisu. 

Mini Clubman JCW jest objęty trzyletnią gwarancją.

Werdykt

Mini Clubman JCW jest dziwaczny pod wieloma względami, a teraz ma potężny, pompujący adrenalinę silnik. Jeśli już zastanawiasz się nad dołączeniem do klubu Clubman, ta opcja podbije Twoje serce bardziej niż jakakolwiek inna.