Recenzja Fiata 500X 2019: gwiazda pop

Nieugięty Fiat 500 jest jednym z najdłużej ocalałych – nawet niedawno zmarły New Beetle VW nie mógł płynąć na fali nostalgii, po części dlatego, że trochę oderwał się od rzeczywistości, ponieważ nie był to samochód, który ktokolwiek mógłby kupić. 500 uniknęło tego, zwłaszcza na swoim rodzimym rynku, i nadal rośnie w siłę.

Fiat dodał kompaktowego SUV-a 500X kilka lat temu i na początku pomyślałem, że to głupi pomysł. To kontrowersyjny samochód, częściowo dlatego, że niektórzy narzekają, że korzysta z historii 500-ki. No tak. Działało dobrze w Mini, więc dlaczego nie?

Ostatnią parę jeździłem jednym z nich co roku, więc bardzo chciałem zobaczyć, co się stało i czy nadal jest to jeden z najdziwniejszych samochodów na drodze.

Fiat 500X 2019: gwiazda popu
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	1.4 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	5.7l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$18,600

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 7/10

Jeździłem na Pop Star, drugim z dwóch „zwykłych” modeli w składzie, a drugim był, hm, Pop. Jeździłem edycją specjalną w 2018 roku i nie jest jasne, czy jest to edycja specjalna, ponieważ jest też edycja specjalna Amalfi. Tak czy inaczej.

Pop Star za 30,990 17 dolarów (plus koszty podróży) ma XNUMX-calowe felgi aluminiowe, sześciogłośnikowy system stereo Beats, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp i start, aktywny tempomat, nawigację satelitarną, automatyczne reflektory i wycieraczki. , skórzana dźwignia zmiany biegów i kierownica oraz kompaktowe koło zapasowe.

Głośniki stereo marki Beats obsługują szum FCA UConnect na 7.0-calowym ekranie dotykowym. Maserati ma ten sam system, nie wiesz? Oferując Apple CarPlay i Android Auto, UConnect traci punkty, zmniejszając interfejs Apple do złowrogiej czerwonej ramki. Android Auto prawidłowo wypełnia ekran, co jest trochę ironiczne, biorąc pod uwagę, że Apple jest właścicielem marki Beats.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

Słuchaj, podoba mi się 500X, ale wiem, dlaczego ludzie nie. To wyraźnie 500X w sposób, w jaki Mini Countryman jest Mini. Jest podobny do 500, ale podejdź bliżej, a zobaczysz różnicę. Jest pulchny jak posąg Bhuddy na weekendowym targu za 10 dolarów i ma wielkie wyłupiaste oczy jak pan Magoo. Podoba mi się, ale moja żona nie. Wygląd to nie jedyna rzecz, której nie lubi.

Kabina jest nieco bardziej stonowana i bardzo podoba mi się pasek koloru biegnący przez deskę rozdzielczą. 500X ma być bardziej dorosła niż 500, więc ma odpowiednią deskę rozdzielczą, inteligentniejsze opcje projektowe, ale nadal ma duże przyciski idealne dla mięsistych palców ludzi, którzy nie kupią tego samochodu.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Przy długości zaledwie 4.25 metra 500X jest mały, ale w pełni wykorzystuje swoje możliwości. Bagażnik robi wrażenie: 350 litrów, a przy złożonych siedzeniach, myślę, że można by się spodziewać potrojenia tej liczby, chociaż Fiat nie ma oficjalnej liczby, którą mogę znaleźć. Aby dodać włoskiego akcentu, możesz przechylić siedzenie pasażera do przodu, aby pomieścić wyjątkowo długie przedmioty, takie jak płaska półka Billy firmy Ikea.

Pasażerowie na tylnych siedzeniach siedzą wysoko i prosto, co oznacza maksymalną przestrzeń na nogi i kolana, a z tak wysokim dachem nie podrapiesz się w głowę. 

W każdych drzwiach znajduje się mały uchwyt na butelkę, w sumie cztery, a Fiat poważnie potraktował uchwyty na kubki - 500X ma teraz cztery.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Pod krótką maską pracuje dość znakomity 1.4-litrowy turbodoładowany silnik Fiata MultiAir o mocy 103 kW i 230 Nm. Mniej wydajna jest sześciobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, która przekazuje moc tylko na przednie koła.

1.4-litrowy turbodoładowany silnik Fiata MultiAir rozwija moc 103 kW i 230 Nm. Sześciobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów przekazuje moc tylko na przednie koła.

Przeznaczony jest do ciągnięcia przyczepy o masie 1200 kg z hamulcami i 600 kg bez hamulców.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 6/10

Fiat jest dość optymistyczny, że w cyklu mieszanym uzyskasz 5.7 l/100 km, ale próbuję, jak mogę, nie mogłem uzyskać więcej niż 11.2 l/100 km. Co gorsza, wymaga paliwa 98-oktanowego, więc nie jest to najtańszy samochód do jazdy. Ta liczba jest zgodna z poprzednimi tygodniami przy 500X i nie, nie zakręciłem tego.

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 8/10

Po wyjęciu z pudełka otrzymujesz siedem poduszek powietrznych, ABS, kontrolę stabilności i trakcji, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, wysoką i niską prędkość AEB, aktywny tempomat, stabilność przy dachowaniu, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu, strefy martwych czujników i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. . To nie jest złe jak na samochód za 30,000 XNUMX dolarów z pełnym zatrzymaniem, nie mówiąc już o fiacie.

Istnieją dwa punkty ISOFIX i trzy mocowania Top Tether dla fotelików dziecięcych. 

W grudniu 500, 2016X otrzymał pięciogwiazdkową ocenę ANCAP.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lata / 150,000 XNUMX km


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 6/10

Fiat oferuje trzyletnią gwarancję lub 150,000 XNUMX km plus pomoc drogową na ten sam okres. To nie jest dobre, ponieważ coraz więcej producentów przechodzi na pięcioletnią kadencję. 

Przedziały serwisowe występują raz w roku lub 15,000 500 km. Nie ma stałego ani ograniczonego programu utrzymania cen dla XNUMXX.

Jak to jest prowadzić? 6/10

Znowu nie powinienem lubić 500X, ale naprawdę nie mam nic przeciwko. Jest zepsuty, może dlatego.

Jazda jest bardzo gwałtowna poniżej 60 km/h.

Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem jest głupsza niż skrzynia z wiszącą skrzynią biegów, drga od samego początku i patrzy w drugą stronę, gdy oczekujesz zmiany biegów. Wiemy, że silnik jest dobry i myślę, że jednym z powodów, dla których jest taki chciwy, jest to, że skrzynia biegów nie działa tak, jak powinna. Chciałbym pojeździć na mechanice, żeby zobaczyć, jak to jest.

500X początkowo czuje się gorzej niż jego rodzeństwo Jeep Renegade pod skórą, co jest sporym osiągnięciem. Wynika to częściowo z jazdy, która jest bardzo wzburzona poniżej 60 km/h. Pierwsza 500X, na której jeździłem, była chwiejna, ale ta jest nieco sztywniejsza, co byłoby miłe, gdybyś nie był karany przez tę sprężystość.

Same siedzenia są wygodne, a w kabinie przyjemnie się siedzi. Jest też dość cichy, co przeczy staromodnej głupoty jego zachowania. Wygląda na to, że labrador został wypuszczony z domu po dniu spędzonym w domu.

Kierownica jest za gruba i pod dziwnym kątem.

I właśnie tam samochód, który mi się nie podoba, to samochód, który lubię – naprawdę podoba mi się, że czujesz się jak na rzymskim bruku, takim, który boli kolana, kiedy po nich chodzisz. Kierownica jest zbyt gruba i pod dziwnym kątem, ale przyzwyczajasz się do niej i jeździsz tak, jakby od tego zależało twoje życie. Musisz wziąć go za kark, wyregulować manetki wiosłami i pokazać, kto jest szefem w domu.

W grudniu 500, 2016X otrzymał pięciogwiazdkową ocenę ANCAP.

Oczywiście nie jest dla wszystkich. Jeśli jeździsz nim bardzo ostrożnie, jest to zupełnie inne doświadczenie, ale oznacza to, że wszędzie będziesz jeździł powoli, co wcale nie jest zabawne i wcale nie jest włoskie.

Werdykt

500X to fajnie wyglądająca alternatywa dla różnych opcji dostępnych od wszystkich innych i ogólnie radzi sobie lepiej niż jego bliźniak Renegade. 

Ma bardzo dobry pakiet zabezpieczeń, którego nie można zignorować, ale traci punkty na reżimie gwarancyjnym i konserwacyjnym. Ale jest również przeznaczony do wygodnego przewożenia czterech dorosłych osób, czym może się pochwalić niewiele samochodów w tym segmencie.

Wolisz Fiata 500X od jednego z jego bardziej znanych konkurentów? Powiedz nam w sekcji komentarzy poniżej.