Zaktualizowano wyzwania Volkswagen Golf Mercedes, BMW

Volkswagen zaprezentował zaktualizowaną wersję swojego Golfa, która po raz pierwszy w klasie kompakt oferuje nowe funkcje, w tym sztywniejsze prowadzenie i półautomatyczny tryb jazdy.

VW ma nadzieję, że ta aktualizacja pomoże Golfowi stać się najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie i walczyć z rywalami premium, takimi jak BMW serii 1 i Mercedes-Benz klasy A.

Golf siódmej generacji został wprowadzony na rynek w 2012 roku, a VW sprzedał na całym świecie ponad 3,2 miliona pojazdów. VW spodziewa się, że może nieznacznie zwiększyć swój udział w rynku w segmencie samochodów kompaktowych w stagnacji w Europie. .

Nowy silnik i układy elektroniczne VW Golf 7

Wraz z nową siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów, Golf otrzyma także nowy 1,5-litrowy silnik benzynowy o nazwie „1.5 TSI Evo”, którego moc wyniesie 128 koni mechanicznych, co wraz z systemem BlueMotion zwiększa zużycie paliwa o 1 litr na 100 km. Podstawą oszczędności są: wyłączenie cylindrów na wolnych obrotach, a także zmodyfikowana geometria turbosprężarki. Silnik będzie również bardziej wydajny przy wyższym stopniu sprężania, co osiąga się poprzez zamknięcie zaworu na początku suwu ssania (EIVC). Ponadto silnik może się całkowicie wyłączyć, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału gazu.

Volkswagen twierdzi, że to pierwsze silnik spalinowy, które mogą oferować te innowacje, dotychczas w pojazdach hybrydowych można było zaobserwować tylko ślady tych systemów. W celu zaoszczędzenia pracy np. hydraulicznego wspomagania i innych systemów w momencie wyłączenia silnika w ruchu samochód wyposażony jest w dodatkowy akumulator 12 V. To urządzenie zasilające może zmniejszyć zużycie paliwa o 4,6 litra na 100 km, a także zmniejszyć emisję CO2 nawet o 104 gramy na kilometr.

Zaktualizowane elementy nadwozia Volkswagen Golf

Golf otrzyma nowe przednie reflektory, które jeszcze bardziej owijają się wokół karoserii samochodu. Ponadto teraz tylne światła staną się LED, nawet w standardzie, a kierunkowskazy nie tylko będą migać, ale dynamicznie stopniowo zapalą się w kierunku zakrętu.

VW dodał również funkcję półautomatycznego kierowania, pierwszą w segmencie samochodów kompaktowych. System może jechać, hamować i przyspieszać do 60 km na godzinę, o ile ręce kierowcy znajdują się na kierownicy.

Co może zaskoczyć wnętrze i deskę rozdzielczą nowego Golfa?

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy kierowcy, jest aktywny wyświetlacz informacyjny, który będzie przypominał Audi. Wraz z pakietem informacyjno-rozrywkowym Pro Discover kierowca będzie mógł wybierać spośród różnych wersji cyfrowych prędkościomierzy i obrotomierzy, nawigacji i danych pojazdu.

Pro Discover to najdroższy system elektroniczny w segmencie golfa, który wspiera sterowanie gestami poprzez zestaw czujników podczerwieni oraz 12-calowy ekran dotykowy. Teraz pasażerowie będą mogli przewijać utwory i zmieniać stacje radiowe jednym machnięciem ręki. Warto zaznaczyć, że nawet obecne modele Audi nie posiadają takich możliwości.

Volkswagen pożyczył również Phone Box od Audi, łącząc wnękę na drobiazgi i możliwość indukcyjnego ładowania smartfona, po prostu umieszczając go we wnęce bez podłączania.

VW ogłosił przedsprzedaż odświeżonego Golfa na początku grudnia z cenami równymi cenom bazowym obecnych nowych samochodów, pomimo wyższych specyfikacji. Aktualizacja obejmuje dwu- i czterodrzwiowe Golfy, Golfa kombi, a także warianty Golf GTI i Golf GTE.

10 najlepszych kompaktowych samochodów w Europie

1. VW Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes klasy A
8. Renault Megane
9. Toyota Auris
10. BMW serii 1