Recenzja 2021 MG HS: Kluczowy strzał

Core jest punktem wyjścia do gamy średniej wielkości SUV-ów MG HS. Jego cena wywoławcza to 29,990 XNUMX $.

Dostępny tylko z napędem na przednie koła, Core jest napędzany 1.5-litrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 119 kW/250 Nm, połączonym z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.

Core ma oficjalne/łączne zużycie paliwa na poziomie 7.3 l/100 km, w porównaniu z którym w cotygodniowym teście uzyskaliśmy wynik 9.5 l/100 km. Wszystkie opcje silników HS wymagają 95-oktanowej benzyny bezołowiowej średniej jakości.

Standardowe wyposażenie obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, 10.1-calowy multimedialny ekran dotykowy z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, pół-cyfrowy zestaw wskaźników, reflektory halogenowe z diodami do jazdy dziennej LED, siedzenia z tkaniny i plastikowe kołpaki, przycisk zapłonu (ale nie wejście bez kluczyka) oraz pełny pakiet bezpieczeństwa aktywnego marki MG Pilot.

Pakiet ten obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, które działa przy prędkościach do 150 km/h i wykrywa pieszych przy prędkości do 64 km/h, asystenta utrzymania pasa ruchu z ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu, monitorowanie martwego pola z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu, automatyczne światła drogowe, znak rozpoznawanie i adaptacyjny tempomat z asystentem jazdy w korku.

Pomimo wysokiej pozycji siedzącej, HS Core ma dużo miejsca i schowków na przednim siedzeniu, a także więcej niż tyle miejsca na tylnym siedzeniu. Jego pojemność bagażnika wynosi 451 litrów (VDA), co odpowiada mniej więcej średniej i niższej półce segmentu średnich SUV-ów. Pod podłogą w Core znajduje się koło zapasowe, które pozwala zaoszczędzić miejsce.

Rdzeń jest objęty siedmioletnią gwarancją na nieograniczony przebieg, chociaż w chwili pisania tego tekstu nie odnotowano usługi o ograniczonej cenie.