Przegląd używanych Daihatsu Terios: 1997-2005
Maleńki Terios Daihatsu nigdy nie był bardzo popularny w Australii, być może dlatego, że był uważany za zbyt mały dla swojego segmentu rynku „twardego faceta”, ale robił solidny interes od jego wprowadzenia tutaj w 1997 roku do jego wycofania w 2005 roku.
Daihatsu jest jednym ze światowych liderów w projektowaniu samochodów kompaktowych i od dawna słynie z produkcji wytrzymałych i prawdziwych pojazdów z napędem na wszystkie koła. Te małe zwierzątka mają zabawny kształt, który spodoba się tym, którzy lubią wyróżniać się z tłumu.
Chociaż Daihatsu Terios nie jest „prawdziwym” napędem na cztery koła w dosłownym tego słowa znaczeniu, ma dobrą przyczepność, ostre kąty wejścia i wyjścia, a jego krótki rozstaw osi oznacza, że ma świetne podjazdy. Z pewnością zabierze Cię w miejsca, do których nie dojedzie samochód z napędem na cztery koła. To świetna zabawa na plażach, a także eksploracja śliskich, gruntowych dróg.
Terios jest bardzo wąski, głównie po to, aby wpaść do niższej kategorii podatkowej na krajowym rynku japońskim, więc tarcie ramion może być denerwujące nawet na przednich siedzeniach, jeśli pasażerowie są po szerokiej stronie. Ponownie, jeśli ukochana osoba jest po twojej stronie, może to być bardzo przyjemne doświadczenie.
Wąskie nadwozie i stosunkowo wysoko położony środek ciężkości oznaczają, że Terios może trafić na nierozważną stronę podczas ostrej jazdy w zakrętach. Z rozsądną jazdą jest w porządku, ale nie forsuj szczęścia.
Pomimo spełniania w tamtych czasach niezbędnych przepisów bezpieczeństwa, Daihatsu Terios plasuje się na szczycie listy samochodów, z którymi wolelibyśmy nie mieć wypadku.
Osiągi są lepsze, niż można by się spodziewać po czterocylindrowym silniku o pojemności 1.3 litra, a niewielka waga zapewnia przyzwoite przyspieszenie Terios. Wspinaczka pod górę z niewielkim ładunkiem na pokładzie może być kłopotliwa, więc jeśli masz zamiar spędzić czas w takich warunkach, koniecznie znajdź odpowiednie drogi do pierwszego testu drogowego.
Daihatsu Terios przeszedł poważną modernizację w październiku 2000 roku. Pojemność silnika pozostała taka sama - 1.3 litra, ale nowy silnik był nowocześniejszy niż w oryginalnych modelach. Teraz, z głowicą cylindrów z dwiema krzywkami, dostarczała 120 kW w porównaniu z oryginałem 105 kW. Wydajność wciąż jest rozczarowująca. Silnik jest dość obciążony przy prędkościach autostradowych, nawet w późniejszych modelach, ponieważ tak naprawdę jest przeznaczony tylko do jazdy po mieście.
Toyota kontroluje Daihatsu na całym świecie i kiedyś w Australii. Ze względu na niską sprzedaż w 2005 roku podjęto decyzję o zakończeniu produkcji Daihatsu w tym kraju. Niektórzy dealerzy Toyoty mogą mieć na stanie części. Części zamienne stają się problemem w miarę starzenia się Teriosa. Rozsądnie jest zapytać dostawców części na rynku wtórnym w Twojej okolicy przed podjęciem decyzji o zakupie.
Są to proste małe samochody do pracy, z dużą ilością miejsca pod maską, dzięki której dobry mechanik-amator może stosunkowo łatwo dotrzeć do większości obszarów. Koszty ubezpieczenia są zwykle na dole skali.
CO SZUKAJ
Silnik powinien uruchamiać się bez wahania, dobrze ciągnąć nawet w chłodne dni i zawsze mieć rozsądne, jeśli nie doskonałe osiągi. Ostra praca na biegu jałowym, zwłaszcza w upalny dzień, to kolejna oznaka problemu.
Sprawdź poprawność działania skrzyni biegów, poślizgu sprzęgła i luzu na wałach napędowych i przegubach uniwersalnych. Te ostatnie najlepiej sprawdzają się podczas jazdy w terenie.
Uważaj na Teriosa, który wydaje się, że wpadł w trudne warunki buszu. Zwróć uwagę na uszkodzenia podwozia, zagięte rogi zderzaka i rysy na lakierze.
Jazda po mieście, w której Terios spędzi większość czasu, również odbija się na karoserii samochodu, ponieważ kierowcy, którzy wiedzą, jak parkować ze słuchu, zwalają ich z nóg. Dokładnie obejrzyj karoserię, a następnie, jeśli są choćby najmniejsze wątpliwości co do stanu zdrowia karoserii, po wypadku wezwij specjalistę ds. naprawy, aby uzyskać ostateczną opinię.
Podczas jazdy próbnej, najlepiej przez błoto lub przynajmniej szorstki bitum, nasłuchuj skrzypienia lub jęków z tyłu. Może to wskazywać, że od czasu do czasu był pod silnym stresem, prawdopodobnie z powodu ciężkiej jazdy po trudnym terenie.
Sprawdź stan wnętrza, szczególnie pod kątem śladów używania piasku i plam brudu na tapicerce, co wskazuje na to, że Terios jeździł poważnie w terenie.
PORADY DOTYCZĄCE ZAKUPU SAMOCHODU
SUV-y, które faktycznie jeżdżą w terenie, są rzadkością. Prawdopodobnie lepiej skupić się na znalezieniu używanego, który nigdy nie został mocno uderzony na plażach lub w buszu.
