Recenzja klimatyzatora

Aby klimatyzator działał efektywnie nawet w największe upały, należy o niego dbać i przeprowadzać rutynowe przeglądy.

Do tego lata jeszcze trochę czasu, ale już teraz warto zadbać o tę aranżację.

Pierwsze mocniejsze promienie słońca nagrzały już wnętrze auta, więc musiałem włączyć klimatyzację. Niestety wielu kierowców było rozczarowanych, że po pierwszym włączeniu klimatyzacji po raz pierwszy od bardzo dawna, klimatyzacja w ogóle nie działała lub jej wydajność była niska. Przegląd klimatyzatorów

Przegląd warto zrobić na kilka tygodni przed falą upałów, bo bez nerwów możemy to zrobić, a w razie konieczności naprawy klimatyzator na pewno uda się uruchomić przed pierwszą falą upałów. Ponadto ruch na stronach jest teraz mniejszy, usługa będzie tańsza, bez pośpiechu iz pewnością dokładniejsza. Kierowcy, którzy uważają, że klimatyzacja działa prawidłowo, również powinni udać się na przegląd.

Wydajność klimatyzacji w dużej mierze zależy od ilości czynnika chłodniczego, czyli gazu R134a, którym napełniony jest układ. Klimatyzator nie będzie działał prawidłowo, jeśli będzie za mało lub za dużo powietrza. W tym drugim przypadku sprężarka może nadal ulec awarii. Specyfika tego gazu jest taka, że nawet przy całkowitej szczelności układu w ciągu roku traci się około 10-15 proc. czynnik.

Wtedy wydajność takiego klimatyzatora znacznie spada, a kompresor musi pracować znacznie dłużej, aby osiągnąć zamierzony efekt. Jeśli czynnika chłodniczego jest bardzo mało, to mimo, że sprężarka pracuje prawie bez przerwy, nie uda się osiągnąć wystarczająco niskiej temperatury, a ciągłe duże obciążenie silnika tylko znacząco zwiększy zużycie paliwa.

Dlatego klimatyzator nie jest urządzeniem bezobsługowym i wymaga regularnej konserwacji. Przegląd najlepiej robić raz w roku, przynajmniej raz na dwa lata.

Przegląd klimatyzatorów

Do serwisowania klimatyzatora potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, który obecnie dostępny jest we wszystkich OSO oraz w wielu niezależnych serwisach. Serwisy te posiadają sprzęt do tankowania gazu R134a. W znacznie gorszej sytuacji są właściciele układów klimatyzacji na starym, zakazanym już gazie R12, który stosowano do początku lat 90-tych, obecnie taki układ trzeba przestawić na nowy gaz, a to niestety , kosztuje sporo, od 1000 do 2500 zł.

Rutynowa kontrola polega na podłączeniu układu do specjalnego urządzenia, które wysysa stary czynnik chłodniczy, następnie sprawdza szczelność i, jeśli wynik testu jest pozytywny, napełnia układ świeżym czynnikiem chłodniczym i olejem. Cała operacja trwa nieco ponad 30 minut.

Przy prawidłowo działającym klimatyzatorze temperatura powietrza opuszczającego owiewki powinna mieścić się w granicach 5-8°C. Pomiary należy wykonać po kilku lub nawet kilku minutach od włączenia, tak aby kanały wentylacyjne były odpowiednio schłodzone.

Osuszacz pełni bardzo ważną rolę w układzie klimatyzacji, jego zadaniem jest pochłanianie wilgoci z układu. Należy go wymieniać po każdym wycieku lub awarii sprężarki, aw prawidłowo funkcjonującym układzie co 200-800 lata. Niestety ze względu na wysoki koszt (cena filtra to od XNUMX do XNUMX zł) prawie nikt tego nie robi. Warto jednak wymienić filtr kabinowy, który ma ogromny wpływ na wentylację kabiny.

Kupując używany samochód z klimatyzacją, warto sprawdzić, czy działa prawidłowo, ponieważ koszty naprawy mogą być spore. Nie łudźmy się, że system trzeba tylko wypełnić, bo sprzedawca na pewno to zrobi. Uszkodzony klimatyzator należy traktować tak, jakby nie było go w samochodzie i nie ma sensu wydawać pieniędzy na zepsute urządzenie.

Szacunkowy koszt przeglądu klimatyzacji w samochodzie