Nowy MG5 2021: chińska marka chce, aby Hyundai i30 i Toyota Corolla sedan konkurowały w Australii
Sedan MG5 wielkości Corolli jest bogaty w technologię i bezpieczeństwo, co jak na ironię może stwarzać problemy podczas australijskiej premiery.
Mówię do SamochodyPrzewodnik Podczas premiery nowego małego SUV-a ZST, dyrektor marketingu MG Motor Australia, Danny Lenartik, potwierdził, że marka jest „zachwycona” właśnie wprowadzonym MG5 i jego potencjałem dla naszego rynku.
„Nadal jest w trakcie przeglądu, jesteśmy tym bardzo podekscytowani” – powiedział pan Lenartik – „ale to całkowicie zależy od innych rynków, aby uzasadnić skalę produkcji RHD”.
Inne rynki z kierownicą po prawej stronie, które będą miały wpływ na decyzję MG, to Tajlandia, Filipiny i Fidżi, gdzie zrestartowana brytyjska marka poczyniła postępy dzięki hatchbackowi MG3 i małemu SUV-owi ZS, stając się w całości własnością chińskiego giganta SAIC. .
Te rynki, które wymagają bardziej przystępnych cenowo samochodów, mniej spełniających australijskie standardy, stwarzają problemy logistyczne i wydajnościowe, które powodują problemy nawet dla znanych producentów samochodów, takich jak Honda.
Te problemy mogą ostatecznie wykluczyć MG5, ponieważ jego bardziej wyspecjalizowany zestaw bezpieczeństwa i zaawansowane technologicznie silniki podniosą cenę w ilościach z kierownicą po prawej stronie, potrzebnych do uzasadnienia produkcji.
Szanse sedana na wprowadzenie na rynek australijski zależą całkowicie od innych rynków z kierownicą po prawej stronie.
MG5 będzie wyposażony w charakterystyczny dla Pilota pakiet aktywnego bezpieczeństwa oraz czterocylindrowy silnik o pojemności 1.5 litra z turbodoładowaniem lub bez. Salon samochodowy w Pekinie prezentował cyfrowy zestaw wskaźników, duży multimedialny ekran dotykowy i wykończenie wnętrza ze sztucznej skóry, podobne do poziomów wyposażenia, które właśnie pojawiły się w ZST.
Lenartik zaznaczył jednak, że jeśli kierownica po prawej stronie stanie się dostępna, marka z pewnością będzie chciała wprowadzić samochód do Australii.
„Jak powiedzieliśmy wcześniej, możemy bardzo dobrze grać w tym segmencie sedanów” - powiedział.
„Najlepsze jest to, że dzięki sukcesowi linii HS, MG3 i ZS mamy teraz znacznie silniejszy głos przy tym stole”.
Rodzina SAIC obejmuje wiele innych modeli, z których niektóre są oferowane pod marką LDV, a inne tylko na rynki z kierownicą po lewej stronie. Głównym modelem w nowym domu MG w Chinach jest sedan MG6 wielkości Camry, który jest dostępny z turbodoładowanym układem napędowym i PHEV, ale ten samochód był wcześniej wykluczony, powiedział Lenartik. SamochodyPrzewodnik w lutym nie było chęci robienia przeróbek z kierownicą po prawej stronie.
MG6 może kiedyś powrócić, ale marka oferuje tylko hybrydę.
„Podejrzewam, że to się zmieni, ale w tej chwili po prostu nie ma zachęty, gdyby wrócił, byłby elektryczny”, powiedział, sugerując brak zachęt oferowanych przez rządy Australii dla pojazdów hybrydowych lub elektrycznych. MG obniżyło sprzedaż sedana 6 PLUS poprzedniej generacji w Australii po kilku latach niskiej sprzedaży.
