Recenzja Hondy CR-V 2021: VTi Shot

Honda CR-V VTi 2021 to pierwsza wersja, którą naprawdę powinieneś rozważyć, jeśli myślisz o CR-V. Jego cena to 33,490 XNUMX USD (sugerowana cena producenta).

W porównaniu z podstawowym Vi, dodaje on technologię bezpieczeństwa, którą powinieneś mieć – pakiet technologii bezpieczeństwa aktywnego Honda Sensing, który obejmuje ostrzeganie przed kolizją i automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, a także asystenta utrzymania pasa ruchu i ostrzeganie o opuszczeniu pasa. Jednak nie ma martwego pola, tylnego ruchu poprzecznego, tylnego AEB i otrzymujesz kamerę cofania, ale nie ma czujników parkowania. Linia CR-V zachowuje pięciogwiazdkową ocenę ANCAP 2017, ale nie osiągnie pięciogwiazdkowych kryteriów 2020, niezależnie od klasy.

Podobnie jak Vi pod nim, VTi ma 17-calowe felgi aluminiowe, tapicerkę siedzeń z tkaniny, 7.0-calowy ekran dotykowy z systemem multimedialnym Apple CarPlay i Android Auto, telefon Bluetooth i strumieniowe przesyłanie dźwięku, 2 porty USB, system audio z czterema głośnikami, cyfrowy zestaw wskaźników z cyfrowym prędkościomierzem, dwustrefowa klimatyzacja. Posiada reflektory halogenowe i światła do jazdy dziennej LED, a także tylne światła LED.

Inne elementy w porównaniu do Vi to bezkluczykowy dostęp i uruchamianie przyciskiem, dodatkowe cztery głośniki (w sumie osiem), dodatkowe 2 porty USB (w sumie cztery), pokrywa bagażnika, wykończenie układu wydechowego, adaptacyjny tempomat. Dostaje również kilka dodatkowych opcji kolorystycznych w stosunku do samochodu podstawowego. 

Model VTi dodaje również 1.5-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy, który jest wart swojej ceny. Wytwarza 140 kW mocy i 240 Nm momentu obrotowego, w tej specyfikacji posiada automatyczną skrzynię biegów CVT i napęd na przednie koła. Zużycie paliwa jest deklarowane na poziomie 7.0 l/100 km.

To dość imponująca cena. Cóż, to naprawdę kosztuje dodatkowe trzy tysiące w porównaniu z Vi.